Wystarczy zajrzeć na ogłoszenia strony niemieckie, europejskie - tam auta 10 letnie w 80 % nie schodzą poniżej 250-300 tys kilometrów przebiegu. Na stronach polskich dziwna metamorfoza - sprzedawane auta w 80 % mają przebiegi poniżej 200 000. Są zachwalane że jeździł dziadek, babka, i prawie stał w garażu. Mam kolegę który pracuje w komisie w polsce i kiedyś przyprowadzili 2 letniego Land-Rovera pod klienta który to klient nie wpłacił zaliczki i zrezygnował. Wstawili go na komp i ten Land-Rover miał nastukane UWAGA - 470 tys kilometrów, czyli prawie nie gasł - czyli średni dniowy przebieg ok 650 km. tam też więc kombinują ale to niewielki %. U nas wszyscy kombinują a Ci co nie auta ich nie mają wzięcia bo przbieg duzy. Poprostu może być prawo, może być cofanie liczników zabronione, ale udowodnić to to wielka sztuka. Możemy jedynie odnieść się do zasady -WIDZIAŁY GAŁY CO BRAŁY-

Odpowiadajac na pytania dotyczace sensu przeróbki i uczciwosci przy sprzedazy - to auto nie jest na sprzedaz - szykuje je dla siebie na igłe do jazdy , a potem bedzie nim jedziła moja żona, a jak Ax to przetrwa to moze moje dzieci... Samochód zostaje w rodzinie do konca swoich dni (no bo po co sprzedawac cos co jedzi wygodnie jak na malucha , jest mega tanie w utrzymaniu i pali tyle co nic). Ax jest moim 5-tym autem (mam jeszcze Mercedesa 123 coupe , BMW e34, Transita i Rovera 216 cabrio) - ale tym malenstwem jedzi mi sie naprawde fajnie i predzej pozbede sie wszystkiego co stoi pod domem niz jego. Cofanie licznika nie ma sensu - ale mam taki kaprys i tak chce sobie zrobic - i zrobie

wypowiem się w sprawie przebiegów , ponieważ ostatnio na spotkaniu kolegów elektroników była rozmowa na temat tego zjawiska jakim jest cofanie liczników , powiem tak 33 osoby które były nie doszły jak wlnąć moduł świateł jest ciężko ponieważ jest zabezpieczony lepiej niż w bmw. Ale wróćmy do rzeczy niestety większość klientów wymaga mały przebieg i dlatego w Polsce jest takie zjawisko , zachodni sąsiedzi kręcą dużo ale jeśli auto jest serwisowane ma książke w której jest wszystko wbite to nie ma co się bać takiego auta, denerwuje mnie też mowa że książke można też podrobić bzdura w każdej jest numer nadwozia twojego auta wraz z pieczątką serwisu można chwycić za telefon i sprawdzić auto . Ja kupuje auta z orginalny przebiegiem i sprzedaje z orginalnym ale wkurzają mnie gadki przez telefon że samochód dużo ma przejechane np seat alhambra z 2002 przebieg 190 tyś km real każdy wybrzydzał ale przyszedł koleś który popatrzył obsłuchał ,że silnik chodził jak zegarek i auto kupił . Wtedy powidział że woli orginalny przebieg ponieważ wie co i kiedy zrobić w aucie a nie walone liczniki i nic nie wiadomo . Także Panowie nie przebieg ale faktyczny stan auta , praca skrzyni oraz innych podzespołów wziąć pod uwagę. Ponieważ znam z praktyki rover 75 cdt 99' mojego klienta który zwiózł auto z włoch z pełnym serwisem ale auto miało około 600 tyś a chodzi jak złoto do dnia dzisiejszego.

i jeszcze ten,ma tylko 106000 przebiegu,przynajmniej tak pisza,choc wydaje mi sie ,ze w Niemczech raczej tak nie majstruja przy licznikach. W Anglii w ogole,chyba,ze kupujemy od co niektorych ziomków:-)

w niemczech PRZEDE WSZYSTKIM majstrują przy licznikach odkad polacy zaczeli kupować a jak nie niemcy, to polacy cofają liczniki

Moim zdaniem samochody z 99 roku już mają ponad 200 tyś.

Rover taty z 99 roku był nasz od początku, kupiony w salonie, do 2007 przejechaliśmy nim 180 tyś ! bez cofania licznika

Mondeo diesel mk3 które tata kupił z 2002 roku miało 200 tyś przejechane.

Mój rover ktory byl sprowadzony z niemiec na liczniku miał 160 tyś. Mowili ze krokowiec do wymiany. Okazało się że silnik jest wyjechany. Po kierownicy można było poznać ze mial grubo ponad 350 tys.

Dobra rada, nie sprzedawaj swojego anglika tylko go trzymaj z tym silnikiem! nie warto dla tych 1500 czy 2000 zł.

takze zapomnij o uczciwych przebiegach. a pieczątki w dokumentacji ... hmm, allegro = 10 zł.

edit:

w drugim printscreenie pokazałeś tyłek samochodu, na moje oko bity bo zderzak źle spasowany.

daj najlepiej linki do ogłoszeń!

No chociazby,gdy kupowalem swojego Roverka mialem stan licznika na umowie kupna i gdybym udowodnil ze byl cofany,moglbym zwrocic auto, zarzadac odszkodowania, nie mowiac o reklamie jaka by sobie zrobil ten salon.Dlaczego u nas tak nie jest?

No właśnie, w Polsce musisz najpierw udowodnić że to poprzedni właściciel cofnął a nie kto inny i wyegzekwowanie czego kolwiek jest bardzo trudne.

Witam ponownie i przepraszam za moja pisownie i kaleczenie j.polskeigo, zadbam o to by moje posty miały rece i nogi i by mogło sie je przyjemnie czytac. Wracajac do tematu to nie mam zamiaru cofac licznika bo jeszcze swojego rovera nie mam, zbieram pienadze ciężko pracujac w Irlandi.I tak wczoraj byłem świadkiem co mozna zrobic z audi A6 i troche mnie to przeraziło, auto miało przejechane 113 tyś MIL a po chwili pokazywało 98tyś KM pozmieniali tam jeszcze kilka bajerów.No i tak sobie pomyslałem ze całkiem nieswiadomie mógłbym kupić odmłodzony w ten sposób samochód(czego bym nie chciał)ten gosć co cofał wie jak sprawdzic oryginalny przebieg,ale nie chciał sie ta informacją podzielić.I tak oto zrodziła sie we mnie chcec poznania sopsobu na sprawdzenie (nie koniecznie z urzyciem komputera)oryginalnego przebiegu.Dziekuję i przepraszam za błedy

Fiero81 napisał(a)::

Moje zdanie jest takie jak autko okolo 10 latek i jest to takie autko
jak 600 to musi miec oryginalnie przepieg min okolo 200.000 km

Ja prognozuję, że będę swoją 600 pokonywał ok. 10kkm rocznie...


jak mam
mniej to albo unikat ( 1% ) albo cofany licznik ( 99% ).moja 600 1.8 z
1998 ma 196.000 i to jest raczej normalny przebieg.
Pozdrowionka Michał

Stan licznika mojej 620 '95 to 95kkm... Sprowadzona z Włoch.

--
Na "X Jubileuszowy Ogólnopolski Zlot Klubu ROVERki.pl"
zapisało się już do tej pory 12 ROVERków, czyli w sumie 24 osób!
A czy Ty już się zapisałeś? -> http://www.roverki.pl/zlot.php
R620 Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG
piter34(at)roverki.pl / wiceprezes(at)roverki.pl Kraków