Zachlanny wiwwior jest moim idolem. Jego nie kończaca sie walka o przetrwanie, nie wlasne lecz orzecha. Przypomina mi dziada ktory pilnuje lodowki :D Kurde chlopaki! Czy nie ma chetnego kto by sie podjal pracy w warszatacie na etecia zwyklego pomocnika? Wyobrazcie sobie ze glupek ktory obecnie u nas pracuje nie przykrecil dwoch kol w Golfie...cale szczescie ze kobieta sie zorientowala. Ale wstyd byl co niemiara. Ma on wulkan na czole. Czy ktos z was ma wulkan na czole? :D Nazwalem go Manuellem- bo ladnie smarowal krawedzie opon mydlem. mial zostac Janem z Debicy, ale nie zostanie. Dokonal aktu nieobliczalnej glupoty i braku odpowiedzialnosci...Poprzednik Manuela podlaczyl w Lublinie + z - na rozruszniku. Kable grube jak palec. Szczesciem Kolega ktory jest z zawodu perkusista, ale z samochodami radzi sobie jak prawdziwy facet, podlaczajac akumulator. Nie stracil twarzy! Bo akumulator byl rozladowany i udalo mu sie kleme odlaczyc. Ach nasz Manuell procz braku odpowiedzialnosci i muzgu robi takie smiesznotki jak: proba odkrecenia pneumatem imitacji sruby na kolpaku strach przed kolpakami w ogole nieumiejetnosc zamiatania hahahaha a jak probowal podawac opony do magazynku to stracil na dzien dobry oslone nowego podnosnika, oczka w glowie szefa :D Myli sie przy podawaniu narzedzi tak strasznie ze gorzej juz byc nie moze itd slabo mi :D Wino mi sie konczy

Witam. Dzis rano wyskoczyl mi blad ladowania alternatora. Po przekroczeniu okolo 1800obr/min zapala mi sie ostrzezenie i kontrolka ladowania. Na wolnych obrotach laduje (14.5V) a pozniej jak przygazuje i trzymam na obrotach przestaje... I teraz moje pytanie: Czy to szczotki sie skonczyly? Czy jak dokupie szczotki to w miare latwo je samemu wymienic w rozruszniku? No i zapewne bedzie problem z wyciagnieciem alternatora... tu prosba do Dziadaparyskiego. Czy juz przeprowadzales te operarcje na silniku TDI? Jest cholernie gleboko i ciezki dostep... Czy potrzebne sa jakies magiczne narzedzia? I jakby ktos sie orientowal ile moga kosztowac szczotki... bo tu w Angli nie mozna ich kupic... najtanszy warsztat powiedzial mi cene za uzywany alternator 100funtow plus robocizna okolo 100f... Nie usmiecha mi sie to...

Witam prosze jakiegoś znawce o pomoc mam problem ze swoim golfem i niemoge dojść do ładu na wstępie chciałem powiedzieć ze jestem mechanikiem i z takim czyś sie jeszcze nie spotkałem mianowicie chodzi o to ze, Jest okres ze kręci idealnie i odpala a na 10 takich prób zdażą sie 2 które kończą sie fiaskiem, mianoiwicie silnik zrobi pół obrotu gasną kontrolki i staje rozrusznik, tak jakby akumulator klęknoł :/ lub jak by był zapłon przestawiony bo silnik sie z powrotem cofa, rozrząd ustawiony dobrze sprawdzałem,aparat tak samo, akumulator sprawny bo sprawdzałem, załozyłem nową mase na silnik i poczyściłem wszystkie inne, nowy przewód plusowy do rozrusznika, nowe klemy, nowy rozrusznik (stary sie rozlutował podczas takiego kręcenia) tulejke w obudowie skrzyni w którą wchodzi rozrusznik, palec, kopółke, przewody, świece, sprawdzałem stacyjke jest ok+WYMIANA KOSTKI , zauwazyłem ze nieraz mi gasną swiatła więc mówie przełącznik od świateł, jest lekko uszkodzony bo rozbierałem, ale to nie to bo jak go odpiołem to tak samo sie działo naprawde ręce mi opadły i prosze o pomoc golfa mam od około 3 tygodni i od początku tak sie działo.

Witam

Mam problemy z odpaleniem GOLF IV 1.9 TDI 110 KM . Dokładnie to w te duże mrozy zeby odpalic nawet w garazu musze go trochę pomęczyć, rozrusznik tak ze 4, 5 razy musi przeżucic zanim odpali. Mam to auto od niedawna wiec nie wiem co moze byc, czy moze tak palą jak jest mróz. Dodam akumulator Centra plus 74Ah, 680A jest dobry.

Dzieki pozdrawiam

Mam problem. Mój golf III diesel nie chce zapalić, rozrusznik kreci się tylko i nie chce zaskoczyć silnik. Jak już zapali to później jest go łatwiej zapalić mianowicie za 2-3 razem jak przekręcę kluczykiem to zapali. Zauważyłem ze jak się go pali i na liczniku wyskakuje kod 10 02 to zapali a jak wyskoczy 10 02 i od razu zamieni się w stan licznika to mogę kreci do rozładowania aku i tak nie zapali. Świece żarowe nowe, odpowietrzyłem go, nowy filtr paliwa, pompa po regeneracji. Pomocy...

Witam. Posiadam Golfa IV z silnikiem 1.4 16v. Jakieś dwa dni temu doświadczył on zwarcia przy podłączeniu kabli (na odwrót podłączone - n/c). Po tym incydencie spalił sie bezpiecznik blaszkowy na akumulatorze (ten od masy). Wymieniłem go i teraz gdy włączam zapłon z komory silnika dobiega nierównomierne tykanie. Rozrusznik kręci ale nie załapuje. Co może być przyczyną ów tykania?

Witam
Auto jest użytkowane codziennie i wtedy nie ma problemu-jeśli jednak zdarzy się że postoi jeden dzień-pojawiają się problemy z odpaleniem. Rozrusznik wolno kręci i jeśli załapie to jest ok-jeśli nie to pada akumulator i trzeba podładować. Ładowanie 5 min wystarczy by odpalić auto.
Wykonałem pomiary poboru prądu przy zgaszonym silniku i wynoszą one ~80mA przy czym sumuje się na to:
1.Radio- 20mA
2.Centralka gaz -20mA
3.Urządzenia podłączone pod bezpiecznik nr 21-czyli zegary,lampka wewn itp 40mA

Ładowanie bez odbiorników 14,34V, przy max obciążeniu 14,00V.
Wczoraj po powrocie do domu i zgaszeniu silnika akumulator miał 12,8V, dziś już 12,00V i odpalił bez problemu.Akumulator to Kager i ma ok 2 lat.

Ogólnie martwi mnie pkt3 gdyż w samym liczniku przy wyłączonym silniku działa tylko zegarek a ten powinien pobierać kilka mA. Proszę o podpowiedź które z urządzeń pobiera za dużo mA.

W moim vw golfie 1.8 po wymianie uszczelki pod głowicą, ustawieniu rozrządu na nowo, ustawieniu zapłonu silnik nie działał na 1 garze, ale po kilkunastu km zaczął chodzić i silnik bdb pracuje ale pojawił się nowy problem zapale samochód za ok 2 minuty jest bardzo wysoka temperatura silnik zaczyna jakby hamować. Im więcej gazu to jak by go dławiło aż nim terepie i zgaśnie kręcenie rozrusznikiem nie pomaga po jakiś 5 minutach zapale i już można 5 minut pojeździć tak jak by coś zacierało? nie wiecie co to może być? olej dawno nie zmieniany bardzo rzadki aż dostaje się do filtra powietrza (filtr cały mokry) na pewno nie benzyna bo na gazie jeżdżę kręcenie zapłonem nie pomaga zamiast płynu chłodniczego mam wlaną wodę może to mieć wpływa na tą temperaturę? dodam ze przy wymianie uszczelki wymieniałem uszczelniacze na zaworach ale to raczej nic wspólnego nie ma na benzynie nadal dymi jak by brał olej

Witam.
Mam problem: po wjechaniu w kalużę auto praktycznie od razu gaśnie, tak jakby momentalnie odcięto zasilanie. Po zgaśnięciu nie chce odpalić a rozrusznik kręci. Odpala dopiero na zapych lub po dłuższym czasie gdy wszystko obcieknie i przeschnie. Wymieniłem kable i kopułkę a problem nadal pozostaje. Może winny jest aparat zapłonowy lub jest jakieś przebicie na kablach lub przy kostkach ? Proszę o pomoc. Z góry dziękuję.

Witam
Mam problem z zapalaniem auta . podczas zapalania nieraz po przekreceniu kluczyka jest kompletna cisza , nieraz słychac tylko pstryk.pomaga tylko wtedy postukanie po obudowie rozrusznika. a jak już pali to jakby miał jakieś obciążenie.czasami sie zdarzy ze odpali normalnie.
Mam pytanie co to może byc i czy opłaca sie to naprawiac czy też lepiej kupic nowy pytałem w sklepie nowy rozrusznik kosztuje 340zł
ale jak byłem u mechanika to mówił że te rozruszniki za 340 zł długo nie pochodzą lepiej sie opłaca naprawa . Sama naprawa 60zł do tego bediks 60zł i pewnie szczotki jakieś tulejki ceny niestety nie znam .
Mam pytanie co zrobic kupic nowy czy naprawa starego

" />Problem jest taki,że nie można go zapalić.Jeździł / palił . Jechałem(krótki odcinek zazwyczaj robię około 6km).Zgasiłem poszedłem do domu . wsiadam zapalam...kręci zapalił z trudem.po kilku razach. dojechałem na miejsce.zgasiłem . potem chce zapalić i odjechac spod pracy i już nie zapalił...
kręci rozrusznik - nie wiem może pompa paliwa?(tankuje na ORLEN werwa ostatnio),filtr?świece?bezpiecznik?
PROSZE O JAKIEŚ PORADY W TEJ SPRAWIE-samochód jest z niemiec rok prod 1997/98
foto motoru :

" />
">Dokladnie to bedzie kostka, walczylem z tym tematem w Golfie i w T4. W Transporterze nie krecil, zapalal dopiero jak sie mociej dociskalo, a w golfie krecil rozrusznik ale iskry na swiece nie dawal. Koszt kostki to jakies 15 zł, i troszke roboty. Trzeba zdjac kierownice, przelaczniki zespolone
To dobre kolego, ostatnio jeden oszust (mechanik) naprawiał mi pompe wtrysków i przy okazji jak odbierałem auto okazało się, że na fakturze jest pozycja następująca: "naprawa stacyjki-wymiana zespołu styków" bagatela koszt 214,72 zł brutto. Co za ch..... z tego mechanika. Najlepsze jest to, że zanim odstawiłem auto wszystko ze stacyjką było okey. Facet twierdził, że nie było napięcia po przekręceniu kluczyka. Powiedziałem mu, że widać zepsół stacyjkę ale oczywiście zaprzeczył. Złodziej i nic poza tym.

" />Kiedy wymieniałeś filtr paliwa ( chodzi o przebieg, nie o czas). U mnie w golfie III auto nie odpaliło po 35 tys km( instrukcja podawała wymianę co 30000km). Sprawdzałeś, czy jest iskra ?Zdejmujesz kabel i wkładasz zużytą swiece zbliżając ją do głowicy. Ktoś musi zakręcić rozrusznikiem i widać czy iskra będzie. Jeśli nie ma, to oprócz (zamiast) cewki moze być przepalony kabel wysokiego napiecia łączący cewkę z aparatem zapłonowym ( też to przerabiałem).
Zanim zabierzesz sie za kupowanie drogich częsci znajdź jakiegoś taniego elektryka i niech sprawdzi np. stacyjkę. Bezpieczniki oglądałeś?
Z immo nic ci nie pomogę, nigdy nie miałem.
powodzenia

Jak w temacie golf 4 1999rok silnik 110KM zimny odpala z dotyku lecz gdy się rozgrzeje trzeba długo kręcić rozrusznikiem(około 10 sekund) Czujnik temperatury jest dobry wskazania od zimnego 10 stopni do 80 gdy się rozgrzeje.Gdy zdejme wtyczke z czujnika temperatury odpala dobrze.Wyczytałem że przyczyną jest mała dawka rozruchowa i trzeba w takim przypadku wymienić pompe wtryskową. Czy spotkal się ktoś z taką usterką ?

" />witam...dzis przy temp. ok 7 stopni nie moglem zapalic swojego TDS-a...juz prawie lapal obroty na okolo 300 i akumulator zdechl...po podlaczeniu kabli z golfa 4 1.9 tdi probowalismy ale nic podobnie... wyjalem aku i ladowalem go...po ponownym zapalaniu z prawie naladowanym aku krecil ale nie odpalal bylo tak na mniej wiecej 300 obr. Psiknąlem starterem do filtra powietrza i po 5 min krecenia odpalil ( z pomoca drugiego auta z kablami) ... Nie mam pojecia co jest grane...miesiac temu wymieniony rozrusznik, swiece wszytskie nowe, uszczelniony kol. ssacy...prosze o pomoc:(