witam!


GOLF IV AQY 2.0 8v 115KM benzyna
rok produkcji : 2000r
manualna skrzynie
klimatyzacja
centralny zamek
ABS
aluminiowe felgi BBS 16cali z oponami po jednym sezonie
radio BETA ori + CD

przebieg 101tyś oryginalny - książka serwisowa niemiecka i aktualnie od mechanika w którym serwisuje samochód


nie wymaga wkładu finansowego, rok temu wymieniony kompletny rozrząd wraz z pompą wody, wcześniej klocki i tarcze z tyłu, nowy akumulator, serwis klimatyzacji , miesiąc temu wymieniony olej,

cena :19500zł - 18000 na setupie zimowym
kontakt: 883631050 / priv
zdjęcie poglądowe, więcej zdjęć w linku do allegro

http://moto.allegro....na_polecam.html

http://images38.fotosik.pl/288/14fc3e9f387a05e4med.jpg
Użytkownik marnon edytował ten post 10 maj 2010 - 21:58

hejka :)

pierwszy post, witam wszystkich, właśnie clę 1.8 16v '97 :)
przesiadka z golfa III TDI - drugi golf diesel i poraz drugi urwana sruba i rozwalony rozrzad, reszte sie domyslcie :)

jutro kupuje

http://moto.allegro....u_7_litrow.html

dam recenzje jak przysle gosciu

opis brzmi ciekawie, a jako amator zapachow mysle ze moze to byc bardzo ladna mieszanka o wiele lepsza niz te trujace choinki i zapachy ocean :D lub kokos xD

do uslyszenia :)
Bartek

witam
mam problem z moim golfem otóż samochód stracił moc podczs jazdy byłem na komputerze okazało się iż kąt wtrysku jest przestawiony o 19 stopni niby dopuszczalne jest 4 stopnie więc coś mechanicznego się przestwaiło pompa ustawiona na nowo pasek rozrządu także turbo jest ok czy to pompa padła??? gość twierdzi ze nie !! najlepsze jest to iż czasem auto chodzi super czasem do bani ... CO ROBIC???? konkretne odpowiedzi kierujcie na GOCMA85(małpa)wp.pl z góry dziękuje

Witam prosze jakiegoś znawce o pomoc mam problem ze swoim golfem i niemoge dojść do ładu na wstępie chciałem powiedzieć ze jestem mechanikiem i z takim czyś sie jeszcze nie spotkałem mianowicie chodzi o to ze, Jest okres ze kręci idealnie i odpala a na 10 takich prób zdażą sie 2 które kończą sie fiaskiem, mianoiwicie silnik zrobi pół obrotu gasną kontrolki i staje rozrusznik, tak jakby akumulator klęknoł :/ lub jak by był zapłon przestawiony bo silnik sie z powrotem cofa, rozrząd ustawiony dobrze sprawdzałem,aparat tak samo, akumulator sprawny bo sprawdzałem, załozyłem nową mase na silnik i poczyściłem wszystkie inne, nowy przewód plusowy do rozrusznika, nowe klemy, nowy rozrusznik (stary sie rozlutował podczas takiego kręcenia) tulejke w obudowie skrzyni w którą wchodzi rozrusznik, palec, kopółke, przewody, świece, sprawdzałem stacyjke jest ok+WYMIANA KOSTKI , zauwazyłem ze nieraz mi gasną swiatła więc mówie przełącznik od świateł, jest lekko uszkodzony bo rozbierałem, ale to nie to bo jak go odpiołem to tak samo sie działo naprawde ręce mi opadły i prosze o pomoc golfa mam od około 3 tygodni i od początku tak sie działo.

Witam mam problem z golfem...
od jakiegoś czasu zaczoł brać płyn chłodzący...
w zimę to jeszcze uszło ale teraz robi się ciepło i nie chce go przegżać.
Prawdopodobnie to wina uszczelki pod głowicą... tak stwierdził mój znajomy mechanik. Wszystko byłoby super bo nawet kupiłem już uszczelkę ale wczoraj nie mogłem go odpalić... na początku kręcił normalnie ale nie łapał za 2 razem zaczoł łapać ale nie chciał odpalić za 3 razem kręcił tak jakby gubił kompresje jakby na 3 cylindrach tak jak bym mu wykręcił świecę z głowicy.
Stawiam na zawieszanie się zaworów... silnik oryginalnie ma przejechane 225 000 km nigdy nie widział gazu.
Jestem początkującym mechanikiem i mam zamiar robić wszystko sam ...
Ze zdjęciem głowicy raczej nie będzie problemu (ustawienie rozrządu itp.).
Gożej się boję rozpinania i spinania zaworów macie jakiś patent na to???
Rozpiąć można za pomocą rurki i młotka ale jak je spiąć... U mnie na praktykach jest specjalny przyżąd do tego taka mała praska... czy muszę robić coś podobnego???
czy da rade dokręcić głowicę bez dunamometru???
proszę o pomoc
z góry dziękuję i pozdrawiam.

Witam
Wymieniłem rozrząd w swoim aucie i co??
Po wyjechaniu z warsztatu zauważyłem, że auto bardzo osłabło (nie ma tej mocy co przed wymianą) oraz dziwnie pracuje silnik tzn.efekt jakiegoś tarcia.
Co to może byc za przyczyna oraz co mam zrobić ??
Mechanik powiedział mi że wszystko założył tak jak było.

filtr paliwa mam zainstalowany nizej niz zwykle tzn.
golf mk1 ma nna wysokosci kola walka rozrzadu, u mnie jest na wysokosci kola ale pompy wspomagania:P
czy to moze miec wplyw?
wymienie filtr(ktory byl wymieniany z 2-3 miesiecy temu) moze sie zasyfil.
i podkrece lekko obroty oraz przyspiesze lekko kat wtrysku i sprawdze przewody prowadzace z pompy do filtra.

Dodano po 3 [minuty]:

manta. mam pytanko.
chce na dniach zalozyc HHO do mojego td.
pobiera ponoc 20-25 A pradu.
czy jest sens budowac jakis impulsator aby odciazyc alternator?
No i jak to najlepiej podlaczyc aby przypadkiem nie zostawic wlaczonego ukladu.
myslalem przekaznikiem pod swiatla bo pod stacyjke to moge kiedys zostawic wloczona.
HHO juz mam wiec kwestia czy dziala czy nie wyjdzie w praniu...

" />WITAM kupiłem golfaIII DT świeżo sprowadzony , przebieg 240 tyś silnik pracuje ładnie mam pytanie czy z takim przebiegiem można spokojnie jeżdzić czy natychmiast wymienić rozrząd, a może sam pasek wystarczy .

POZDRAWIAM

" />A już za niedługo będzie można obszyć siedzenia skórą i to naprawde w rewelacyjnej cenie. Tak pozatym polecam swap silnka z palio do CC, UNO, Seicento ...........Lub Golf MkII z VR-6 żaden problem może być i co innego np, montaż sportowego wałka rozrządu+obróbka głowicy z planowaniem+zrobienie dolotu itp. Możliwosci się coraz to bardziej zwiekszaja

Mam takie autko, świeży import, kupiony za niezłe pieniądze ( ale to się okaże po naprawie) i nie pali na 2-gi cylinder, czasami ciężko go rozpędzić, a czasami idzie jak strzała tylko wolne obroty kuleją i łapie wypadanie zapłonu. Podjęte próby to wymiana cewki na inną z pracującego auta i nic, zamiana miejscami wtryskiwaczy i nic, wymiana sterownika i nic, ciśnienie na silniku prawie idealnie równe, rozrząd ok. Miał przykopcony na 2-gim cylindrze zawór ssący. zdjęliśmy głowicę, kontrola szczelności wypadła pomyślnie. Profilaktycznie dotarliśmy wszystkie zawory ze szczegółową kontrolą ich stanu, żadne ślady po spotkaniu zaworów z tłokami nie mialo miejsca, przebieg potwierdzdony książką serwisową, nowe uszczelniacze założone. Próba szczelności cylindrów ok. Zmontowane w całość i dalej to samo. Czy ktoś z kolegów miał taki ciekawy przypadek, lub pomysł, lub koncepcję naprawy tego przypadku bo brakło pomysłów. Dodam że cewka zespolona na 4-ry cylindry, może ktoś podpowie jak podłączyć oscyloskop dla sprawdzenia sygnałów sterowania, choć to raczej nic nie da. Próbowaliśmy takiej opcji- ścisnęliśmy popychacze i po odpaleniu silnik pracuje idealnie aż napompuje olejem i znów klapa. Kilka takich prób przyniosło te same rezultaty. Przy montażu silnika w całość zamieniliśmy regulatory miejscami aby wykluczyć ich awarię.

Witam,
mam takie pytanie do kolegów po fachu. Robiłem koledze rozrząd w Golfi IV 1,9 TDI na pompkach 100KM zchipowany do 130KM. No i problem był pewnie wcześniej bo po to przyjechał, że auto odpalało i gasło, i tak za którymś razem odpalił, raz za pierwszym raz za 4. Cały czas, czy odpala czy nie na wyświetlaczu Wegfahrsp. Aktiv. No i mówie pewnie licznik pada, albo kluczyk. No ale narazie nic z tym nie robił. Pojechał do swojego drugiego kolegi no i zrobił mu to auto i on mu powiedział, że rozrząd był źle ustawiony. Dodam, że jak odbiło odpalał od strzała, moc miał, nie dymił, chodził gładko tak jak powinien. I moje pytanie brzmi, czy jest to możliwe, aby od przestawienia rozrządu mogą być cyrki z odpalaniem jakby immo. Czy poprostu powiedział mu tak bo akurat robiłem rozrząd to miał okazje go do mnie nastawić?

Pozdro

" />Najlepiej nagram filmik ile moja Hania ma od 0-100/120 wrzuce na yt i sie wtedy porowna

Punkt pomiarowy dla wszystkich naszych aut z warsztatu ktore testuje to ....
Passat B4 1.9 tdi 90 KM - 140 km/h
Golf 3 td 1.9 75 km - 155 km/h
Honda Concerto 1.5 (nie moja) 150 km/h
Moja Hania 140 km/h
A3 1.8 T 150 KM 170 km/h

tak chce zilustrowac obwodnica pod wzniesienie ...

aaa i wlasnie mam bicie na pasku ;/ jest za luzny ... i w ogole nim rzuca... moze poprzedni wlascicel zmienial pasek i zle ustawiony rozrzad ;/ musze sprawdzic czy na znakach jest... to tez moze byc przyczyna ... albo napinacz sie obluzowal, ale rozrzad musze wymienic bo pasek juz zjechany a 10 tys km temu byl nowy ... cos jest nie tak ... a Rozrzad i tak bedzie mnie kosztowal pasek 60 zl i napinacz 80 zl wiec nie jest drogi

Jak juz mowilem wszystko mam sprawdzone zaplon, zawory, wtryski, cisnienie na cylindrach wszystko jak powinno byc ;/ na kompie 0 bledow tylko 16 stke wywala na gazie xd

witam wszystkich Forumowiczów jestem nowy tutaj ale zauważyłem że piszecie mnóstwo ciekawych rzeczy o vw. mam pewien problem 2 dni temu kupiłem golfa III 1.9 TDi no i musze zrobić pere rzeczy aby dostosować go do swoich potrzeb. gdy przeprowadzałem oględziny silnika już na spokojnie w garażu zauważyłem że na głowicy z prawej strony (patrząc z przodu) jest plama oleju prawdopodobnie wyciek spod uszczelki pokrywy zaworów. za tydzień bede robił rozrząd to tą uszczelke teżwymienie. Chciałbym prosić o rade czy jest to jakaś poważna usterka czy mam sie tym nie przejmować. jest to mój 2 golf poprzednbiego miałem 3 miesiące i mi buchneli w gliwicach (nawet nie zdążyłem rozrządu w nim zmienić)

witam
w moim golfiku poszedł pasek rozrządu, urwało i pogieło zawory, uszkodziło tłoki ale prawdopodobnie da je się zregenerować. Odstawiłem go do jednego z podwarszawskich warsztatów i krzykneli mi za remont 1800 zł a mam wrażenie że chcą ze mnie zedrzeć na maxa kasy bo wymyślają rzeczy które nie mają związku z zaistniałą usterką.
Może ktoś ma warsztat godny polecenia w Warszawie lub okolicach, do którego z czystym sumieniem mógłbym oddać swoje auto i oczywiście za rozsądne pieniądze.
pozdrawiam
brajan5

Cześć

Silnik AAM (1,8), golf III variant + klima. Na zimnym silniku jest ok, no tak prawie ok. Ale jak już złapie normalną temperaturę to zaczyna coś dzownić, klepać - nie wiem nawet jak to nazwać. Dzwięk to jest gdzieś okolica rozrządu. Jak zdejmę tą górną częśc pokrywy od rozrządu to słychać te dźwięki dużo lepiej. Pasek rozrządu jest nowy, rolka napinacza też jest nowa. Może ktoś miał coś takiego już? Podpowiedzcie coś bo dostanę obłędu.

PawelP