Mam seicento 1.1 van
Kiedy zrobic wymiane rozrzadu?
Czy samochod daje jakies znaki (halas? zgrzyt?) kiedy jest czas na to?
Co wymienic dodatkowo trzeba i ile to moze kosztowac (Warszawa)


ksiazkowo nie pamietam, ale zmienilbym przy 80 kkm. oczywiscie pasek, a byc
moze uszczelniacze i ew. napinacz. halasu raczej nie bedzie, bo to jest
pasek, a nie lancuch.
konsekwencje zerwania paska w 1100 chyba nie sa straszne, bo ten silnik jest
chyba bezkolizyjny. pewien nie jestem, ale u kolegi pekl pasek jak jechal
powoli i nic sie nie stalo. poprawcie mnie jesli sie myle.

robilem sam, zamknelo sie w 100zl, no ale nie bylo kosztow robicizny :-)

Rylen pisze:

CC900 1995r,z wtryskiem 150000 przejechane, zawsze byl niezawodny.
Juz mi brak pomyslow.Moze rozrzad? Ale czy w warunkach domowych mozna to
sprawdzic ? Z Zukiem sobie radzilem, z Fiatem 125 p tez z Trabantem tez
a tu poleglem. Przeciez taki komputer to podobno 1500zl kosztuje jak nie
wiecej. a co bedzie jak kupie i okaze sie ze to nie ON ?


Reset komputera:
Zdejmij klemę z akumulatora, odczekaj pół godziny. Potem załóż z
powrotem, uruchom silnik z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami (światła,
dmuchawa, radio), bez ruszania gazu. Ma sobie spokojnie pochodzić, aż
załączy się i wyłączy wentylator chłodnicy.
Używany komputer to koszt 100-150zł, ale to niekoniecznie on może być tu
przyczyną. Mógł walnąć jakiś czujnik i bez zabrania do warsztatu sam nic
nie wykombinujesz. Spróbuj jeszcze:
http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=0&Board=seicento

Hello !

Seicento 900ccm rozrzad mam pytanko co ile w tym samochodzie wymienia sie
lancuszek rozrzadu ? dzis pateraki w serwisie fiata podali mi ze mam
paseczek ::))) a nie lancuszek , ze swiece wymienia sie co 60 tys :) i przy
wymianie oleju co 45 tys wymienia sie filtr oleju :) wiec co ile wymieniacie
rozrzad ? bo musze to ojcu zalatwic a cos nie mam zaofania do paterakow z
fiata

Użytkownik GG napisał:

Cześć,

Proszę o radę w sprawie wyboru samochodu wg. poniższych wytycznych:

1. Dla żony, dzienny przebieg 20 km ( praca dziecko do przedszkola)
2. Do 15000 PLN, dobrze jakby było mniej
3. przebieg do 70 000 km (dla aut gorszych :) )  lub do 120 000 (dla
lepszych)
4. Tania eksploatacja (spalanie, części zamienne)
5. Wzgledna bezawaryjność
6. Rocznik najmniej 1999 ( dla japońskich aut byłbym skłonny zrobić
ustępstwo :))

Narazie jestem najbliżej kupna Seicento byłbym też skłonny do  Toyoty
Yaris lub Corsy.
Będę wdzięczny za wszelkie uwagi i podpowiedzi.


Ja wlasnie zakupilem dla zony w sobote czarna zabe z full wyposazeniem
oprocz wspomagania kierownicy z pierwszych rak. Rocznik 2000 z
przebiegiem 73kkm - auto serwisowane w ASO Renault cena to 9500 ale
skonczylo sie na 8200 - do zrobienia tylne hamulce+linka recznego i
wymiana 4 opon letnich (zimowki w dobrym stanie z felgami + wymienione
wszystkie plyny i filtry przy okolo 65kkm + pasek rozrzadu)
jedyny minus to malowane drzwi - szkoda parkingowa udokumentowana.
Zobaczymy jak zabka sie bedzie spisywac w rekach malzonki :-)
pozdrawiam
p.s. tez chialem kupic sc lub matiza ale jak wsiadlem do Twingo to zona
juz nie chciala innego a trafilo sie auto z pierwszych rak z cala
historia, papierkami, rachunkami od lekarzy (auto jedzilo glownie dom-praca)

Użytkownik "Leukocyt" <leukocyt_NOSPAM_@aster_NOSPAM.pl napisał w
wiadomości
piotrekzpoznania wrote:
Witam serdecznie!

Jak w temacie. Wybieram sie seicento 900 do Włoch. Dam radę? A on da radę?


Rowerem dasz rade a co dopiero sejem :D Maluchami i trabantami ludzie
jeszcze nie tak dawno pomykali :D Chyba ze robisz sobie jaja ;)

Tu ludziska juz pozapominali że kiedyś nie było w Polsce passatów z klimą
czu mietków albo bet. Moi starzy bobem do Hiszpanii pojechali stary tylko
gdzieś po drodze na szosie musiał rozrząd zmienić. Ale dojechali i wrócili.
Ja byłem 2 lata temu Seiczołem 900 w Chorwacji dojechałem wróciłem. Owszem
większym autem byłoby wygodniej i lepiej ale przecież nie byłoby takiego
smaczku jak Seiczolem poza tym jak się nie ma co się lubi..... Zrób
porzadnie hamulce wymień olej, sprawdź wentyalator chłodnicy (często pada w
SC 900 a będzie potzrebny) i grzej. Ja jechałem koło 120 cały czas i muszę
powiedzieć że SC w tamtym klimacie i na tamtej benzynie jeździł lepiej niż w
Polsce. Spalanie koło 5 l/100km.

a

Zgadzam sie z przedmowca :)
Polecam MB124. Wsiadasz i jezdzisz....nawet autem pelnoletnim :-)
Najwazniejsza zasada....auto musi byc zadbane i nie zjezdzone czyli z
udokumentowanym przebiegiem nie wiekszym niz 250-300 tys. Awaryjnosc
niska, czesci tanie jak barszcz a spalanie w przypadku 250D w granicach
7-8 litrow. Komfortem przewyzsza wiele aut nowoczesnych.

ale niestety 8L ON to dla mnie marne pocieszenie :(, do tego wysokie
oplaty za taki duzy silnik. Gdyby nie sprawy ekonomiczne bez zastanowienia
kupilbym Volvo 760, ale nie bedzie mnie stac na utrzymanie :(


W porownaniu do spalania chociazby seicento to uwazam ze 7-8litrow ON to
dobry wynik. Kolegi seicento pali 6-7 litrow benzyny a autem sie jezdzi jak
miniaturowym wozem drabiniastym. Poza tym bezpieczenstwo zerowe i spora
awaryjnosc.
Spalanie to nie wszystko....dodaj przeglady, ewentualne naprawy ...ceny
czesci...Po zsumowaniu tego wszystkiego w skali roku  mozna ocenic czy auto
jest tanie w esploatacji. Silnik klina jest prosty w budowie....samemu mozna
w prosty sposob dokonac przegladu, wymienic olej, filtry a o lancuszku
rozrzadu mozesz zapomniec....250 tys km bez zagladania :-)

Przy 65% znizek Oc wyniesie ok 800zl

Zycze dobrego wyboru
pozdr.

Witam

Przeglądajac jeden z serwisow i-netowych znalazłem kilka Toyot z lat
1992-93 z silnikami 1.3, 1.6, z przebiegiem 150 000 - 170 000 km.
(cena nieistotna)
Tak się zastanawiam, czy lepiej jest wpakować 14 000 zł w 10-letnią
Toyotę, czy w 4-5 letnie Seicento z przebiegiem ok 50 000 km.
Założenia:
- ruch miejski na peryferiach Wa-wy (60%)
- ruch na trasie (30%)
- korkowanie (10%)
Miesięczny przebieg to ok 2500 km.

Na Seicento trochę się znam i wiem co się potrafi zepsuć.
Nie wiem jak wypada u Toyoty większa naprawa typu: zmiana tarczy
sprzęgła (i "przyległości" typu docisk),rozrząd, przeguby i jak często
się przytrafia?

Chciałbym by Toyota pojezdziła jeszcze z 4-5 lat.
Jak to wygląda w praktyce?

Michał

Witam,
od 3 tyg. mam Seicento Young 1999 r. Wiele już w nim zostało wymienione
w ciągu tych 3 tyg. m.in. całe sprzęgło, odbojniki i tuleje z tyłu,
linka ham. ręcznego, cały rozrząd, filtr powietrza i oczywiście olej.
Podczas jazdy co jakiś czas słyszę jakieś drażniące "szuranie" od strony
silnika. Jest to wrażenie podobne do tego jakby coś obcierało. Mechanicy
mówili, że to może być wina sprzęgła, które już i tak było całkiem
zjechane, ale po wymianie sprzęgła niestety dalej to szuranie występuje.
Zupełnie nie wiem od czego to zależy, czasem po prostu jadę na luzie i
szura, czasem dodaję gazu i szura, nie ma znaczenia, czy sprzęgło jest
wyciśnięte czy nie. Czasem jeżdżę i godzinę, dwie i nic nie słyszę, żeby
szurało. Co to może być? Auto było przeglądane również przez serwisanta
FIATA, który wymieniał rozrząd i nic niepokojącego nie zauważył. Mnie
osobiście strasznie to drażni, a moi mechanicy nie wiedzą co jest, bo
jak auto stoi i silnik pracuje, to nic nie szura. Przejechali się ze mną
kilka razy i słyszeli to szuranie, ale nie wiedzą co to jest. Jakieś
sugestie?
eMCe

Mam seicento 1.1 van
Autko ma przejechane 104 tys. km

Kiedy zrobic wymiane rozrzadu?
Czy samochod daje jakies znaki (halas? zgrzyt?) kiedy jest czas na to?
Co wymienic dodatkowo trzeba i ile to moze kosztowac (Warszawa)


Mam SC 1,1 spi z 1999r. W ASO  wymienili mi rozrząd po przebiegu 40kkm,
tłumacząc to koniecznością wymiany po przebiego 60kkm lub po pięciu llatach
eksploatacji.
Koszt:
 - pasek rozaządu       -      85,30zł
 -koło naciągu paska   -      61,-  zł
 -robocizna                 -      79,40zł
                           -----------------

    razem                          225,70zł

Stary z Rataj

Nabyłem niedawno fiata seicento 900 z 2000 r, samochód ma przebieg 90000
km
(pewny). Właściciel mówił że zmieniał tylko olej i klocki hamulcowe. Co
warto by było sprawdzićwymienić przy tym przebiegu. Samochód dla mnie
"chodzi" dobrze, ale po przejściu z Trabanta 601 to każdy jeździ super ;)
Dzieki za wszelkie sugestie


jak wszystko sprawne to po co wymieniac. Sprawdz tylko rozrzad, nie wiem ile
fiaty jezdza od wymiany do wymiany ale jesli poprzednik nie robil to wart to
wymienic zeby sobie klopotu nie narobic.

witam
wszystkich ktorzy maja Citroena C15

jezedze nim od 4 lat (rok. prod. '99) i zrobilem juz 140 tys. km
pali mi srednio w miescie wroclaw: 5,9 - 6,6 l/100 km
przez te 140 tys km
wymienilem rozrzad 1x, + co 15 tys. km robie wymiane oleju, filtru oleju,
powietrza
i paliwa. 2x wymienilem hamulce przod i 1x tyl
A tak to nic oprocz spalonego kalksona sie nie stalo.

Co mi powiecie o swoich Cytrynach ;)

Wojtek

-----------------------------------------------------
Citroen C15
Citroen Xsara
Fiat Seicento


Mam w firmie jeden C15D - najlepsze sa w nim bezpieczniki topikowe ( długie
rurki )
AUTORYZOWANY SERWIS w Suwałkach wykazał ich całkowity brak ( PSA powinna się
wstydzić)

Pozdrawiam
Darek

Mam 3 pytania dotyczące ww. silnika:

1. Co ile trzeba wymieniać rozrząd? (i co tam siedzi - pasek czy łańcuch)

2. Jaki jest kolektor dolotowy (tworzywo czy metal)

3. Jak ten silnik znosi gazowanie (i ile LPG spala / 100km)

Z góry dzięki za odpowiedzi,

Pozdro,

Janusz Kęsik

Witam,

Jak zauwazylem ubytki znaczace plynu chlodzacego ok 10kkm, podejrzewalem
wpierw uszczelke, potem cos z chlodnica albo laczeniami (czasem chyba puscza
na trojnikach jak jest gaz) albo pompe wody. Teraz wymienialem rozrzad, pod
autem suchutko, ale kropelki znalazly sie kolo nagrzewnicy. Zeby to rozebrac
w celu zbadania czy to na pewno ona - nieoplacalne, bo duzo roboty i kazdy
sobie duzo zyczy, no i tak niewiadomo czy poszla cala nagrzewnica czy zawor.
Ale pytanie:

mam w seicento normalna nagrzewnice bez obiegu zamknietego, na allegro sa po
100 zeta uzywane nagrzewnice z obiegiem zamknietym, czy cos takiego mozna
bez problemu zamontowac i bedzie dzialac czy nie? bezproblemowo czyli ze nie
trzeba zmieniac zadnej instalacji, tylko po prostu przemienic panel srodkowy
+ nagrzewnice..

pozdrawiam:)

kraszan
sei 1,1 SPI + LPG user czytaj biala pierdonka aka wyscigowka