Miałem "przyjmność" posiadania od nowego Renault Megane Scenic.
Pomimo, ża samochód był serwisowany w ASO miałem z nim następujące przygody:
zerwany pasek rozrządu przy przebiego około 60 tys., naprawili po awanturach i interwencji w centrali Renaulta na gwarancji (wg instrukcji miał wytrzymać 120 tys.), przy przebiegu 120 tys. pojawiły się problemy z wypalonymi gniazdami zaworowymi - samochód nie był przerobiony na gaz. Po 4 latach z ulgą pozbyłem się wynalazku. Żaden z posiadanych przeze mnie poza Sceniciem oraz innym francuskim wynalazkiem ZX samochodów nigdy nie zepsuł się tak, aby nie można było kontynuować jazdy. Nawet 10 letni maluch był mniej awaryjny.
W rodzinie mieliśmy też od nowego Lagunę, ta była mniej awaryjna jeżeli chodzi o poważne awarie, ale multum drobnych, upierdliwych awarii doprowadzał do szału.
Teraz używam od kilku lat aut koncernu VAG AG (najpierw Skody, a teraz VW) i złego słowa powiedzieć o tych autach nie można.

Malo dzięki za pocieszenie.
Kupiłem używane auto bo tylko na takie było mnie stać, a wziąłem LAgunkę, ponieważ mój ojciec jeździł renówkami i spisywały się nieźle. Poza tym Laguna to komfortowe auto rodzinne - za te pieniądze. Klocki już wymieniłem - bębny przy okazji byłby sprawdzone. Filtry i oleje - samochód był po przeglądzie 3 tysiące przed sprzedażą, więc chyba nie było takiej potrzeby - tak mi się wydaje. Rozrządu nie sprawdziłem i filtrów też nie. Mam w związku z tym pytanie:

ile kosztuje wymiana/sprawdzenie rozrządu? Czy koniecznie trzeba kupić oryginalne części czy można i są jakieś godne polecenia zamienniki? Filtry pewnie nie kosztują masę kasy, ale jak już pytam to ile mogą kosztować...?

Z góry dzięki za poradę.

Sorka, ale zapomniałem jeszcze się spytać czy można w jakiś szybki sposób sprawdzić czy już powienienem wmienić pasek czy nie?
Aha przed zakupem mojej laguny byłem w serwisie, żeby sprawdzić czy nie była bita i takie tma sprawy. Powiedzieli, że jest spoko, była cała malowana, ale przód jest na 100% nie ruszony, poza tym poduchy są OK, klima też. Pwoedzieli tylko, że do wymiany są amory przód i półpś prawa. I tutaj moje pytanie, które powienienem zadać razem z pytaniem o rozrząd - czy to coś poważnego z tą półosią...? DROGIE jest to jak się wymienia i czy trzeba też coś przy okazji tego jeszcze wymienić???

Z góry dziękuję za sugestie i podpowiedzi.

Na mnie kolej
Laguna 99' 2.2 dt (G8T) przebieg 148 tyś.
- silnik przez 15 tyś. nic oleju za to potwornie drogi w eksploatacji (dużo wchodzi oleju bardzo drogi rozrząd i dosyc dużo pali)
- zawieszenie jest ok tylko łącznik stbilizatora (norma)
- wnętrz jest super
- elektronika ok
- zero rdzy
A tak pozatym motor jedzie poprostu super nawet z niskich partii obrotów
Trzeba uważac na skrzynie biegów jest bardzo delikatna
To na tyle

witaj mam taki samsilnik w swojej Lagunie ph II z 2000r. - tyle że bez zmiennych faz rozrządu. Wiem że koplet rozrządu do tego silnika (F4P) w ASO kosztuje 1100 zł (ja zapłaciłem 800 po znajomościach ) Pompa wody to ok. 300 zł w ASO + jeszcze robocizna (ja ją miałem za friko )

Może mi ktos w paru słowach wyjaśnic kiedy tak naprawdę wymienic rozrząd w Lagunie II 1,9 dci z 2001 r. Ma przejechane 79 tys ale juz ma pięć lat . W ASO każą już wymieniać bo auto ma 5 lat ale przy przebiegu 79 tys to mam chyba jeszcze czas, Słyszałem że rozrzad w Lagunie wymienia sie od 100 120 tys km.
No dzięki bardzo . Pewnie następny tysiączek popłynie ale faktycznie, nie ma co oszczędzać. Hej

witam!
jestem tu nowy, to mój pierwszy temat i post.
dziś kupiłem Lagunę i muszę w niej troche porobić:

najważniejsze to:
- rozrząd
- uszczelniacz wybieraka skrzyni

potem trza zrobić:
- uszczelkę pod miską olejową
- górne łożyska McPehrsonów
- kilka innych pierdołek

w związku z tym mam pare pytań:

- gdzie dostać najtaniej cześci? (czy opłaca sie brać zamienniki w wypadku takich części jak pasek rozrządu?)

- co ważniejsze gdzie oddać autko do warsztatu? wiadomo, że chcę mieć wszystko zrobione pożądnie, tanio i tak by wszystko potem było OK a nie chce przepłacać w serwisie Reno... jakie serwisy polecacie w okolicy Chorzowa, Katowic, Bytomia lub pobliskich miast Śląska.

pozdro 4 all

czekam na sugestie!

Witam. Jak wymieniałem rozrząd w lagunie 2l 8v to za samą wymianę zapłaciłem w bydgoszczy 120 zł.Teraz mam 2.2dt i wymiana mnie kosztowała 200zł ponieważ jest bardzo napakowany ten silnik i jest więcej roboty
pozdrawiam

Witam

No to ja też zapytam:

1. kompletny rozrząd
2. pasek wielorowkowy
3. pompa wody

jacy producenci i jaka gwarancja.

wszystko do Laguny 1999, F4R 2.0 16V

Pozdrawiam

Dokładnie to samo tylko do silnika 1.6 16V K4M typ silnika 720 z 2000r.

ja potrzebuje cały rozrząd do Laguny 1999r. 1.8 16V
numery silnika to:
F4PA760C044612
VIN to:
VF1B5640E21174317
są to częśći tylko zamienniki, czy orginały też mogą być?
podobno w komplecie powinna być pompa wody (?) czy to jest prawda?
auto posiada klimatyzację automatyczną (podobno ma to jakies znaczenie)
potrzebuje jeszcze uszczelniacz wybieraka skrzyni.
pozdro!

wiesz co dwie opcje sa, jeden rozrzad ma 1 rolke prowadzaca i to jest do maja 1999, a od czerwca 1999 byl z 2 rolkami prowadzacymi, niestety moj ulomny katalog pomimo pelnego VINu i nr silnika nie potrafi tego zdekodowac ;p Dam znac w piatek jak bede w pracy bo z domu mam ograniczone mozliwosci. A co do uszczelniacza to niestety
A jeszcze co do pompy to nie musisz wymieniac z rozrzadem.

Sa to tak zwane zamienniki ale pamietajcie ze przezcie renault samo sobie czesci nie produkuje, tylko robia to te same firmy ktore produkuja rowniez na rynek zamienny. A roznica jest taka ze ta sama czesc z logiem renault jest duuuzo drozsza niz np. z logiem skf

Hmmm????

to jak to jest Panowie?? Zamierzam wymienić rozrząd wkrótce. I co, mam kupować na allegro???
Myślałem ze lepiej jest kupić w porządnym motoryzacyjnym. No serwis odpada, bo... NIE i KONIEC!

A jaką mam pewność, ze na allegro nie kupię podróby?
Piszcie, bo moze faktycznie zaoszczędzę trochę grosza.

Pozdr.

Na allegro rozrzadu bym raczej nie kupil, niska cena musi miec swoja przyczyne - albo ktos kradnie te czesci i sprzedaje po taniosci (bo i tak ma 100% zysku) ale wklada w oryginalne pudelka jakis shit.
Jednak nie widze przymusu kupowania oryginalow, przeciez te czesci tez ktos produkuje np. SKF ktory robi czesci na pierwszy montaz do baaardzo wielu marek, z ta roznica ze rolka w pudelku z logiem Renault kosztuje drugie tyle co w pudelku SKF.
Pracowalem kiedys w serwisie Opla i oryginalne czesci mialy na sobie loga SKF badz innych firm, takze w wiekszosci przypadkow polowa ceny to po prostu logo.

Jesli to jest Laguna I z silnikiem 1.9 dCi to rozrzad w zamienniku z rolka SKF'u i paskiem GATES'a wymioslby Cie okolo 290 rolka i 120 pasek.

Kupujac czesci z niepewnych zrodel mozna tylko wpedzic sie w remont silnika jak Ci pasek strzeli i 100 razy wieksze koszty.

wymieniałem rozrząd w lagunie 2.0 16v f4r ,zestaw z allegro rolki " HUTCHINSON"+pasek CONTINENTAL 260zł taniocha robocizna 0zł ,bo sam wymieniałem

[ Dodano: 8 Czerwiec 2010, 08:43 ]
pasek wielorowkowy dayco 37zł a jak by ktoś pompe wody jeszce chciał to 99zł

[ Dodano: 8 Czerwiec 2010, 08:47 ]
simeringi też wymieniłem na wale około 25 na wałkach 20+27 i przy okazji koło zmiennych faz (a może głownie dla niego tyle zachodu)

pikus: paska tez nie trzeba koniecznie wymieniac znam goscia , ktory w Lagunie 2,2D przejechał prawie 300tys km na fabrycznym pasku... az w koncu wymienił. Bez awarii.
Tylko po co kusić los ? kompletny rozrzad (pasek + 2 rolki) kupisz za mniej-wiecej 400zł (chyba ze robisz w ASO) Czy jest o co walczyc ? Traktuj to jak ubezpieczenie - lepiej wydac tyle, niz potem remontowac silnik. Ja wymieniłem rozrzad przy 80tys km przebiegu - wlasnie dla swietego spokoju.

Wymienialem rozrzad 2 miesiace temu.W sklepie zaproponowali mi jakis za 270 zl ale jak zapytalem o gwarancje to powiedzieli ,ze na ten nie dadza zadnej i jak chce pelna gwarancje to musze kupic Bosha 450 zl (cena razem z pompa wody ) + 300 zl zmiana razem =750 zl.
Ja mam 19DCI i jestem w pelni zadowolony.Zamienilbym go jedynie na 2.0DCI
Przy zakupie sprawdz skrzynie-(jak chodzi na zimno),silnik na zimno i po rozgrzaniu +szczenosc, zawieszenie i oczywiscie turbo.Stan,wyposazenie,rocznik to juz kwestia portfela.
O moc sie nie martw.Mam jeszcze Lagune 2.0 150KM z silnikem Volvo i zapewniam cie ,ze EIV z motorem 1.9DCI dobrze smiga.
Artur