Przebrnąłem przez cały wątek... ufff.... I wychodzi, że zadam pytanie podobne do tych, które już padały. Mam problem ze swoim S40 D4192T na pompie Lucas i próbuję go zdiagnozować.
Byłem w Ząbkach k. Warszawy u Dobrzyckich (bardzo mili panowie i pewno moje Volvo jeszcze do nich wróci), ale do Lucasa nie chcieli się dotykać. Podłączyli tester i powiedzieli, że błędy idą gdzieś od rozrządu, kąta wtrysku czy jakoś tak. Błędów nie kasowali i odesłali do pompiarza. Niestety nie podali mi numerów błędów, ani nic z tych rzeczy. Nie wiem czym się podłączali.
Znalazłem dziś warsztat, który podjął się diagnostyki- umówiłem się na 100zł za postawienie diagnozy. Telefonicznie Pan poinformował mnie, że komp nie pokazuje żadnych błędów. Osobiście wydaje mi się to niemożliwe, skoro kontrolka lambda się świeciła (tym bardziej, że w Ząbkach błędy ponoć były).
Czy czasem nie jest tak, że Pan nie zdaje sobie sprawy z faktu, że nie ma odpowiedniego sprzętu do zdiagnozowania tego silnika?
Piszę, bo nie mam zamiaru płacić komuś stówy za to, że chciał się podłączyć testerem, ale nie wiedział że się nie da....
Jeżeli jest ktoś w stanie potwierdzić lub obalić w 100% stwierdzenie, że do D4192T nadaje się tylko Vadis, to będę wdzięczny...

Witam
Zainteresowałem się V40 z 1998 r. Silnik D4192T sprowadzony z Włoch o przebiegu
„104”tys.km.
Podczas oglądanie i jazdy próbnej strzeliła chłodnica, według sprzedawcy zostanie ona wymieniona na nową przed odbiorem. Pomyślałem – zdarza się auto z Włoch wysokie temp. – Ok.
Ale po dokładniejszych oględzinach zauważyłem ze przed rozruchem silnika w „oczekiwaniu” na świece żarowe świeci się napis „auto serwis” i gaśnie dopiero po chwili pracy silnika.
Sprzedawca zapewniał ze to wymiana oleju i paska rozrządu i po wymianie trzeba skasować.
Wszystko w sumie wydawało się ok. autko wizualnie w doskonałym sanie.
Dzwonie dziś bo byłem umówiony na odbiór a tu się okazuje ze zauważono wyciek z pod głowicy i wymieniono uszczelkę oraz cos się stało z „kablami” i auto musi jeszcze zostać w warsztacie.
Co o tym myślicie ?? czy pakować się w to dalej ??
Co jeszcze może wyskoczyć ?? czy to wszystko i będę zadowolony czy to początek kłopotów ??
Pomocy !!

Witam serdecznie. Jestem tu nowy i wybaczcie, jeżeli źle zrobię podpinając się tu. Moje pytanie to jak znaleźć znaki na rozrządzie?? Kod silnika to D4192T. Wałek rozrządu ok wiem, na wale znak do dołu ale czy jest jakiś znak na obudowie rozrządu?? czy po prostu musi być pionowo do dołu?? I jak na pompie?? Znak na kole od pompy znalazłem ale czy jest jakieś odniesienie na obudowie czy też na silniku??

Usuwanie i instalacja paska rozrządu

Uwaga! Przygotowane na górnego martwego punktu (GMP) i ustalaniu pozycji rozrządu
rys. 1


Wyjmij zaślepkę (C) z bloku cylindrów (może być koło miarki oleju).
Obróć wał korbowy do oznaczania (A) na wałku rozrządu (jest widoczny w otworze obudowy rozrządu)
Wstaw blokadę (B) w przybliżeniu średnicy 8 mm w otwór (Uwaga sprawdź czy trafiłeś, można się pomylić patrz rys. 2)


Pozycjonowanie napędu wału pompy. (rys. 3) Aby ustalić właściwą pozycję napędu wału pompy, do wału korbowego i wałka rozrządu należy między oznaczonymi ząbkami na kołach (wytłoczenie) ustawić odpowiednią ilość 28 dla D4192T lub 29 zębów dla D4192T2.

Ps. Uwaga nie jestem mechanikiem z zawodu, nie ponoszę żadnej odpowiedzialności jeśli coś się nie uda, ja tak ustawiam, dane pochodzą z Vadis a ja je tylko przetłumaczyłem. Pozdrawiam i mam nadzieje że byłem pomocny

ale ja chciałbym się dowiedzieć co muszę wymienić bo chodzi też na pasku rozrządu, czyli jak wymienie rozrząd a pompa wody na przykład też chodzi na tym pasku to jak jej nie wymienie teraz a mi padnie potem to mam poważny kłopot,
druga opcja jest taka że warto wymienić pewne elementy z tego względu iż dostęp do nich jest utrudniony przez mechanizm rozrządu, innymi słowy że coś wymienić trzeba zdjąć rozrząd a potem go ustawiać raz jeszcze,
również wolałbym tego uniknąć, zwłaszcza że żywotność niektórych elementów może być podobna do okresów wymiany rozrządu.
To są pewne podstawy które tu wyczytałem na forum ale nigdzie nie znalazłem szczegółów dotyczących tego akurat mojego silnika D4192T a ja jestem laikiem w temacie na tyle dużym iż sam mogę mieć problem zaglądając pod maskę aby stwierdzić co i jak

Nr silnika chyba nie ten... piszesz że chodzi o 1.9TD a B..... to chyba mają silniki benzynowe. Mój 1.9TD z 97r. ma numer D4192T. Numer masz w karcie pojazdu,znajduje się w dłuższym ciągu znaków i u mnie zaczyna się od piątego znaku czyli od litery D.

Kup pasek i rolki, i ew. pompe wody ale dyskusje co wymieniać przy okazji wymiany rozrządu były już na forum. To sobie znajdziesz. Potem pojedź z tym do jakiegoś dobrego mechanika, niekoniecznie do ASO.
Możesz zadzwonić do Warszawy do Pro-caru, Volcaru albo do p. Adamskiego na Kolejową. Te punkty są sprawdzone i koledzy są zadowoleni z obsługi.Myslę że w nich dobrze Ci doradzą.

[ Dodano: 2006-10-27, 18:01 ]

Wymieniłem rozrząd wczoraj - za części 360 zł zapłaciłem (komplet), za robotę 120 zł - oczywiści z gwarancja na wykonanie. Posiadam silnik D4192T, silnik ten rodem pochodzi z Renault (w poprzednim samochodzie R19 posiadałem prawie identyczny). Moim zdaniem szkoda przepłacać za wymianę rozrządu w ASO

ZawaR - mój silnik 1.9TDI 97 D4192T - po wymianie rozrządu mam inny problem ale nie wynika on z samej wymiany rozrządu - z resztą samochód kupiłem w "dobrej" cenie a taka dobra cena zawsze wiąże się z pewnymi usterkami Co do rozrządu to naprawdę polecam zamienniki (może być Reno

Pozdr.

witajcie mam też ten sam problem jaki pasek powinien być zamontowany u mnie ,mam silnik D4192T i w tym modelu były dwa rodzaje pasków rozrządu
podam nr. wedle gates :

5212 XS lub 5485XS z tym że:
5212XS był montowany do numeru silnika 3534
5485XS był montowany do numeru silnika 3535
wiec teraz pytanie gdzie znaleźć ten numer jak rozróżnić jaki powinien być pasek u mnie ?

Z tego co pamiętam, to jest różnica w pasku rozrządu między silnikiem D4192T i D4192T2, np. pasku firmy gates różnią się minimalnie konstrukcją wewnętrzną (ciekawe bo optycznie to te same paski i w niektórych katalogach mają identyczny numer). Jeśli chodzi o pompę wody to jest ona tutaj na pasku wielorowkowym, a rolki były chyba 2 i trzecia napinająca
Tak czy inaczej komplet po rabacie około 500-600zł gdzieś posiałem paragon.

W okolicach podstawy tulei bagnetu oleju masz tabliczkę na której są odciśnięte trzy rzeczy: typ silnika w/g Renault F8QT, typ silnika w/g Volvo D4192T i numer silnika.

Problem wymiany paska rozrządu w modelach S40 i V40 z silnikiem Diesla D4192

Witam.
Mam problem ze znalezieniem znakow do ustawienia kola pompy wtryskowej przy wymianie paska rozrzadu,jeden znak jest na kole a odnosnika nigdzie nie widze na wsporniku pompy.

Szukalem w szukajce ale nic nie znalazlem,dodam jeszcze ze silnik jest po zerwaniu paska wiec musze rozrzad ustwiac na znakach fabrycznych.

mikos_rafal generalnie jakbym mogl do uk podjechac i rozrzad wymienic za taka cene to bym pewnie chetnie tak zrobil, heh...a w serwisie volvo w poznaniu zawinszowali mi za calosc z robocizna i rabatami jedynie okolo 1250zl (sprawdzilem sam:) )...a jesli chodzi o allegro, no to ja to w normalnej hurtowni kupuje...

ok, udalo mi sie usalic co i jak...wyslalem do hurtowni kobiete i na kartce miala napisane co i do jakiego silnika jest mi potrzebne...no i oczywisice koles w intercars dal mi komplet do dieselka volvo ale do wersji D4192T, a ja mam D4192T2...dlatego mi to wszsytko nie pasowalo...sprawdizlem na stronie intercars i do mojego silnika sa wlasnie te elementy jakie facet na allegro wystawil...czyli to:
# PASEK firmy CONTITECH ( CT940 ) - ( Germany )
# NAPINACZ firmy RUVILLE ( 55502 ) - ( Germany )
# ROLKA firmy RUVILLE ( 55539 ) - ( Germany )
# ROLKA firmy RUVILLE ( 55561 ) - ( Germany )
wiem, ze niektory jeszcze przy okazji pompe wody wymieniaja, ale czy cos mi jest jeszcze wiecej potrzebne do mojej furmanki:)?to chyba caly komplet, prawda?

lukasiewicz, sorki ze tak po czasie ale NET mi nawalil i nie mialem jak Ci podac tych namiarow, ale dla innych podaje:

77 pln. - pasek rozrzadu Continental CONTITECH CT 935 153z
35 pln. - pasek wielorowkowy Continental CONTITECH 6 PK 1138
103 pln. - rolka rozrządu SKF VKM 16101
125 pln. - rolka rozrządu SKF VKM 26101

Moje VOLVO S40:

ROK PRODUKCJI: - 1998
MODEL SILNIKA: - D4192 T (1,9 TD)
PARAMETRY SILNIKA: - 1870 CM3 90 KM (66kW) INTERCOOLER
NUMER SILNIKA: - F80T-D-4192T B 036205 czyli silnik powyzej 3535

Witam, v40 diesel 1.9 TDI rocznik 1998 model silnika D4192T jeżeli dobrzę się orientuję. Pytanie jest następujące, czy przy wymianie paska rozrządu i paska wielorowkowego wymieniać pompę wodną (glupie pytanie troche ale kompletnie się nie orientuje ) autko posiadam od 2 dni hehe???

Witam wszystkich
Ostatnio rozpadło mi sie koło pasowe corteco guma z tłumika drgan nawłaziła mi w pasek rozrządu, czy możliwe zeby rozrząd mi sie przestawił, bo turbo załączało sie ładnie 2100obr. a jest teraz 2200 2300 w tych granicach. i jest taki mułek. Po drugie jak dałem volvo do serwisu aso na rozrzad to nie potrafiłem nim jezdzic jakos tak sztywno wszystko było i najlepsze to ze renomowany serwis Bosch servis a praktykanci robia. (Przed rozpadnieciem sie koła był wymieniany rozrząd a orginał zaczał mi piszczec na włączonej klimie po tygodniu od rozrzadu)
Mam prosbe jakie powinno byc oznaczenie koła pasowego do mojego volvo byłem w serwisie renault ale chca numer silnika i cos jeszcze, a mi sie juz numery mieszaja. Który to kod mam podac D4192T czy oznaczenie z silnika renault. Podobno te koło jest z clio.
A i co to mogło by byc na moim reklamowanym kole corteco podczas odpalania tykał tak tyk tyk tyk i łapał rozpadło sie corteco wrocilem na stary orginał pali na dotyk czy mozliwe zeby na tamtym kole pasek sie slizagał po alternatorze, i wogole jakos ciezej wchodzil pasek micro na orginalne koło Renault. Czy moze rozmiar mniejszy był. Jakie włąsciewie jest Fi tego koła????
I prosba do tych co wymieniali pasek rozrzadu bo przy okazji wymienie bo to nie duzy koszt a dla pewnosci przejechane tylko 3000km. guma nawłaziła pod pasek. Ile powinien miec zebów pasek do naszych volvinek do tego naszego silnika.

Czy ktoś wie jeszcze gdzie mozna dostac koło pasowe firmy Rueville jaki jest numer katalogowy. Albo czy ktos brał przez internet tej firmy.
Z góry bardzo dziękuje.