link dla tych ktorzy opanowali juz odczytywanie i kasowanie bledow i chcieliby wiedziec wiecej co sie dzieje w aucie.
to po prostu biblia diagnostyki samochodowej

http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/

ross-tech to tworca znakomitego oprogramowania VCDS (dawniej vag-com) i interfejsow do niego.
w polsce przedstawicielem jest firma adako http://www.vag-com.pl/

Ten interfejs będzie idealny dla Twoich potrzeb. Jeżeli chodzi o program VAG-COM Ross-Tech'a, to działać z tym fejsem będzie tylko do wersji 409 włącznie. Wyższe wersje wymagają oryginalny interfejs Ross-Tech. Oryginał kosztuje około 1700zł, ale naprawdę warto wydać taką kwotę za taki sprzęt. Moja świnka skarbonka jeszcze się nie zapęłniła aby to sobie fundnąć i dlatego używam nadal KKL czyli taki jw.
pzdr

Witam !! Otoz mam problem z polaczeniem usb
zainstalowalem vaga 409-1->zainstalowalem sterowniki->odpalilem test i wyskakuje okienko :
port status: ok
interface: found!
type: serial pass-through
opto/iso: no
ross-tech design: no
klikam na save i nastepnie probuje select->engine i wyskakuje okienko:
no response from controler! Port mam zmieniony na Com 1 i nic czy moglby mi ktos pomoc ?? Pozdrawiam

Witam !! Otoz mam problem z polaczeniem usb
zainstalowalem vaga 409-1->zainstalowalem sterowniki->odpalilem test i wyskakuje okienko :
port status: ok
interface: found!
type: serial pass-through
opto/iso: no
ross-tech design: no
klikam na save i nastepnie probuje select->engine i wyskakuje okienko:
no response from controler! Port mam zmieniony na Com 1 i nic czy moglby mi ktos pomoc ?? Pozdrawiam
Odinstaluj sterowniki, podłącz interfejs, podaj lokalizację sterowników i po zainstalowaniu KKL-a ustaw mu ręcznie port na np Com2. Com fejsa nie może być większy niż Com4.
pzdr

Maicroft, Ten link z Ebayu to interfejs jest 100% nie oryginalny i dziala tylko z jedna wersja softu.
Nie wiem jak w Ross Tech rozwiazuja sprawe jezyka, ale majac fejs z USA nie powinno byc problemu z obsluga polskiego VAGa ( nasz polski to tylko tlumaczenie interfejsu uzytkownika) przeciez to legalny soft i zawsze mozna do nich napisac ze ma sie problem.
Jednak dalej cena nie jest rozsadna.

Zakupiłem VAG "VAG USB KKL line (2 linie K) we wtyku OBD2" ten
to ten

otrzymałem płytę CD i sterowniki w necie odszukałem program VAGCOM 409-1
i zainstalowałem.

Windows widzi nowe urządzenie /VIAKEN USB KKL interface/.

Tyle tylko że program VAGCOM w opcji test nie widzi portu USP ciągle zgłasza brak sterowników do USB.

Co jest NIE TAK.

Program zgłasza ROSS-TECH USB Interface not found.

Na 100% nie ma absolutnie problemu z włączeniem drugiego światła przeciwmgielnego w O2, ale w FL.... hmmm .... ostatnio robiłem coś w trzech takowych i niemal na pewno była opcja włączenia drugiego przeciwmgielnego, bo jak przez mgłę pamiętam, że pytałem właściciela czy chce włączone drugie (a ja nie proponuję opcji bez widzenia na bieżąco na co pozwala sterownik) na najbliższym spocie to sprawdzę.

Swoją drogą jestem w trakcie rozwiązywania innego problemu z opcjami z firmą ROSS-TECH, bo akurat mam od nich interface, więc mam też support i przy okazji rozwiązywania swoich problemów zadałem kilka pytań z ciekawości i się okazuje, że oni mają tyle opcji w VCDS do danego sterownika, na ile otrzymują opisy od zaprzyjaźnionej grupy ludzi z Niemiec, którzy pracują w fabrykach aut VAG i ile otrzymują dokumentacji Poza tym mają kilka ciekawych zabezpieczeń przed kopiowaniem (a raczej przed wykrywaniem kopiowania opisów sterowników przez konkurencję) ponadto wkrótce będą szyfrowali pliki z opisami, żeby chińskie podróbki nie miały (zbyt prędko) ich opisów.

Oczywiście opisy sterowników wciąż się rozszerzają i za kilka tygodni ma wyjść nowa wersja i być może już do sterowników O2 FL będzie więcej funkcji do uruchomienia.



P.S.
aktualizacja to jest sterownik z O2 FL prawie na pewno trzeba jeszcze gdzieś jeszcze jedno 'okienko' zaznaczyć...

Witajcie.

Ja podepnę się pod temat może ktoś z Was ma jakieś doświadczenie.
Kupiłem oto kabelektaki i okazuje się iż działa tylko z programem VWtool.
Żaden Vag Com , Polski Vag niestety nie łączą się z autem.
W VW Tool odczytuje błędy ale przy próbie diagnozy np hamulcy pokazuje po kilku mignięciach lampką od ABS i ręcznego że stracił komunikację.
Kabel zainstalowany poprawnie dioda się na nim świeci.
Czy problem może być taki że w złączu diagnostycznym w miejscu lini L (15pin) nie ma nic.
Dochodzi do tego złącza chyba z 7 kabelków. Niestety nie dysponuję schematem elektrycznym i nie wiem czy poprostu nie ma tego kabla czy ktoś dla "bezpieczeństwa" auta zamienił miejsce. Skoda jest z 2003 1.4 16V i chyba nie jest jeszcze na Canie.
Za porady z góry dziękuję.

Aha i coś w tym stylu pokazuje:

> port status: ok
> interface: found!
> type: serial pass-through
> opto/iso: no
> ross-tech design: no
> klikam na save i nastepnie probuje select->engine i wyskakuje okienko:
> no response from controler!
>
> jak daje na obd II test
> wyskakuje ze
> car is not ISO/OBD compatibile!
> if this car is vw/audi/seat/skoda
> try SELECT->indiwidual controlers

[ Dodano: Pon 26 Paź, 09 21:32 ]