Jako, że podczas ostatniej wycieczki do Baranowa, Pijący_mleko namawiał mnie na zmianę roweru - więc oto sobie upatrzyłem takie cuś

GT Avalanche 3.0 (krossowy)

kraj prod. USA

Rama : aluminium 6061 hydroformowana, Triple Triangle design, wymienny hak przerzutki

Amortyzator : SR Suntour XCM, skok 100mm

Korba : Suntour XCT-302, 42,32,33

Przerzutka przód : Shimano M-330

Przerzutka tył : Shimano Avilio

Manetki : Shimano 8 biegów rapidfire

Obręcze : Alex ASD-1, podwójne ścianki

Opony : Kenda Navegal, 26x2,1

Hamulce : Tektro Linear Pull

Kierownica : Alu 31.8 mm 20 mm Rise

Siodełko : WTB Speed V.


http://www.rower.com.pl/i...ducts_id=272029

cena normalnie cos kolo 1700, ale jest promocja -20%

Proszę o opinie, co o nim sądzicie, pozdrawiam

Jak w tytule...mam do sprzedania rower...dokładny opis na dole

rama: Kinesium premium Aluminium
amortyzator: santur
kierownica: Kbix pro comp
mostek: Kbix pro komp
sztyca: Kbix pro komp
siedzenie: Velo
hamulce: Deore
klamkomanetki: Deore Dual Control (mają jakieś 500km)
korba: STX stan dobry 42-34-24
łańcuch: Deore 700km
kaseta: Deore 11-34 700km
przerzutka tył: LX rocznik 2004 500km
przerzutka przód: LX down swing
piasta przód: Deore
obręcze: Kbix Duble Combad podwójnie kapslowana, 3-komporowa
szprychy: czarne
piasta tył: piasta maszynowa
obręcz: Kbix Duble Combat
szprychy: DT
opony: Richey Vader 2,1
dętki: Kenda

napęd ma przejechane jakieś 700km z tego jakieś 650 szosa
klamkomanetki - nówki
przerzutka tył LX nówka ma jakieś 500km
amor - santur daje do niego drugi Rock shoka Judy J1 gratis


zainteresowanych innymi fotkami zapraszam na PW

Waga: 12,90 (20")

Kaseta: Shimano HG-50-9

Przerzutka tylna: Shimano Deore

Przerzutka przednia: Suntour FD7

Mechanizm korbowy: Suntour XCT-318 48-38-28

Obręcze: Jalco ATB 220

Hamulce: Tektro 57 AL.

Widelec: RST Vita TnL (60mm) z blokadą

Dźwignia hamulca: Tektro CL-530

Dźwignia przerzutek: Shimano Deore

Piasty: Author

Rama: Aluminium 6061 podwójnie cieniowana

Opony: Author Panaracer Silk Road Cross 700C/35

Ogólnie to kupiłem ten rower, ponieważ chciałem nowy :) ale z cieńszymi oponami. Bardzo mi się podobają, gdyż rzeczywiście są mniejsze opory. Na poprzednim (Mongusie), jechałem 30km/h i się już no wiecie, męczyłem, a tu 35km/h i jeszcze nic, <oczywiście po prostej>.
Siodełka jeszcze nie wimieniłem i nie zamierzam wymieniać. Firmowe - żelowe, bardzo wygodne.
Co prawda, pochyliłem trochędo przodu kierownicę, aby przyjąć postawę, przy której będą jeszcze mniejsze opory.
Rower "leciutki jak piórko", no do tego to jeszcze trochę brakuje, ale fakt faktem, jest lekki.
Co do amortyzatorów. Wbrew negatywnym opinoiom niektórych forumowiczów, RST to całkiem przyzwoite amortyzatory. Blokada skoku działa jak należy i widać różnicę, gdy jest "włączona", a kiedy nie.

Mam takie pytanie bo nie wiem który rower lepszy względem osprzętu. Author3300 czy Merida road 880-16. Daje osprzęt:

::Author
RAMA
podwójnie cieniowana aluminium 6061 700C
ROZMIARY
480, 500, 520, 540, 560, 580
WIDELEC
Aero aluminium 6061
KORBA-PROWHEEL Ounce 50-34 (170 / 175 mm)
PRZERZUTKA PRZEDNIA-SHIMANO Sora (31,8 mm)
PRZERZUTKA TYLNA-SHIMANO Sora
MANETKI-SHIMANO Sora (18 biegów)
KASETA-SHIMANO HG-50-9 12-25
PIASTY-QUANDO Road 32 otwory
HAMULCE-TEKTRO R350
OBRĘCZE-JALCO DRX6000 32 otwory
OPONY-700C x 25
SIODEŁKO-AUTHOR Super Sport
WAGA (kg)-9,60 (540 mm)
cena:2449zł


::Merida
Model: ROAD 880 - 16
Rower należy do grupy: ROAD
Rozmiar ramy: S / M / L / XL / XXL
Rama: MERIDA ROAD ALLOY
Amortyzator/widelec: MERIDA ROAD
Wkład suportu: FSA POWER PRO ST
Korby: RPM CDR, 52/39
Przerzutka przód: SHIMANO SORA
Przerzutka tył: SHIMANO SORA
Manetki: SHIMANO SORA
Hamulce: X-MISSION ROAD
Dźwignie hamulców: SHIMANO SORA
Wielotryb/kaseta: SUNRACE CS-R6, 12-24T
Piasta przód: FORMULA ALLOY
Piasta tył: FORMULA ALLOY
Obręcze: JALCO DX221
Opona przód: MAXXIS DETONATOR, 700x23c
Opona tył: MAXXIS DETONATOR, 700x23c
Kierownica: MERIDA ROAD
Mostek: X-MISSION SPEED
Siodło: X-MISSION COMP
Sztyca: MERIDA ALLOY
Liczba biegów: 16
Cena: 2150.00 zł

No ja cały czas nie mogę do was dotrzeć...

Czepiacie się marki bo robi rowery za 750zł? że montuje mechaniczne tarcze? Że montuje takie rogi a nie inne? Że ma kolorowe pancerze linek? Że montuje takie a nie inne amortyzatory? Że montuje takie a nie inne kierownice?

Proszę was o SZERSZE spojrzenie na ofetrę tych rowerów. Ja wychodzę z założenia, że gdyby te rowery się nie sprzedawały to by ich nie produkowali... A jako, że jest na nie popyt to nie jest wina Northteca czy innego producenta. Nie wszyscy mają kasę na rower za chociażby 1200zł...

Sam jestem sprzedawcą i obserwuje jak ludzie wybierają te a nie inne rowery, zawsze staram sie namówić na rower bez tarcz, ale szczerze, to sprzedają się pół na pół.

Pozatym, kurcze, rozumiem gdyby te rowery były nie wiem, nieposkręcane, krzywe, stickersy sie odklejały, były zrobione niechlujnie, nieprofesjonalnie. Ale tak według mnie nie jest. Wolę 100x żeby ktoś kupił Northteca podwójnie amortyzowanego z tarczami niż szedł do marketu i tam kupił tam rower.

I jeszcze raz apeluje o nie określanie CAŁEJ marki jedną etykietą, gdy jej oferta jest zdecydowanie SZERSZA niż rower na tarczach z 2 amorkami