Schemat dobra i konieczna rzecz tylko tak mówiąc szczerze, zwłaszcza biorąc pod uwagę ograniczoną znajomość miasta przez kogoś zdecydowanie wolę naszą mapkę. Na waszej brakuje takich punktów orientacyjnych jak np kolej i pewnego realnego przebiegu ulic (zakręty, ronda, ulice główne nieobsługiwane przez autobusy). Przy dużej sieci, dużych odległościach owszem dobrze jest uprościć schemat (np. Kraków) ale przy średnich i małych miastach lepiej zbliżyć to do planu miasta - jest czytelniejsze dla zwykłych obywateli.

Tak wygląda mapka u nas:
http://www.mpk.sacz.pl/mapa.htm
(na stronie jest pełna mapa a na przystakach i w wozach przycięte są linie podmiejskie)

Jak w każdej firmie tak i nawet u mnie też pewne pomysły zostały olane przez przełożonych. Znam Konrada osobiście i wiem że chlopak się stara i chyba ma najwieksze z nas pojecie o rozkładach i autobusach a co do remontów to jak pokazały dwa przyklady z ZDM ( rondo przy rynku wieluńskim i schemat zamknięcia dk 1 z krakowską ) to oni nie informują innych a cześć rzeczy wychodzi w praniu jak kierowcy wyjadą to zauwarzą to co dzieje się na mieście to dają znac do bazy i te info trafia do Konrada.

MPK wprowadzając 424 na Meissnera załamło uchwałe Rady Dzielnicy dotyczącą zmaina w komunkacji na Wieczystej.


Uchwała Nr XX / 160 / 2004
Rady Dzielnicy III Miasta Krakowa
z dnia 27 kwietnia 2004r.

w sprawie: włączenia ulicy Meissnera do sieci komunikacyjnej MPK.

Na podstawie § 4 pkt 5 lit. c Statutu Dzielnicy III Miasta Krakowa stanowiącego załącznik nr 3 do uchwały Nr LXVII/660/96 Rady Miasta Krakowa z dnia 18 grudnia 1996 r. w sprawie organizacji i zakresu działania dzielnic (tekst jednolity: Dziennik Urzędowy Województwa Małopolskiego z dnia 6.11. 2002 r. Nr 243, poz. 3278) Rada Dzielnicy III Miasta Krakowa uchwala, co następuje:
§ 1

Opiniuje się pozytywnie propozycję ZDiK w sprawie rozwiązania komunikacyjnego w rejonie ul.Meissnera wg następującego schematu:
1. Pozostawia się obecny przebieg linii autobusowej nr 124 przez ul.Ułanów do przystanku końcowego/początkowego „Wieczysta” przy ul.Meissnera. Natomiast w kierunku Cetrum wprowadza się korektę trasy tej linii i skierowanie jej przez ulicę Meissnera do Ronda Młyńskiego i dalej po dotychczasowej trasie.
2. Wydłuża się linię autobusową nr 192 od Ronda Mogilskiego ulicami Brodowicza, Pilotów do Ronda Młyńskiego i dalej ul.Meissnera do al.Jana Pawła II. W kierunku Ronda Mogilskiego trasa będzie przebiegała ulicami Ułanów, Pilotów, Brodowicza.


§ 2

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.



UZASADNIENIE
Uchwała ta pozwala realizować statutowe zadania Dzielnicy III.




Więc sprawa nie tylko dodtyczny pogorszenia sytuacji mieszkańców ul. Ułanów ale tez załamania prawa przez MPK. Teksty uchwały pochodzi ze stony internetowej Dzielnicy.

_____- W Krakowie zabrakło objazdów.
_____To zdanie, wypowiedziane kilka tygodni temu przez jednego z kolegów nie straciło nic ze swojej aktualności. Było już kilka minut przed południem, a ulice jednego z największych miast wcią pozostawały zatłoczone, mimo że większość mieszkańców już dawno dojechała do pracy. Czarny Peugeot Michała Urbańskiego, zamiast skręcić w kierunku instytutu, niepotrzebnie zapuścił się w okolice remontowanego Ronda Mogilskiego. Kierowca najwidoczniej nie znał jeszcze dostatecznie dobrze topografii Krakowa. Także poznańska tablica rejestracyjna sugerowała, że Michał jest nietutejszy.
_____Ostatecznie młody mężczyzna przebił się przez korki i zdołał znaleźć miejsce parkingowe odległe o dwie przecznice od instytutu. Po drodze kupił gazetę w kiosku. Nie dlatego, żeby specjalnie interesowały go najnowsze informacje z kraju i ze świata, ale dlatego by móc skupić myśli nad czymś innym niż nadchodząca rozmowa kwalifikacyjna. Stres związany z wywiadem o pracę jest czymś najzupełniej naturalnym, szczególnie dla osoby, która stawała wobec takiego wyzwania pierwszy raz w życiu. Czarny neseser jakby trochę bardziej ciąył w ręku.
_____- Dzień dobry, gdzie mogę znaleźć gabinet doktora Lewickiego?
- Schodami na piętro, a potem pan pójdzie korytarzem w lewo. Pokój 117. �� odpowiedział uprzejmie recepcjonista.
Michał był wdzięczny ojcu, że ten umożliwił mu rozmowę bezpośrednio z szefem zakładu fotoniki, a nie z kimś z działu kadr. Doktor Lewandowski z pewnością doceni jego kwalifikacje i dostrzeże potencjał jego projektu. W gruncie rzeczy rozmowa powinna dotyczyć już konkretnych szczegółów, jak choćby wysokości pensji. Ten konkretny szczegół był o tyle istotny, że przeprowadzka i urządzenie mieszkania w Krakowie z pewnością pochłonie masę pieniędzy. Michał dla pewności jeszcze raz sprawdził, czy aby nie zapomniał zabrać jakiegoś istotnego dokumentu bądź schematu.
_____Na twarzy Michała odmalowało się zaskoczenie. Niczego nie brakowało. Przeciwnie, w neseserze znalazło się coś, czego młody absolwent tam nie spakował. Dość gruba ksiąka w twardej okładce. Chwilę później poproszono go do gabinetu.

A ja schemat komunikacyjny widziałbym tak:) :


Założenia:

1. Budowa nowego fragmentu DK 75 z pominięciem mostu w Kurowie.

2. Budowa węzła dwupoziomowego w okolicach górki zabełeckiej po stronie Heleny. Tutaj krzyżowałyby się DK28, DK75 i DK87. Konfiguracja węzła przykładowa.

3. Budowa drogi 87 nowym szlakiem (obecnie budowana obwodnica zachodnia) i włączenie jej w stary bieg za Popradem.

4. Skrzyżowania nowej 87 ze starą 28 w Chełmcu jako rondo.

5. Rozbudowa Krakowskiej od skrzyzowania w Chełmcu i Bulwaru do 4 pasów aż do skrzyżowania z Piłsudskiego + światła na Helenie.

6. Budowa łącznika Pieczkowskiego - Piłsudskiego oraz budowa DK75 nowym śladem z pominięciem Nawojowej (całość umownie Obw. Północno-Wschodnia).

7. Budowa przedłużenia ulicy Zygmuntowskiej do Obw.Zachodniej.

8. Budowa łącznika Piłsudskiego - Węgierska - Obw. Zachodnia (Umownie Obwodnica Południowa).

9. Obwodnica zachodnia miałaby 2 ronda (z DK28 i w okolicach nowego mostu koło Starego Sącza plus 2 skrzyzowania (łącznik od Zygmuntowskiej i obw. południowa). Od ronda w pobliżu mostu koło Starego Sącza do węzła z Dk75 po 2 pasy ruchu w każdą stronę. Poza tym żadnych wjazdów na posesje i mniejsze drogi + podwyższenie do 70.

10. Obwodnica płn wschodnia. 3 ronda (z Tarnowską, z Piłsudskiego-Brygady, ewentualnie z Lwowską lub zwykłe skrzyżowanie lub najlepiej bez połączenia (włączenie mogłoby się odbywac za mostem nad Łubinką)), 5 skrzyżowań (ze zdrojową, Barską, Nowochruślicką, z Kamienną i w Nawojowej z Nawojowską), możliwie jak największe ograniczenie wjazdów z drogi na posesje. Przekrój drogi na całym odcinku 2x2. Odcniki po 70 i po 50 km/h.

11. Obwodnica południowa - droga 2x1, droga o charakterze łącznika. Skrzyżowania bez ograniczeń, prędkość 50km/h.

Podsumowanie:
Budowa 1 węzła drogowego
Ewentualna budowa wiaduktu nad ulicą Lwowską
Budowa 4 mostów na Dunajcu (w tym 2 po2x2)
Budowa 1 mostu nad Kamienicą
Budowa 1 mostu nad Łubinką
Budowa około 25 km nowych dróg 2x2
Rozbudowa dróg do 2x2 - 4km
Budowa około 10km nowych dróg jednojezdniowych

Rozwój miasta w kierunku na zachód od Dunajca jest nieunikniony. Spowodowane jest to kształtem naszej kotliny. Stąd z dużą dozą prawdopobieńśtwa można liczyć na to że tak będzie wyglądać schemat komunikacji za 25 lat:)