[quote] - Chcielibyśmy, żeby taki pociąg retro wszedł na stałe do kalendarza imprez wakacyjnych dla naszych gości - dopominał się na mijanych stacjach Jacenty Musiał, prezes Stowarzyszenia Agroturystycznego Powiatu Limanowskiego. W odpowiedzi usłyszał od świeżo upieczonego senatora Stanisława Koguta, wciąż jeszcze szefa kolejarskiej "Solidarności", że w budżecie PKP jest zarezerwowany milion złotych na modernizację trasy, od 10 grudnia tramwaj szynowy z Sącza do Chabówki wchodzi do rozkładu jazdy, a 500 mln euro zarezerwowane jest na dużo poważniejsze przedsięwzięcie kolejowe, jakim będzie szybka kolej z Krakowa przez Piekiełko i Nowy Sącz do granicy słowackiej.[/qoute]
W ten milion jestem w stanie uwierzyć, "tramwaj" szynowy (autobus zapewne) już tam bywał... , ale te 500 mln € to w czyim budżecie jest zarezerwowane, UE ?? A może kolejne brednie świeżo upieczonego Senatora ?

PKP uruchomi nowe połączenia

06.08.2009

Po wakacjach w rozkładzie jazdy PKP przybędą pociągi łódzkiej spółki PKP Przewozy Regionalne. Nowe połączenia wprowadzono z myślą głównie o osobach studiujących i pracujących w innych miastach.

Od 1 września w piątki i niedziele z dworca Łódź Fabryczna o godz. 16.36 będzie wyruszał pociąg pospieszny Interregio do Krakowa (przyjazd o godz. 20.51).

Natomiast od 1 października nowym pociągiem pospiesznym będzie można dojeżdżać do Wrocławia. Odjazd w niedziele z dworca Łódź Kaliska o godz. 16.13, a przyjazd do Wrocławia o godz. 20.27.

(mr) - Express Ilustrowany

Witam!
Ponieważ jest to mój pierwszy post nie bedę sie zbytnio rozpisywał.
Mam jedno małe pytanie - wczoraj na dworu zauważyłem jakis dziwny skład który był w rozkładzie jazdy.

Prowadziła go lokomotywa EP09-007 i pierwsze 4 wagony to wagony piętrowe ("piętrusy") a następne 2 to wagony typu "Bonanza" i ostatnie 2 także "pietrusy". Stał na peronie 2 i normalnie przewoził ludzi...

Ktoś wie co to za dziwny skład ? Wiem tylko że udawał sie w kierunku Katowic ale gdzie jechał to dokładnie niewiem...prosze o odpowiedź bo niecodziennie spotyka sie takie widoki

Scalono
-304

11 stycznia 2007r. - Zmiana w kursowaniu pociągu
W dniu 11.01.2007 roku Pociąg Papieski zamiast do Wadowic kursuje do Zakopanego według następującego rozkładu jazdy:

odjazd ze stacji Kraków Główny o godz. 6.06, przyjazd do stacji Zakopane godz. 9.43

odjazd ze stacji Zakopane o godz 14.25, przyjazd do stacji Kraków Główny 18.00

Na stacji Zakopane w godz. 10.00-14.00 odbędzie się promocja oraz prezentacja Pociągu Papieskiego z udziałem władz lokalnych, przedstawicieli strony kościelnej oraz mediów.

@Rafaello1973, tutaj masz wykaz prędkości dla wszystkich linii kolejowych w Polsce: CLICK. Linia D29-131 (Chorzów Batory - Tczew) zaczyna się od strony 25. Stan na 01.08.2008 roku.

InterRegio Wydmy przez: Katowice-Bytom-Tarnowskie Góry-Chorzew Siemkowice-Inowrocław-Gdynia-Hel kursującego porą nocną

W pełni popieram. Byłoby dobrze, gdyby wyjeżdżał z Katowic tak jak zeszłoroczna rzeźnia Kraków-Hel (ok. godziny 19). Byłaby to niezła alternatywa dla tej rzeźni co pojedzie z Krakowa, a i trasa nieco krótsza, bo z pominięciem Częstochowy, Torunia i Laskowic Pomorskich.

Ponadto od momentu publikacji nowego rozkładu jazdy jestem zażenowany godziną odjazdu nocnej rzeźni z Katowic (w sezonie z Bielska Białej) do Kołobrzegu. Odjazd ze stolicy woj. śląskiego krótko przed północą! Kto tym będzie jeździł o tak durnowatej porze? Przyjazd do Kołobrzegu na godzinę 10.

Nieprzerwanie od kilku lat pociąg ten startował z Katowic ok. godziny 19/20. No, ale w tym roku komuś z PIC-u się to nie spodobało i trzeba było zmienić godzinę odjazdu ze stacji początkowej. Pytam się, po co? I mówię Wam to już dzisiaj, że nie zdziwię się, jak pociąg ten w rozkładzie 2010/2011 zostanie albo zlikwidowany, albo przetrasowany na jedynie słuszną w Polsce linię E30.

W rozkładzie jazdy 1997/1998 kursowały takie oto pociągi:

- P 54202 w relacji Gdynia Główna - Zduńska Wola Karsznice - Tarnowskie Góry - Katowice
- P 84200 w relacji Kołobrzeg - Poznań Główny - Kluczbork - Katowice
- HOT 83702 w relacji Kołobrzeg - Słupsk - Tarnowskie Góry - Katowice - Kraków Główny
- P 84500 w relacji Słupsk - Zduńska Wola Karsznice - Tarnowskie Góry - Mysłowice
- P 54501 w relacji Hel - Zduńska Wola Karsznice - Tarnowskie Góry - Katowice, z grupą wagonów z Łeby do Katowic

I co w związku z tym? Ano to, że bardzo mi zależy na tym, aby dowiedzieć się, jakie nazwy nosiły powyższe pociągi (jeżeli w ogóle posiadały jakieś nazwy).

Z góry bardzo, ale to bardzo dziękuję za pomoc!

Pozdrawiam, mk1992.

Od 11 grudnia z nowym rozkładem jazdy Szwajcarskie Koleje Związkowe obsługujące m.in. sieć połączeń kolejowych CityNightLine uruchamiają nowe połączenie relacji ZĂźrich - Moskwa. Trasa nowego pociągu przebiegać będzie m.in. przez Bazyleę, Frankfurt/M, Lipsk, Drezno, GĂśrlitz, Zgorzelec, Bolesławiec, Legnicę, Wrocław, Opole, Katowice, Kraków, Przemyśl, Lwów i Kijów. ,

w Dresden Bede zmiana loku i wagony besprostrzedne od Pragi.

Wielke sny o spolnej podrozi do Kijowa....

W Hafasie są już wprowadzone zmiany do rozkładu jazdy korekty czerwcowej. Tylko trzeba rozkład przestudiwać dla każdej stacji pod stroną "STACJE". ŚLĄZAK do Zgorzelca jeździ do końca roku, a jeżeli chodzi co inne pociągi to sami zobaczcie.
Niestety nie pojewdzie nic nowego z Jeleniej Góry do Krakowa.

[ Dodano: 21-05-2009, 20:54 ]
SZCZELINIEC i KAMIEŃCZYK to od czerwca pociągi pośpieszne. Szklarka zostaje normalnie.

A tu od 13 grudnia pojawia się IR z Przemyśla do Poznania - który pojedzie 5:02. Rewelacyjny czas. Dobrze ułożony rozkład jazdy ( z Katowic 14.49, Wrocław 17.30, do Poznania 19.51) wróżą temu pociągowi dużą frekwencję.
Z Poznania do Katowic( w pociągu relacji Poznań-Przemysl) IR możemy dojechać zaledwie w 4:53. To czas jak na tę trasę REWELACYJNY.

Ten rewelacyjny czas jest możliwy między innymi dzięki temu, że pociąg jedzie krótszą trasą przez Strzelce Opolskie, a nie przez Kędzierzyn Koźle, jak swoje pociągi trasuje PKP IC. Do tego dochodzą jeszcze krótsze postoje na stacjach.

Swoją drogą, zawsze mi się wydawało, że IR, choć mają długie trasy, to są wykorzystywane przede wszystkim w relacjach cząstkowych (np. Gliwice-Wrocław), stąd nikomu nie przeszkadza, że kursują na nich EN57. Nawet przez myśl mi nie przeszło, że ktoś chciałby pojechać IR na całej trasie z Poznania do Przemyśla czy Krakowa do Świnoujścia.

BTW: Na te długie trasy najlepsze są piętrusy, bo przy mniejszym obłożeniu skrajne kanapy na piętrze mogą służyć za kuszetki.

Jestem przeciwko łączeniu Katowice-Gliwice i Kraków-Katowice. Punktualne pociągi Kraków-Katowice są jak Yeti - podobno są, legendy (to znaczy rozkład jazdy) mówią o nich ale nikt nie widział. A 15 minut spóźnienia w relacji Katowice-Gliwice, było nie było aglomeracyjnej, potrafi ostro wkurzyć. W przyszłym rozkładzie będzie jeszcze gorzej, bo -miejmy nadzieję - ruszy remont. Lepiej już wprowadzić taryfę osobową w IR na odcinku śląskim.

Ja jestem z okolic Jeleniej Góry i wiem, że Śnieżka to dla nas jeleniogórzan i mieszkańców podkarkonoskich miejscowości jedyny wypad na Katowice i Kraków. My bronimy tego pociągu, bo innego nie mamy w tamtą stronę. Mała rada dla wszystkich. Ja osobiście zawsze wysuwając swoje pomysły dla Jeleniej Góry biorę pod uwagę pociągi,( najczęściej) które w tegorocznym rozkładzie jazdy kończą bieg we Wrocławiu lub Katowicach( w tym drugim pod warunkiem, że jadą ze strony wschodniej). I jest to najlepsze rozwiązanie, bo nie uwłaszcza nikomu a wtedy wszyscy są zadowoleni, bo na tym nikt nie traci- przykładem może być ten BACHUS Zielona Góra nic nie straci, a zyska dodatkowe połączenie do Jeleniej, a Jelenia, Lubań, Węgliniec i Żary połaczą się dodatkowo z Poznaniem, Bydgoszczą i Gdynią. Dla was priorytetową stacją węzłową oprócz Wrocławia jest też Poznań. Wystarczy popatrzeć na rozkład, zastanowić się i powydłużać relacje, tworząc jednocześnie połączenia zbliżone do realnych a nie podpieranych wyobraźnią jak co po niektórzy.

BvL jeżeli wysunąłeś propozycję modyfikacji pociągu 61200 zmieniając jego kurs z relacji Jelenia Góras- Przemyśl na Zielona Góra- Przemyśl, to zaproponuj alternatywę dla połączenia Jeleniej Góry ze Śląskiem i Krakowem oraz Podkarpaciem dla tego pociągu a wtedy nikt nie bezie miał do ciebie pretensji, jedynie keżdy wprowadzi swoje uwagi.
A tak poza tym, to głównym problemem we wszystkich tych sporach jest to, że zarówno Jelenia Góra, Zgorzelec jak i Zielona Góra mają połączeń kolejowych tak mało, że każdy walczy o zatrzymanie swojego pociągu, dlatego lepiej jest coś wtdłużyć niż przetrasować. Pozdrawiam.