To nie jest zaden problem zeby ktos nie pomyslal to uprzedzam.
Smieszna rzecz mieszkam sobie w Tarnowie na jednym z osiedli u siebie w
mieszkaniu na wyswietlaczu mam Tarnow (nic dziwnego) ale gdy sie udam do
kolegi 7 pieter wyzej, nie zgadniecie, jest Lisia Gora oddalona o
kilkanaście kilometrów. Ostatnio byłem zaskoczony jak zobaczyłem na
wyświetlaczu bardzo małe miejscowości, ale to mnie wprawiło w zdumienie. A
jeszcze bardziej zaskakujace bylo jak przejezdzalem przez Lisia Gore, nie
uwierzycie bo sam nie mogłem uwierzyć, przed Lisa Gora jakies 5-7 km Lisia
Gora (poprawnie) wjezdzam do centrum Lisiej Gory jest Tarnow, skrecam na
Mielec (obecnie buduja rondo na tej krzyzowce wiec lubia byc korki) po
200-500m Lisia Gora. Nie moge tego do konca zrozumiec jak bedac w Tarnowie
blisko przekaznika mam Lisia Gore a bedac w Lisiej Gorze mam Tarnow. Niewiem
czy ten przekaznik kolo ktorego skrecam to IDEI bo jesli tak to juz calkiem
nie rozumie.
Pozdrawiam i przepraszam ze sie tak rozpisalem.

Użytkownik "..::[TOOMAS

| Ja bym się kierował do Góry Kalwarii (nawet wcześniej do Kozienic) a
| z tamtąd przez Konstancin i Wilanów do Trasy Siekierkowskiej

a na Kozienice to gdzie odbić?? Wydaje mi się że najlepiej przed buskiem
w Stopnicy przez Staszów i Opatów na Kozienice. Tylko czy tam droga w
miarę i czy dużo się nie dokłada?


Przez Staszów nie warto, bo duzo obszaru zabudowanego i większe wzniesienia.

Jedź następująco:
Lisia Góra,
tam na rondzie w prawo - do Mielca i Tarnobrzegu,
dalej Radomyśl, Mielec,
w Mielcu przejeżdżasz po skosie rynek, a na światłach, które się pojawią
skręcasz w lewo.
Dalej przez kilka następnych skrzyżowań jedziesz prosto, aż do wyjechania z
Mielca.
Potem Chorzelów itd, omijasz Baranów Sandomierski (centrum zostaje z lewej
strony),
dalej masz coraz bliżej wiślany wał przeciwpowodziowy po lewej stronie,
jadąc na wprost przejeżdżasz skrzyżowanie z drogą Rzeszów - Ostrowiec,
dojeżdżasz do dwujezdniowej gierkowskiej drogi przed Tarnobrzegiem, wzdłuż
rekultywowanej odkrywkowej kopalni siarki w machowie.

Obwodnicą omijasz częściowo Tarnobrzeg, dojeżdżasz do Sandomierza,
przejeżdżasz przez most na Wiśle, i pięknym dwujezdniowym odcinkiem jedziesz
sandomierską obwodnicą.

Uważaj, na światła na niej i na tablice kierunkowe - musisz na wprost
przejechać przez skrzyżowanie w stronę Lublina, a około półtora kilometra
dalej skręcić w prawo (na Ożarów, Tarłów, Zwoleń, Warszawę). Nie przegap
drogowskazów i nie jedź przypadkiem dalej w stronę Ostrowca Św. i Kielc, bo
nici ze spokojniejszej trasy - wpadniesz na drogę Kraków - Warszawa.

Następnie Lipsko - pilnuj skręcania na skrzyżowaniach, bo kilka
jednokierunkowych ulic.
Potem Zwoleń - po dojechaniu do trasy Radom-Lublin skręcamy w lewwo i
kilkaset metrów jedziemy w strone Radomia, po czym w prawo i znowu na
północ.

Dalej Garbatka-Letnisko, Kozienice, Magnuszew, Gora Kalwaria

e.

To nie jest zaden problem zeby ktos nie pomyslal to uprzedzam.
Smieszna rzecz mieszkam sobie w Tarnowie na jednym z osiedli u siebie w
mieszkaniu na wyswietlaczu mam Tarnow (nic dziwnego) ale gdy sie udam do
kolegi 7 pieter wyzej, nie zgadniecie, jest Lisia Gora oddalona o
kilkanaście kilometrów. Ostatnio byłem zaskoczony jak zobaczyłem na
wyświetlaczu bardzo małe miejscowości, ale to mnie wprawiło w zdumienie. A
jeszcze bardziej zaskakujace bylo jak przejezdzalem przez Lisia Gore, nie
uwierzycie bo sam nie mogłem uwierzyć, przed Lisa Gora jakies 5-7 km Lisia
Gora (poprawnie) wjezdzam do centrum Lisiej Gory jest Tarnow, skrecam na
Mielec (obecnie buduja rondo na tej krzyzowce wiec lubia byc korki) po
200-500m Lisia Gora. Nie moge tego do konca zrozumiec jak bedac w Tarnowie
blisko przekaznika mam Lisia Gore a bedac w Lisiej Gorze mam Tarnow.
Niewiem
czy ten przekaznik kolo ktorego skrecam to IDEI bo jesli tak to juz
calkiem
nie rozumie.


Sprawa jest prosta - tóż CellInfo nie pokazuje Ci gdzie jesteś (do tego celu
służy np. Co, gdzie, którędy w Idei), tylko pokazuje nazwę gminy, na terenie
której stoi BTS z którego aktualnie korzystasz. I jest wielce prawdopodobne,
że akurat będąc w Tarnowie Twój telefon zobaczył silniejszą stację z jakiejś
tam ... Góry, bodajże Lisiej i się przelogował. I wtedy automatycznie
pokazał Ci taką właśnie nazwę na wyświetlaczu.
Różnica mioędzy CI a usługą lokalizacyjną polega na tym, że CI pokazuje
nazwę BTSa, z któego aktualnie korzysta Twój telefon, natomiast lokalizacja
ustala Twoje położenie na podstawie obliczania odległości od poszczególnych
BTSów, które "widzą" Twój telefon.

Użytkownik "Marcin Ozdzinski"

| Mam pytanko do Szanownych Grupowiczów dorobiłem się pierwszego samochodu
i
w


A jakie masz doświadczenie w jeździe samochodem? Jak płynnie zmieniasz
biegi, ruszasz spod świateł pod górę, krótko - ile lat masz prawo jazdy? Czy
kiedykolwiek jechałeś którędykolwiek pomiędzy stolicą a Krynicą?
Jeśli nie znasz drogi, to będziesz musieć pilnować zjazdów, pasów ruchu,
kierunkowskazu itp. Rozglądanie się jeszcze za drogowskazami i tablicami
kierunkowymi, pochłonie sporą część uwagi i czasu.

Dlatego wybrałbym głowną trasę - Radom, Kielce, Busko Zdrój, Szczucin,
Tarnów, Wojnicz, Jurków, Czchów, Nowy Sącz, Nawojowa, Łabowa, Krzyżówka,
Krynica. Jest najlepiej oznakowana i najszersza.

Inne warianty to drogi nieco węższe, nieco gorzej utrzymane.

Szczególnie NIE POLECAM dla początkującego kierowcy odcinka Grybów -
Krzyżówka.
Szczerze radzę - zapomnij o nim, bo tylko na mapie jest bliżej.
Pamiętaj - to jest odcinek GÓRSKI ze wszystkimi tego konsekwencjami - dość
wąska miejscami droga, okropnie kręta, dużo podjazdów i zjazdów, a jak
dokładnie się przyjrzysz dobrej mapie drogowej/atlasowi, to zauważysz bardzo
stromy podjazd niedaleko Krzyżówki. Tam jest wąsko, kręto i w lesie, czyli
wilgotna nawierzchnia. Jeśli nie będzie deszczu to pół biedy. Jeżeli jednak
popada, to przyjemności z jazdy mieć nie będziesz.

Dlatego radziłbym, jako tubylec, jedź sobie głównymi drogami (Radom, Kielce,
Tarnów), a boczne zostaw sobie na okres, kiedy będziesz miał wyjeżdżone 20
tysięcy kilometrów.

Gdybyś jednak chciał zaryzykować to proponowałbym trasę następującą, którą
jeżdżę dość często (do teściowej):
Piaseczno, Góra Kalwaria, Magnuszew, Kozienice (nie skręć przypadkiem w
stronę Warki - trochę dalej), potem Garbatka-Letnisko, Zwoleń, Sycyna,
Ciepielów, Lipsko, Tarłów, Ożarów, Sobóka, Wysiadłów, Sandomierz,
Tarnobrzeg, Baranów Sandomierski (centrum omijamy), Tuszów Narodowy, Mielec,
Radomyśl Wielki, Lisia Góra (nieoczekiwane rondo we wsi), Tarnów, Wojnicz, i
dalej jak w powyższej wersji.

Oczywiście wybór należy do ciebie.

Trasa  druga (przez Piaseczno, Zwoleń, Sandomierz, Mielec i Tarnów) ma sporo
atrakcji turystycznych.
Z Drugiej Wojny Światowej - Magnuszew i zachowane uzbrojenie w formie
skansenu zaraz przy drodze, w Zwoleniu leży nasz poeta Kochanowski, w
Sycynie gdzie się urodził zaraz przy drodze jest jego pomnik, a zaraz za
pomnikiem roboty drogowe i UWAGA ruch wahadłowy sterowany ŚWIATŁAMI. Więc
wskazana uwaga, by nie wjechać na czerwonym...
Tuszów Narodowy to miejscowość znana z dowódcy Westerplatte - majora
Sucharskiego - przy drodze tablica do jego muzeum.
Mielec - w zasięgu wzroku przyfabryczne lotnisko. Przy odrobinie szczęścia
można napatrzeć się na samoloty.

Kolejne lotnisko przy drodze to w okolicy Jeziora Rożnowskiego Łososina
Dolna.

Nie chcę zanudzić dalszymi szczegółami.

| przyszłym tygodniu musze zrobić taką trasę i w związku z tym takie
pytania:
| 1. Jak najlepiej jechać??


Masz już kilka wariantów - jest spośród czego wybierać.
I dobra rada - odcinek przez Grybów do Krzyżówki dla początkującego będzie
trudny...

pzdr - e.

Proszę uprzejmie
Moim zdaniem tam jeszcze akurat bez estakady spokojnie można jezdzić
przez parę lat (choć chwała, że ktoś ma dalekowzroczne pomysły), a są
pilniejsze potrzeby komunikacyjne w ramach wewnętrznego układu dróg
1.no własnie przedłużenie Wyszyńskiego od Ptasiej do Botanicznej to jedno z
ważniejszych
2.Nadto
a) Częściowe wyprowadzenie ruchu z przecinającej Centrum ulicy
Westerplatte na ul. Chopina – Westerplatte ulicą jednokierunkową
częsciowo z funkcją dojazdowo – parkingową
b) Modernizacja ciągu (obecny przebieg Obwodowej Śródmiejskiej)
Konstytucji 3.Maja – Długiej – Dąbrówki – Zjednoczenia – Energetyków wraz z
przedłużeniem do Sulechowskiej na północ od ulicy Źródlanej
Docelowo - BARDZO WAŻNE: pozbawienie ciągu Dąbrówki - Długa - K3M charakteru
przelotowego – południowej obwodnicy Śródmieścia i przeniesienie ruchu na nowy
szlak Obwodowy Śródmieścia biegnący wzdłuż dawnej kolei szprotawskiej do
Ogrodowej oraz wzdłuż ulic Ogrodowej/Sienkiewicza do Lwowskiej, oraz domknięcie
Obwodowej poprzez połączenie z trasą Aglomeracyjną w ciągu ulicy Lisiej
no i sama Trasa Aglomeracyjna - średnicowa równolegle po pd. stronie torów PKP
od Czerwieńska do Kisielina
c) Poprawienie układu komunikacyjnego Konstytucji – Plac Piłsudskiego -
Chrobrego – Sulechowska - wyprostowanie zygzaku
d) Modernizacja węzła Sulechowska (wiadukt) – Chrobrego – Wyspiańskiego –
Staszica - Bema / przełożenie wiaduktu nad Plac Kolejarza w ciąg Sulechowskiej
i tunel w ciągu Dworcowej -Bema (Aglomeracyjna)
lub tunel w ciągu Sulechowskiej a wiadukt w ciągu Aglomeracyjnej
chyba to drugie będzie bardziej optymalne
e) Budowa dróg obwodowych i komunikacji międzydzielnicowej Obwodnica
Południowo-Wschodnia, Obrzeżna Zachodnia i Trasa Aglomeracyjna oraz działania
na rzecz budowy węzła Środkowego z S-3 z Trasą Aglomeracyjną i Obwodnicą
Południowo-Wschodnią w ramach planowanej rozbudowy S-3 / wariantowo z S-27/S-3a
f) Rozważenie odwrócenia kierunków ruchu na ulicy Wazów, Bankowej,
Chrobrego, Jedności
g) Rozważenie powrotu do koncepcji szynobusu Os. Pomorskie – PKP – Os.
Łużyckie – Jędrzychów
h) Modernizacja Trasy Północnej ze szczególnym uwzględnieniem węzłów –
istniejących (rond) - prebudowa na mniejsze z prawoskrętami - to minimum
absolutne, a najlepiej z wiaduktami w ciagu Obwodnicy - Trasy Północnej
i budowa węzła 2-poziomowego do Strefy Aktywności Gospodarczej
i) ronda, szczególnie PCK (!!!) i Jana Pawła II, jak i ronda miejskie na
Trasie Północnej - docelowo należałoby je zmniejszyć i nie obędzie się
bez co najmniej 2 poziomów z wyprowadzeniem priorytetowego kierunku nad rondo
lub pod, czyli na wiadukt (+1) lub w wykop (-1)
j) Budowa spójnego i pełnego układu dla komunikacji rowerowej, w tym
rozwiązanie przejazdu przez Śródmieście (np. ulicą Westerplatte)

O układzie zewnętrznym komunikacyjnym, który jest w niebo lepszym stanie,
szczególnie po domnknięciu obwodnicy do wylotu na Żary, też możnaby sporo mimo
wszystko napisac, ale to może innym razem.

Pomysłów i potrzeb palących nie brak. Tylko projektowac i budować.
Aha - jeszcze drobna kwestia - środki finansowe :-)

Konkursy od bodaj września 2005 mają obowiażek być publikowane w Biuletynie
Informacji Publicznej. www.bip.gov.pl. Tam podsstronę ma też Zielona Góra.

(Co ciekawe np. śladu publikacji konkursu na koordynatora Lubuskiego Trójmiasta
nie został opublikowany. Ciekawe dlaczego - może ciąg dalszy akcji "urzędnicy -
urzednikom ???". E tam - teoria spiskowa, może po prostu zdążyli rozstrzygnąć w
ostatnim dniu przed obowiazkiem publikacji :-))))

Ma BIP swoje fundamentalne wady - dośc nieczytelny układ merytoryczny, jak brak
systematyki chronologicznej kolejnych etapów danego konkursu/naboru , a przede
wszystkim brak możliwości zaabonowania nowych wiadomości w postaci choćby
tradycyjnej (biuletynu, z rosyjska zwanego "newsletterem"), o RSS już nie
wspominając.
Ale i tak ujawnienie całego procesu konkursowo-rekrutacyjnego na każde
stanowisko publiczne na - przy najmniej teoretycznie - kazdym etapie jest
znakomitym pomysłem i stanowi kamień milowy w jawności życia publicznego.

Pozdrawiam

PS. Przymierzamy się ze znajomym do zorganizowania publicznej debaty
(np.oksfordzkiej) o Zielonej Górze.
Jako że infraktruktura komunikacyjna to mój - coż, chyba widoczny - konik,
będę czynił starania aby zajęła należne jej miejsce w hierarchi tematów.
Jak już domnkniemy szczegóły, możliwie szeroko zamierzamy poinformować
publiczność, a głównie społeczność miasta i okolic, oraz wszystkich
zainteresowanych - np. poprzez popularne media.