Co ja będę z tego miał jak kupię sobie miesięczny MPK za 55 zł, jak kolejny autobus podjeżdżający na przystanek będzie prywatny i muszę z portfela wyciągać zeta?

- nie wyciągaj zeta, czekaj na państwowy - wybrałeś sieciówkę, masz rozkład, sorry...


Co z tego że kupię sobie bilecik miesięczny, jak muszę dopłacać do taksówki, albo do komunikacji nocnej, jak zechcę w nocy wrócić?

- sieciówka służy najbardziej tym pasażerom, którzy bardzo dużo podróżują, i wiedzą że jet to opłacalne więc kupując ją nie myślą przede wszystkim o komunikacji nocnej (nocna to dodatek)- może nowa sieciówka nocna ( np. 10 przejazdów po normalnej cenie 2 gratis ? albo sieciówki z dopiskiem + komunikacja nocna...)


W Warszawie student płaci za miesięczny 33 zł i o każdej porze może sobie wrócić do domu wszystkim co podjedzie na przystanek(MZA, czy prywaciarz wszystko jedno).

- gdzie nam do Warszawki... Masz jakiś przykład z mniejszych miast? np. Rzeszów, Kielce, tak bliżej nas?

Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej.
Zawiera bazę wszystkich linii tramwajowych, autobusów i nocnych.

W programie można pobrać aktualizacje do najnowszych wersji rozkładów, nie wymaga to zmiany wersji programu.

Aktualnie dostępne rozkłady dla miast:
- Białystok
- Bielsko-Biała
- Elbląg
- Gdańsk
- Gdynia
- Kalisz
- Krakowa
- KZK GOP
- Lublin
- Olsztyn
- Opole
- Poznań
- Radom
- Rzeszów
- Tychy
- Szczecin
- Warszawa
- Wrocław
- Zielona Góra

Planowana kolejność pojawiania się nowych baz jest następująca:

- Łódź (nie mam pozwolenia od MPK i prace są w tej chwili wstrzymane)
- Nowy Sącz (oczekuję na pisemne pozwolenie)
- Bydgoszcz
- Jaworzno
- Jastrzębie
- Kielce
- Gorzów Wielkopolski
- Grudziądz
- Siedlce
- Stalowa Wola
- Słupsk
- Częstochowa
- Tarnów






link : http://appulo.us/appdb/?page=viewapp&id=12405

1. MPK Kielce nie jest już własnością miasta. Po prywatyzacji stała się spółką pracowniczą i oficjalnie nosi nazwę Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza. Tak się podpisują w różnorakich umowach.
2. Fundusze unijne nie pokryją bieżących wydatków. Nie mniej jest to idealny zapalnik do szerszych zmian. Filozofia w tym, by z otrzymanej wędki łowić dobre ryby.
3. Panie Bohdanie- co ja będę się jeszcze raz rozwodził nad modułami i dodatkowymi brygadami... Niech Pan popatrzy na Warszawę, Radom, Białystok, Poznań, 3City. Tam od dawna stosuje się obydwa rozwiązania i organizatorzy jakoś nie narzekają na to, że przepłacają.
Żeby umocnić moje argumenty z poprzednich postów to radzę popytać lubelskich kierowców, co sądzą o nowych rozkładach. Zapewniam Pana, że zdecydowana większość klnie je, jak tylko można. Powód ? Bo tylko w sobotę i niedzielę z rana mają jako taką przerwę na kanapkę, szluga czy jeszcze coś innego, co by im dogodziło, umiliło czas na postoju. Rozkłady są ponapinane na maxa, a nawet jakbym usiadł do uregulowania taktów, to np. na 10tce obecne 12 zadań nie styknie do zapewnienia tej linii częstotliwości co 12 minut. Tyle ode mnie. Resztę niech szanowne gremium roztrząsa samodzielnie.

Po za tym mam taką małą sugestię- spotkajmy się w szerszym gronie na jakimś nieformalnym spotkaniu, powymieniamy się poglądami a przy okazji na pewną zawrzemy nowe, ciekawe znajomości. Pisanie na forum to nie wszystko.

No fakt wiadomo, że autobusem jest niewygodnie, ciasno w_ogóle katastrofa... pozostaje wiele, wiele do życzenia żadnego plusu nie ma autobus. Wiadomo, że najlepsza jest kolej . Wg rozkładu jazdy którym przeglądam jest bardzo dobre połączenie z Zielonej Góry do Kielc z jedną przesiadką, ale pytanie czy Tobie by pasowało tak wcześnie:
Zielona Góra - Warszawa Wschodnia Ex 7111 "Lubuszanin" z Zielonej Góry odj. 05:31 przy. Warszawa Wsch. 11:33, potem osobowy KM 12229 11:42 do Radomia przy. 14:11, i pospieszny 14:16 "Bolko" 26102 (Lublin - Wrocław Gł.) przy. do Kielc 15:47. Jest bardzo dobrych połączeń nap. http://rozklad-pkp.pl/bin/query.exe/pn?ld=pkp&seqnr=3&ident=bi.02001229.1213536459&OK#focus (przesiadką w Poznaniu Głównym na IC i z przesiadką w Warszawie na osobowy do Radomia i w Radomiu na pospieszny do Kielc).
Pozdrawiam.

ic_kolobrzeg


Co to jest to "nap."? Tutaj: http://www.ic.rail.pl/viewtopic.php?p=8 ... ght=#87610 zwracalem Ci uwagę, a Ty tlumaczyłeś się zepsutą klawiaturą. Co tym razem powiesz?
jaybee

Witam, ma pytanie głownie do starszych ode mnie użytkowników Forum, którzy pamiętaja lata 70te i 80te. Jakie były wtedy pospieszne kursy dalekobieżne?? Mieszkam w Radomiu i interesuje mnie głownie południowo-wschodnia Polska, bo do tej częsci kraju jeżdżą autobusy przez moje miasto.

Pytam bo zauważyłem, że na rozkładzie dopiero w ostatnich latach pojawily sie naprawde dlugie trasy (np. Radom--> Hel, Krynica Morska, Kielce---> Władysławowo), znacznie też zwiekszyła sie iloć połączeń na odległości 200-300km (np Warszawa---> Ostrowiec, Stalowa Wola, Zakopane). No i jaki tabor wtedy obsługiwał długie trasy.

Nowe autobusy PKS Wschód: Mercedesy bezpieczniejsze i wygodniejsze

(jsz)

PKS Wschód ma 30 nowych busów. Część z nich wyposażono w klimatyzację. Niebieskie mercedesy zabierają 19 pasażerów. Nie mają żadnych miejsc stojących.
Nowe mercedesy na wyposażeniu PKS Wschód mogą zabrać 19 pasażerów

Nowe mercedesy na wyposażeniu PKS Wschód mogą zabrać 19 pasażerów

(Fot. Maciej Kaczanowski)

Do Lublina dotarło dziś osiem pojazdów. Pięć od razu przekazano oddziałom PKS Wschód. – Będą kursować na trasach dalekobieżnych – mówi Teresa Królikowska, prezes spółki. – Wykorzystamy je również przy połączeniach, z których korzysta po kilkanaście osób. Do tej pory takie kursy były obsługiwane przez duże autokary. Były więc nierentowne.

PKS nie miał pieniędzy na zakup busów. Samochody wziął więc w leasing. Do tego konieczny był wkład własny, w wysokości 30 proc. Spółka zdobyła środki, sprzedając zbędną nieruchomość w Tomaszowie Lubelskim. Dzięki temu uzyskano 6 mln zł. Miesięczna rata leasingowa za jeden samochód wynosi ok. 2 tys. zł. Firma zakłada, że środki na spłatę zdobędzie przez oszczędności na paliwie. Duże autobusy potrafiły spalić 30 l paliwa na 100 km. Mercedesy palą ok. 13 l.

Na trzydzieści pojazdów, tylko osiem wyposażono w klimatyzację. Będą one kursować na liniach z Lublina do Warszawy i Wrocławia, z Włodawy do Częstochowy i Warszawy, z Krasnegostawu do Kielc, z Tomaszowa Lubelskiego do Rzeszowa i z Hrubieszowa do Warszawy.

Inwestycja w nowe samochody ma pomóc PKS w starciu z konkurencją. Podobne próby podejmowano już latem ubiegłego roku. Spółka we współpracy z warszawskim PKS uruchomiła wówczas nowe połączenia do centrum stolicy. Oferta miała być rynkowym hitem. Dziś część połączeń jest zawieszona. Zdaniem PKS Wschód, przez warszawskiego partnera. Możliwe, w tym roku sześć kursów wróci do rozkładu.