Użytkownik Maciej Makula <e@promarcos.com.plw wiadomości do grup dysk
usyjnych napisał:amh2sj$ch@news.tpi.pl...

| Krzysztof Dębiński, Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji: Obowiązujący
| rozkład jazdy jest już docelowy. Rzeczywiście, na większości linii
| podmiejskich autobusy jeżdżą niezbyt często. Związane jest to z tym,
| że władze ościennych gmin nie chcą dokładać do komunikacji. Poza
| tym wykorzystanie kursów nie jest wystarczające, dlatego musimy je
| ograniczać. Ale są jeszcze przecież autobusy PKS, z których uczniowie
| też mogą korzystać.

Grunt to podejscie do klienta.
- Panie, ale wasza zupa mi nie smakuje
- To prosze isc do inne restauracji

Chyba, ze on prywatnie dostaje prowizje od nadeslanych konkurencji klien
tow
;]


Ale trzeba przyznac ze niezle egzemplarze pracuja (sory prezesuja) w tych
MPK-ach. Mam juz 2 kandydatow w ostatnich dniach do wyp. Radom i Torun ??
Moze sie ktos jeszcze znajdzie ??

otóż tramwaj jest potrzebny. średnia prędkość autobusu MPK
to 20-30km/h w mieście - czasem się pieszo szybciej obróci.
tramwaj normalnotorowy pojedzie nawet 80km/h co da średnią
nawet 50km/h.
park autobusów w Kielcach nadaję się na złom, nawet pożyczono autobusy
z Radomia. i tak trzeba kupić - więc można kupić tramwaje.
ktoś tu mówił o pustych autobusach - winne są zakały transportu miejskiego
i ich durny rozkład jazdy.
mieszkałem kilka lat w Łodzi - tam zniszczono sieć tramwajową, ale nawet
pozostałe resztki znacznie usprawniają komunikację.
komfort jazdy tramwajem jest nieporównywalni niższy od autobusu,
poza tym tramwaj nie kopci i jest tańszy.
ktoś tu pisał o Warszawskiej - wystarczy przesunąc chodnik.
ktoś pisał o zwolnieniach kierowców - przecież mogą prowadzić
tramwaje po krótkim kursie.

Rozklad jazdy autobusow MPK
Czy w Radomiu jezdza punktualnie autobusy ?
Coz chyba nie, zadko zdarza sie aby autobus odjechal punktualnie z petli
koncowej, juz nie wspomne o przyjazdy na przystanki. Ja rozumiem ze sa korki,
ale nie wydaje mi sie ze o godzinie 21 z michalowa autobus na 3 przystanku
przyjezdza z 3 minutowym opuznieniem (linia 7) to samo dotyczy wiekszosci
lini autobusowych MPK.
Zadko jezdze autobusami ITS ale mam wrazenie ze one sie spozniaja max 1
minute a z koncowego zawsze odjedzie punktualnie.
Ciekawey jestem jaka wy macie opinie na ten temat.

Mam prosbe do forumowiczów Jak to sie dzieje
Moze mi ktos z Was wytłumaczy jak to jest, że MPK ustaliło rozkład
jazdy w taki sposób, że w porannym szczycie autobus jezdzi z
czestotliwoscia co 10 minut a w popoludniowym szczycie jezdzi co 15
minut. Czy to oznacza zatem, że spora czesci mieszkanców wraca do
swoich domów z powrotem na tzw piechotę lub wynajmuje taksówke a
może tez pożycza rower? Bo mi wydaje sie, ze powinna byc równowaga.
Tyle samo wyjezdza osób rano do miasta i tyle samo powinno wrócić z
miasta? Czy zatem kierowało sie Kierownictwo MPK układając tak
rozkład jazdy?
dzieki za ewentualne rady. pozdr

rozklady w javie w komorce
kilka dni temu wyslalem do MPK majla z pomyslem stworzenia rozkladu jazdy w
formie midletu javy. takie rozkladmy ma juz szczecin i radom. niestety moj majl
poszedl, ale odpowiedzi jakos sie doczekac nei moge. czlowiek ktory zrobil
rozklad dla szczecina i radomia, wykonal prace za darmo, chodzi tylko o
przygotowanie i dostarczenie mu bazy danych. ech ta lubelska wioska.

No proszę. a U mnie:

- od 1999 roku przybyło 15 (obecnie 7 czy 8) niskopodłogowych, wygodnych,
ciepłych tramwajów. Nie twierdzę, że są idealnie utrzymane, ale problem
kwadratowych kół w MPK był i pewnie niestety jeszcze trochę będzie.

- liczba tramwajów/h odjeżdżająca z mojego osiedla jest taka sama tylko między
7.00 a 8.00; przez pozostałe 18-19 godzin w ciągu doby tramwaje jeżdżą częściej
i według względnie regularnego rozkładu jazdy. A i owszem, trochę się
pogorszyło, ale tylko jeśli porównamy z 2001 rokiem.

- autobusy nocne jeżdżą co pół godziny i WSZYSTKIE spotykają się w centrum
miasta

- tramwaje z wymienionymi siedzeniami i drzwiami otwieranymi indywidualnie
przez pasażerów to ponad połowa taboru, którym jeżdżę.

- rozkład na przystanku zawsze wisi, bo jest w wandaloodpornej kasecie

- połowa autobusów, z których korzystam to niskopodłogowce

itp. itd.

Studi - rada na przyszłość - nie potępiaj w czambuł wszystkiego dla zasady - i
tego, co złe i tego, co dobre, bo jak za dobre będziesz ganić tak samo jak za
złe, to każdy będzie szedł po najmniejszej linii oporu i robił źle, skoro i tak
nie ma szansy na dostrzeżenie jego starań.

Wybory do Rady Miasta PŁock dopiero za rok, 25 już
co ty bredzisz o tym mpk
pamiętam że stale strajkowali za komuny, moze nie ?
a teraz za to jaki jest rozkład jazdy
za to ze jezdzą 5 minut przed czasem
za to ze szarpie co chwile i ludzie sie przewracają
dopłaca miasto a ja mam jeszcze bilet kupić by stać długo i jechać w ogromnym
tłoku nalezy pilnie rozwiązać km i powołać firme która bedzie umiała pracować

Wyścig przewoźników na trasie do Wierzbicy
Cała ta sytuacja pokazuje patologię, jaka panuje w komunikacji podmiejskiej.
MPK myślało, że uda mu sie zmonopolizować rynek, ta jak zrobiła to na trasie
Radom - Jedlnia Letnisko. Jednak trafiła na lepszego gracza niż Jarząbek i
trzeba było użyć innych środków.

Pozycji firmy Jarząbek nie polepsza wypowiedź jej właściela:
"- Słyszałem, że MPK ma na linii F dość duże straty i pewnie dlatego chcą się
mojej firmy pozbyć . !!! A przecież moglibyśmy się dogadać, ustalić takie same
ceny, a rozkład jazdy ułożyć tak, aby zwiększyć zadowolenie klientów!!! -
proponuje Jarząbek."

Dogadać? To na tym polegać uczciwa konkurencja? Żeby przewoźnicy musieli się
między sobą dogadywać? Na początek, może i daliby uczciwę cenę, a co by się
stało jakby tak idealnie się ułożyli? Nikt nie byłby w stanie złamać ich
monopolu na przejazdy przy nieuczciwej cenie...

W MZDiK-u na Kalinskiej (juz niedlugo na Traugutta), w budce przy dworcu, na
> DLP i Predocinku.

Dziękuję za taką radę, pojadę specjalnie na Glinice po rozkład, lub DLP - dwa
różne końce miasta, ale dobre i to, że tam są.
Turysta dokładnie napisał, gdzie są rozkłady i to wiadomo. Chodzi o rozkłady
jazdy autobusów podmiejskich, których nie ma na stronie internetowej MZDiK (są
tylko autobusów miejskich) i rozkład autobusu linii "B" na wymienionych
przystankach. Może na ten temat wypowiedziałby się ktoś z MZDiK lub MPK.
Wiem, że MZDiK nie zajmuje się komunikacją podmiejską, ale MZDiK odpowiada za
informację o komunikacji na terenie miasta, a poruszany problem rozkładów
dotyczy przystanków na terenie miasta.

"niedługo" i "będzie" to słowa modne w Radomiu tylko w wielu przypadkach nikt
tego się nie doczekał: bezpieczniej, czyściej, wygodnie, gospodarnie,
przyjaźniej itd.

A co ZDiT zwala na MPK i na odwrot? Podzial kompetencji NIE jest sztuczny,
bylby gdyby na terenie Lodzi dzialal tylko jeden przewoznik, a tak nie jest,
jest KORO, MKT i TP oraz oczywiscie MPK. ZDiT zarzadza infrastruktura
transportowa, ustala rozklad jazdy i wydaje bilety, placi za wozokilometry
danemu przewoznikowi. MPK ma dbac o tabor, punktualnosci i rezerwy w razie
problemu. Ani ZDiT ani MPK nie ustala cen biletow, ceny te ustala rada miasta
odpowiednia uchwala (co powinien wiedziec nawet srednio zainteresowany pasazero
bo pisaly o tym i Expres i DL i GW i byla informacja w LWD). Rownie dobrze w Wa-
wie moglo by nie byc ZTMu bo przeciez sztuczny podzial kompetencji.

Jesli ktos ma pretensje do MPK o za wysokie ceny biletow (i tutaj nalezy
sprecyzowac ktore bilety) to zwraca sie nie do tej osoby co trzeba, tym zajmuje
sie rada miasta Lodzi. Natomiast jesli ktos ma pretensje do MPK ze tramwaje sa
brudne i niepunktualne to ma racje, MPK jest za to odpowiedzialne.

Wiec przestan walic populizmem i najpierw sie dowiedz kto za co jest
odpowiedzialny a potem pisz. Podzial nie jest sztuczny, ale calkiem sensowny i
dziala w Wa-wie, Krakowie, Wroclawiu i Poznaniu (i pewnie w innych miastach
tez).

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
MPK nie jest instytucja tylko spolka z.o.o. nalerzaca w 100% do gminy Lodzi,
ZDiT jest wydzialem UML. Mala roznica ale jaka wazna.

MPK nie ma strony w internecie
MPK w Rzeszowie jest zarządzane przez jednego z ciulów i on
nieudostępni nikomu rozkładu jazdy, twierdząc że codziennie sie
zmienia. Ja chciałem zrobić sobie na swojej stronie rozkład
jazdy ale niestety NIE DA SIĘ! Ponieważ oni
utrudniają........................... na to nie ma rady, sa
ciulami i tyle! PKP i PKS potrafi zadzwonić, wysłać email a
nawet list że są zmiany, zaś MPK nie potrafi.................
dziwne to ale prawdziwe...... Jak sie zmieni ciul - dyrektor to
może cos ruszy w tym temacie............ WSZYSCY CZEKAMY NA
ZMIANE TEGO HUJA DYREKTORA NA BARDZIEJ MEDIALNEGO I WIEDZĄCEGO
CO TO JEST INTERNET.

Gdyby miasto faktycznie starało się ograniczyć rolę prywatnych przewoźników to
stosowałoby prawo względem koordynacji rozkładów jazdy. Tak się jednak nie
dzieje - wydział komunikacji przyklepuje każdy rozkład prywatnych przewoźników.
Tym samym powstaje błędne koło - przewoźnicy podkradają pasażerów MPK, bo nie
mają "dotacji". Nie mają dotacji, bo kursują tylko na najbardziej opłacalnych
połączeniach i nie stosują ulg wynikających z uchwały rady miasta. Koło się zamyka.

O jezu! tragedia, bo córeczka bedzie musiala przejsc pare krokow do szkoly!!!
Ja mieszkam na Dajtkach i podobają mi sie wprowadzane zmiany. Rada Osiedla nie
wozi sie MPK to niech siedzi cicho. Rozkład jazdy na Dajtki jest koszmarny-
póżnym popołudniem jak sie człowiek spóżni na autobus to czeka ponad 30 min,
później przyjadą dwa na raz i znowu przerwa.

Witam poszukuje takiej aplikacji do telefonu o nazwie Microbus to jest rozkład jazdy mpk w radomiu!! za pomoc +
______

www.pajacyk.pl

kliknij w brzuszek pajacyka, a pomożesz nakarmić głodne dziecko.

Kolejna odsłona nowego rozkładu miejskich autobusów

MPK zdradza kolejną zmianę w rozkładzie jazdy autobusów.
Zainteresuje ona pasażerów czternastki. Trasa nie będzie kończyła
się jak dotąd przy Dworcu Głównym PKP, ale przy ul. Knosały.

Czternastka to jedna z podmiejskich linii Miejskiego
Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Łącząca Olsztyn z Barczewem. Ta
część jej trasy, która biegnie przez Olsztyn, jest dosyć krótka.
Teraz to się ma zmienić.

Krzysztof Zienkiewicz, rzecznik prasowy Miejskiego
Przedsiębiorstwa Komunikacji, zapowiada radykalne zmiany w
kursowaniu czternastki.
- Zgodnie z nową trasą, autobusy linii nr 14 nie będą kończyć
kursów przy dworcu, ale aż przy ul. Knosały - informuje
Zienkiewicz. - Od dworca będą jeździły, podobnie jak 16, ulicą
Partyzantów.

Skąd wziął się pomysł na wprowadzenie takiej zmiany? Jak
podkreśla Zienkiewicz, w ten sposób spółka chce walczyć o
pasażerów z prywatnymi przewoźnikami, którzy mają 10 procent
udziału na rynku przewozów.
- Pasażer, jadący z Barczewa, nie będzie musiał kupować dwóch
biletów, by dostać się do centrum - przekonuje Krzysztof
Zienkiewicz. - To dla niego ewidentna oszczędność.

Przypomnijmy, od 1 września zacznie obowiązywać nowy, zmieniony
rozkład jazdy miejskich autobusów. Ponieważ MPK zupełnie
przebudowało większość tras, pasażerów czekają duże
niespodzianki. Niektóre z proponowanych zmian już teraz wywołują
liczne kontrowersje. Protestują na przykład mieszkańcy Dajtek,
którzy do centrum miasta dojeżdżają między innymi trzynastką.
Zgodnie z nowym rozkładem, autobus linii 13 ominie centrum i
będzie jeździł na Pieczewo.

Krzysztof Żendarski, przewodniczący Rady Osiedla Dajtki: -
Poruszaliśmy tę sprawę na spotkaniu z szefami MPK. Mieszkańcy nie
dali się przekonać co do słuszności planowanych zmian. W tej
sytuacji zamierzamy się wybrać do siedziby spółki.

Protesty i niezadowolenie wywołuje nowa trasa trójki, kursującej
na trasie Słoneczny Stok - Dworzec. Autobusy tej linii zgodnie z
nowym rozkładem także będą omijały centrum.

Grzegorz Szydłowski

Na podstawie raportu
MPK wprowadza zmiany w trasach na podstawie raportu opracowanego
przez niezależną firmę. Wynika z niego, że autobusy miejskie
jeżdżą zbyt rzadko i są zatłoczone, a rozkłady jazdy na
poszczególnych liniach są niezsynchronizowane. Swoje uwagi
pasażerowie mogą słać na adres mailowy: rzecz@mpkolsztyn.pl