Z informacjami o połączeniach na trasie Sucha Besk. - Zawoja jest co najmniej spory problem, gdyż nigdzie w sieci nie można uzyskać rozkładu jazdy czy to pks czy busów. Strona pks Sucha jest już któryś miesiąc w przebudowie, także jeżeli chcesz się czegoś dokładniej dowiedzieć o interesujących Cię odjazdach musisz po prostu skierować się bezpośrednim z zapytaniem drogą e-mailową do sekretariatu mieszczącego się w siedzibie owego pks-u : sekretariat@pkssuchabeskidzka.pl
lub zadzwonić: 0 33 874 20 32
Ja innej opcji nie widzę na dzień dzisiejszy. W każdym razie jeśli dysponuje się wyłącznie internetem - który stanowi główne źródło informacji.

Co do drugiej kwestii, czyli przejazdu z Zawoi do Korbielowa: tutaj też nie ma zbytniej alternatywy. Najlepszym rozwiązaniem jest przedostanie się pieszo - właśnie z Zawoi do Korbielowa (gdyby wybrać najkrótszą trasę to wbrew pozorom wcale nie jest aż tak daleko, a tamtejsze tereny do atrakcyjnych należą jak najbardziej) lub samochód - wtedy mykniesz przez Lachowice, Stryszawę, Koszarawę, Jeleśnię i Krzyżową i właściwie jesteś w Korbielowie.
A w tej sytuacji chyba pozostaje Ci opcja jakiej się obawiałeś, a więc wpierw pksus do Suchej, następnie koleją do Jeleśni (nie trzeba aż do Żywca) i z Jeleśni przesiadka na pks do Korbielowa (przystanek jest zaraz obok stacji pkp). Rozkład: http://www.pks.zywiec.pl/index.php?t=akt&id=36 (patrz odjazdy z Jeleśnia PKP!)

Wiesz, może za jakiś czas powstanie wspólna str. prywatnych przewoźników na żywiecczyźnie. Od pewnego czasu mają wspólną tablicę z rozkładem jazdy obok PKP więc nie trzeba przeglądać kilkunastu tabliczek. Może to krok w dobrym kierunku
Jak by sie dogadali i zrobili rozkład w internecie byłoby super. Oczywiście taki rozkład w którym są też odjazdy do Żywca z poszczególnych miejscowości.

Czy cos wiadomo nt. nowinek w nowym rozkładzie pkp na rok 2007/08. Z tego co sie słyszy duzo ma byc odwieszonych połaczen w woj. dolnoslaskim czy opolskim natomiast pomimo duzych pieniedzy jakie dostanie pkp pr w woj. slaskim cisza jak makiem zasiał. Widac nawet czeskiem przewoznikowi oplaca sie wysyłac poc.osobowe do katowic( w nowym rozkładzie 2007/0 natomiast u nas sie nic nie opłaca. Zacne plany remontu Chybie-Wisła Głębce chyba pójda do archiwum , tylko co zrobia z linią Chybie-Żory? wszak to linia o znaczeniu panstwowym a remontu na niej nie było juz dawno , dlatego dziwi mnie wogole ta "Szyndzielnia" ktora tym szlakiem jedzie. A tak pozatym to co cały czas grzebia na lini Żywiec -Zwardoń?, tylko dlaczego nie biora sie za remont kapitalny na odc. Czechowice-Zwardon za chwile bedzie sie tam jezdzic w granicy 10 -20 km/h tak jak z Cieszyna na Bielsko., aha jak jeszcze przez Chybie pojedzie to pendolino to przejazd bedzie zamkniety chyba przez 24 godz.

Śląsk: Dworcowa rewolucja

Jednym z najważniejszych czynników wpływających na złą ocenę polskiej kolei w Polsce jest katastrofalny stan dworców. Teraz ma to się zmienić. W ciągu najbliższych trzech lat Polskie Koleje Państwowe na modernizacje dworców chcą wydać 434 mln zł – informuje „Gazeta Wyborcza”.

W końcu PKP SA sięgnie do własnej kieszeni. Dotychczas modernizacje budynków dworcowych miały miejsce tylko tam, gdzie dworzec zostawał przejmowany przez gminę, bądź dzierżawione przez prywatnego inwestora.

Teraz PKP SA dysponują dotacją z budżetu. - To ogromna kwota 434 mln zł. Za te pieniądze w latach 2010-2012 wyremontujemy kilkadziesiąt dworców - mówi Michał Wrzosek, rzecznik PKP. Skorzysta na tym także kilka obiektów na Śląsku.

Pierwsze do remontu pójdą najbardziej zniszczone budynki oraz te, na których ruch jest największy. Jeszcze nie znamy dokładnej listy inwestycji, ale wiadomo, że znajdą się na niej dworce w Żywcu i Gliwicach. Prace już rozpoczęły się na stacji w Rybniku.

- Nowy standard przyjaznych dworców wyznacza stacja w Gorzowie Wielkopolskim, której remont właśnie się zakończył. Podobnie będzie w Rybniku - mówi Wrzosek. Obiecuje, że podróżowanie ułatwi teraz nowoczesny system wyświetlający rozkłady jazdy i system informacji wizualnej. Dzięki niemu poruszanie się po dworcu będzie bardziej przyjazne, łatwiej będzie znaleźć potrzebne informacje oraz kierunki wyjść, np. osoby słabo widzące do kas i peronów na dworcu poprowadzą specjalne żółte ścieżki – pisze „Gazeta Wyborcza”.

Źródło:Rynek Kolejowy

nie nazwałbym tego SKM ale niech wam będzie:

puszczenie osobówek przez Murcki i Ochojec mija się z celem, to pociągi Tychy Miasto mają jechać przez Ochojec, Murcki ale w planach za 2-3lata bo narazie muszą ludzie zacząć jeździć czymś żeby to przynosiło zyski

TLK Barbakan zostanie uwalony w 90% - co nie zmienia faktu że zostaje nam ok 10% szans na "reanimacje duchową" owego pociągu...

podkreślam NIE ZNAM ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW OSOBOWYCH W ŻADNEJ RELACJI POZA TYMI CO PODAŁEM więc nie piszcie mi próśb o napisanie połączeń, jeżeli bede coś miał o oczywiście podam na forum, wiem tylko:

zostają tylko 3 pary pociągów na trasie Zwardon-Zilina (Skalnica, Góral i osobówka)

Żywiec - Sucha Beskidzka b/z (jeden pociąg wydłużony do / z Krakowa)

Bielsko - Cieszyn tylko 3 pary pociągów

do tygodnia powinny być osobówki Zebrzydowice-Czechowice-Kraków, Pszczyna-Rybnik, Katowice-Bielsko(Zwardoń) / Wisła / Zebrzydowice / Rybnik - POWINNY być co nie znaczy że BĘDĄ!!!!

W każdym razie pozdrawiam użytkowników i dzięki za maile wytykające błędy ponieważ krytykę przyjmuje zdecydowanie lepiej niż pochwałę

[ Dodano: 22-10-2008, 10:37 ]
Tychy-Orzesze - ale chyba nie takie krótkie? Może Tychy-Rybnik lub Katowice-Rybnik (przez Tychy)?

w planach są pociągi na trasie Tychy - Rybnik...kolejny pomysł PKP zobaczymy co im wyjdzie...ja im daje 4lata i pomysł zniknie znów na kilka lat

pociągi na tej lini są całkowicie robione pod studentów i uczniów, szkoły i instytucje piszą pisma do PKP o pociągi i korekty są robione pod nich! może to nie do uwierzenia ale tak jest. dojazd z Bielska do Zwardonia jest rewelacyjny

Kolega chyba pisze i mówi o zupełnie innej linii. Proponuję, byś usiadł sobie nad tabelą 152 i na spokojnie ją przeanalizował. Jeśli według Ciebie tak ma wyglądać rewelacyjny rozkład jazdy, no to nie mam już więcej pytań.

A na InterREGIO do Zwardonia nie ma w tym, ani w przyszłym rozkładzie szans. Zresztą tak jak pisałem: dla mnie ten pociąg nie ma sensu po prostu. Jeśli już to InterREGIO przez Żywiec do Zakopanego (przykładowo obecny IR z Wrocławia mógłby kursować przez Żywiec, obecna jego trasa przez Kraków powoduje dublowanie się z osobówkami Kraków-Zakopane).

Poza tym skoro zgłaszacie propozycje nowych pociągów, to bierzcie zawsze pod uwagę możliwości realizacji tego w praktyce, w sytuacji monopolu PKP PR.

Rozkład jazdy w nowym kształcie cieszy. Myślę, że będzie to dobra podstawa do udoskonalania i polepszania oferty przewozowej. Teraz liczę na dużą akcję promocyjną ze strony UMWŚ i PR Katowice. Bo dobre rozwiązania trzeba promować. Tylko tak będzie można odzyskać utraconych pasażerów.

Ale nie byłbym sobą, gdybym czegoś przekornie nie powiedział. Po pierwsze: zastanawiam się, czy za bardzo nie wyżyłowano obiegów. Te stare graty nasze (EN57) wytrzymają to?

Dwa: olano tabelę 140 (Katowice-Kraków), olano linię Żywiec-Sucha (tu mamy wręcz regres, bo w C zniknie jedna para).

Trzy: musi zostać przełamany monopol PKP-PR. Serio. Bez tego nie zajedziemy daleko.

Poza tym: przestrzegam przed entuzjazmem. Zanim będziemy mieć normalną kolej regionalną wiele czasu upłynie. Poza tym sytuacja PR nie jest wcale za pewna.