Witam. Jestem z okolic Kętrzyna, jakby ktoś nie wiedział znajduje sie on niedaleko Wilczego Szańca/Gierłoży . W kolekcji posidam jak na razie 3 romety
romet ogar 200
romet ogar 205
Komar 2350

Będę się starał niedlugo o simosna sr2e. Jeżeli się uda powinienm mieć go jutro

Już wcześniej wspomniałem że od paru ładnych lat mam prawie całą kolekcje motorowerów romet
komar 232 1966 sprawny (najstarszy z kolekcji)
komar 232 1967 remont
komar 232 1968 remont
komar 2350 1976 remont
komar 2350 1975 remont
komar 2350 1975 remont
komar 2351 1977 remont
komar sport 2361 1973 remont
komar 2352 1979 sprawny
romet kadet m-760 1981 sprawny
romet pegaz m-750 1975 remont
romet pegaz m-750 1976 remont
romet polo m-760 1976 remont
romet ogar 200 1988 sprawny
romet ogar 205 1986 remont
romet ogar 205 1989 sprawny
romet pony (wersja przejsciowa) 1984 sprawna
oraz
simson shul sr2e 1962
niedługo zdjęcia

Na jaką chcesz zmieniać ? na taką jak w komarach?Ne po to ktoś dal takie przelożenie żeby to zmieniac przełozenie napewno zostało dobrane tak aby wysicnąć max i żeby była zachowana równowaga mocprędkość maksymalna.Jeśli zmienisz zembatke na taką jak w komarze np. 40Z to odrazu wyremontuj sprzęgło bo jebnie po tygodniu,non stop bedziesz musiał jeździć na pół-sprzęgle a pod górke w myślęcinku z wiatrem może podjedziesz na pół-sprzegle na jedynce Wiem co mówie teorie podparłem praktyką,zalozyłem dla eksperymentu zebbatke od motorynki przez co mój romet stał sie pojazdem jednoosobowym mającym przyspieszenie porównywalne do dziecięcego rowerku z ośmio calowymi kółeczkami

Witam, wiem, że temat nie o simsonie, ale ważne że o dwusuwie. Otóż oprócz simsona mam jeszcze komara, w nim jest taki problem, że po odpaleniu pochodzi kilka sekund i zgaśnie. Gdy próbuję dodać gazu, choćby delikatnie zawsze gaśnie. co to może być za przyczyna? mieszanka 1:50, a kopci też nieziemsko. Gaźnik ustawiałem w stu pozycjach i nic. co to może być za przyczyna, każde sugestie mile widziane.

Ja jeżdzilem u kolegi na motorynkach i komarach , az pewnego dnia tak mi nagadał zebym sobie kupił motocykl . Trułem starych od 4 klasy , az do 6 , pewnego dnia przeglądam pośrednika a patrze a tu romet kadet , tata zadzwonił , okazało sie ze jeszcze nie sprzedaney , no wiec pojechalismy , obejrzelismy , odpalal ., wszystko bylo ok , wyrwalem go od goscia za 150zł , przywiezliśmy go , nalałem benzyny i jezdziłem nim 1,5 roku az sprzedalem , , potem kupiłem wsk 125 , na tym to juz była jazda , potem motorynka do zabawy , nastepna wsk 125 i skuter teraz Piaggio po tuningu który ma vmax-110 , troche sie boje nim jezdzic , i to narazie tyle , niedlugo beda nastepne wski ( dwie) i WFM orgyginał , mam 15 lat i sie juz troche wyjezdzilem....

imie Mariusz
płeć Mężczyzna
wiek 17
skąd Wygiełdów
Co lubisz robić Zajmuje sie naprawianiem, sprzedarzą i kupowaniem Motorów
jakie pojazdy posiadasz częsci itd Mam: Simsona SR50, Simsona SR70/4, Junchenga jc50, Peugeota sv50, Rometa T-1 tuning, Rometa 50 T-1, Komara, Motorynke, wsk kobuz, Charta 210, shl m11 cross

moze byc do remontu byle by byl caly kompletny do 70zl najlepiej 3 biegowy i jeszcze jka ktos ma to obydwie rafki i jedna opone do rometa (TUNING KOMAR W DRODZE )

Ostatnio rozpie**** mi się choinka w silniku predom dezamet. Kupiłem nową w sklepie. Jednak ktoś mi mówił ze nie warto ze sklepu bo to są podróby i tryby będą mi się ścierały. Chce mi dac za friko jego od starego komara. I teraz niewiem czy od nowa rozpoławiać silnik i zamieniać choinke czy jeździć na tej ze sklepu.

Witam!
Mam do sprzedania komara z 1983 roku. Biegi w rączce. Ma zamontowane lewe lusterko. Jest on na chodzie w 100% sprawny. Zarejestrowany, białe tablice, ubezpieczenie OC do lipca 2009. Pali na kopa. Bardzo niskie spalanie ok. 2 l/100km. Prędkość maksymalna: 55 km/h. Przy Komarku zrobiłem także większy bagażnik bo ten oryginalny to niewypał podobnie jak amortyzatory, które także wymieniłem na nowe twardsze.
Zdjęcia pod adresem: przemek475.fotosik.pl/albumy/584433
W tamtym roku wymieniłem na nowe:
- koło tylne
- zębatki (obydwie)
- łańcuch
- kranik z wężykiem,
- okładziny hamulcowe
- amortyzatory tylne wymieniłem na twardsze bo oryginały od komara były za miękkie.
- linki (gaz, hamulec, sprzęgło)
- platyny
-olej

Gratis dorzucam:
- 2 kaski
- klucz do świec
- świecę nową
- ściągacz do magneta
- duży komplet żarówek
- drugie lusterko
- przewody różne itp.
- oryginalną instrukcję obsługi

Cena jaka mnie interesuje to 400zł do uzgodnienia. Kontakt na GG: 6218776 lub na kom: 669050064

Witam Użytkowników !
Mam pytanie mam komarka którego odrestaurowałem .Wszystko co się dało odnowiłem a czego nie można było po prostu kupiłem . Silnik wyczyściłem a dokładniej mój tata . I mam taki problem gdyż dodając gazu zaczyna gasnąć nie wiem czemu Proszę o pomoc i z góry dziękuje
Pozdrawiam Nikodem2000

Zapraszam cię na moje nowo powstałe Forum o Motorowerach i Motocyklach Motorowerach I Motocyklach Romet(Ogar,Chart,Komar,Kadet,Polo,50 t1),Simson,Jawa,WSK,SHL,MZ, Mińsk 125 i innych.
http://na2kolach.forumowisko.net/index.php?ap=2
Tam zawsze pomożemy, doradzimy. Tam możesz też zaprezentować swoje pojazdy,dodać swoje ogłoszenie w dziale Giełda,przeczytać ciekawy Poradnik,pogadać na tematy motoryzacyjne.Bardzo polecam:D Pozdro

Użytkownik angażujący się w życie forum, nagradzany jest odpowiednimi rangami.

19 wejdzie napewno ale bez podgiecia tylnego blotnika sie nie obejdzie (u mnie na 17 nieraz obcieram chlapaczem). Hamulce te same (tzn bebny) bo to romet, zebatke koniecznie wymien na ta od ogara bo na tamtej nie ruszysz normalnie albo nawet bedziesz sie musial nogami odpychac ^^ Poprostu komar ma inne przelozenia w silniku, dostosowane do zebatki 34z (moglem walnac byka) a ogar ma 55z wiec roznica rzuca sie w oczy.

Wiesz co, lepiej poszukac kol od simsona ale bez przerobek chyba nie da rady niestety :/

cześć

Mam do sprzedania:

za 5zł/szt:

-klosz tylnej lampy jawka
-manetka romet

za 8zł/szt:

-ślimak jawki
-dławik + końcówka tłumika rura też by była ale stan niezaciekawy
-bęben do ogara z klockami
-kierownica chyba od pancerki
-część do której przykręca się stopę centralną i wydech chyba od pancerki

za 10zł/szt:

-licznik z jawki do 80km/h, reaguje na kręcenie linką, stan wizualny niezaciekawiany.

za 15zł:

rafkę do jawki + oponę stomil 16" - rafka ma małe bicie boczne, chrom trochu zeżarty, ale tragedii nie ma, szprychy są wszystkie, opona ma niezły bieżnik, ale w jednym miejscu są przerwane druty..... opona gratis do rafki.

Oraz lampę i siedzenie chyba od wierchowiny
Wał bez wyczuwalnych luzów góra-dół od komara z okrągłym silnikiem chyba
magneto i iskrownik do komara nie wiem czy sprawny iskrownik...
Jakieś duperele do komara jeszcze się znajdą typu sprzęgło czy jakieś tryby

Kontakt najlepiej przez PW
Pozdrawiam

"OGAR 200, ROMET itp..."

- NOWY SUPER ŁANCUCH NAPEDOWY ZA MALA KASE
BARDZO DOBRY GATUNKOWO WZMACNIANY
- długosc 118 OGNIW..

"JAWKA, ROMET, KOMAR itp... - NOWY SUPER ŁANCUCH NAPEDOWY"
- NOWIUTKI SUPER ŁANCUCH NAPEDOWY ZA MALA KASE
BARDZO DOBRY GATUNKOWO WZMACNIANY
- długosc 112 OGNIW..

No kolejna roznica to cena.

Pozdrawiam

Moze 11 w silnik (zdawcza) a na tyl zebatka z rometa 3 biegowego T50 czy jak mu to tam z silnikiem dezamet 019 te romeciki z tylu mialy cos powyzej 40 zabkow chyba 42 czy 46 cos w tych granicach. do tego kolo z ogara 17 czy 16 z kadeta ( nie wiem czy 17 fdo jawki na tyl zakladac mozna bo osobiscie mam ogara) te romeciki mialy kola jak w komarku 19". Zebatka z komara ( jesli to napewno z komara jest ta mala jak w ogarku 205 ) napewno za mala bedzie i jazda w dwoch i pod gorki bez deptania po biegach odpada

Mam prospekt firmy ROMET z lat 80tych i tam jest na zdjeciu MOMAR 3 z takim właśnie silnikiem. Natomiast to jest jakies kombinowane.

A co do oryginału - to ja mam podejscie takie ,ze jak w "epoce" ktoś przekombinował, to niech tak bedzie. Jest to też jakis zapis historii. Jakby wszyskie syrenki , komary itd. były identyczne, to by nie miały tego uroku...

Witam,

U mnie w garażu stoi silnik od WSK 125 na chodzie i szukam do niego zarejestrowanej ramy w przestępnej cenie, zaś w piwnicy mam Rometa Ogara 205 w zasadzie na chodzie, tylko bez automatu do biegów, który niestety muszę sobie jakoś skombinować. Komar bez papierów, a szkoda.

A Wy macie się czym pochwalić? Dziś/jutro wrzucę zdjęcia swoich cacuszek. (-;

Tak jak w temacie, wasze pierwsze moto na jakie mieliście i trochę o nim (mała biografia)
Ja jeździłem na Romecie (popularny komar) pędził UUUUU że starach więcej niż 50 nie dygnął nawet z górki i z wiatrem w plecy , dobity trochę był (2 szlif cylindra tłok ten sam i pierścienie chyba też ) jeździł przez 2lata jak kupiłem Jawkę 20p (zwaną skuter) lecz to inna historia. Nie miałem co robić z komarem więc żeby wydolić jak najwięcej mocy z niego skręciłem spalanie i wlałem ruskiego spirytusu, szedł jak burza aż ogień szedł z tłumika mierzony był z samochodem i leciał 60km/h lecz po krótkim czasie wał urwało i w tryby wmieliło. I tak się skończyła jego historia został pocięty i poszedł na złom (ale zyskałem 20 dychy )
Teraz wy o waszym moto