Ile by to metro budowali... 30, 40 lat?

Nie mogą od lat uruchomić szybkiego tramwaju, a my tu rozstrząsamy plany budowy metra... Super, że są różne wizje i koncepcje, ale patrzmy realnie...

To już realniejsze jest właśnie rozwinięcie kolejki aglomeracyjnej - ale pod warunkiem, że będzie więcej przystanków i będą one położone w dobrze dostępnych miejscach...

Wydaje mi się tylko, że taka kolejka albo tramwaj dwusystemowy mógłby zakłócić rozkład jazdy zwykłych, dalekobieżnych pociągów...

Nie mamy bowiem tylu torów kolejowych, jak np. w Trójmieście, gdzie SKM nie kłóci się ze zwykłymi pociągami...

Od 10 grudnia 2006 r. na stacji Luzino zatrzymuje się mniej niż dotychczas pociągów osobowych. Takie zmiany są wynikiem tego, że Szybka Kolej Miejska doszła do porozumienia z Polskimi Kolejami Państwowymi, które mówi o tzm, że na odcinku Lębork - Wejherowo kursy osobowe pociągów będą wykonywane tylko przez SKM. SKM miała zastąpić niemal wszystkie kursy PKP wykonywane przez pociągi osobowe na tym odcinku. Lecz efekt końcowy nie jest tak kolorowy. W efekcie z 21 pociągów w jedną stronę kursuje tylko 16. Od kilku miesięcy zmalała też ilość składów w pociągach SKM, przez co pasażerowie muszą "gnieźdźić się" w wagonach.
Informacje o rozkładzie jazdy SKM na www.skm.pkp.pl

Pozdrawiam, MKM!

Swoja drogą to w strone do Gdyni pociągi sie w Sopocie nie zatrzymuja tylko w Oliwie, a z powrotem w Sopocie, a nie w Oliwie???? Tak mi wychodzi z internetowego rozkładu jazdy.
W Sopocie pociągi zatrzymują się zawsze, jadąc do czy z Gdyni. Ale nie zatrzymują się na stacji Sopot Wyścigi, czyli będziesz musiała wysiąść w Oliwie i przesiąść się na SKM. Dopasowałaś to sobie? Skąd wiesz, że 10.18 będziesz na Wyścigach? Według rozkładu SKM?

Prędzej czy później SKM wróci do Falenicy. W nowym rozkładzie jazdy SKM mogła by jeździć z Pruszkowa do Falenicy, gdyby nie brak JEDNEGO składu. Brakuje zaledwie - a może "aż" - jednego pociągu, by kolejka łączyła Pruszków z Falenicą z częstotliwością kursowania co 30 minut.

SKM nigdy nie będzie naziemnym metrem. Pierwsza i najważniejsza rzecz że metro korzysta z własnej wydzielonej infrastruktury Dochodzę do wniosku że przy betonie kolejowym który zadomowił się w PLK nawet najlepszy przewoźnik będzie miał kłopoty z utrzymaniem rozkładu jazdy
Trochę znam środowisko dyżurnych ruchu i jestem krótko mówiąc przerażony. Zero troski o pasażera olewanie obowiązków i typowy niedasizm
Dopóki się to nie zmieni żadnych zmian na lepsze nie będzie

Wielomiesięczne rozmowy z Zarządem Transportu Miejskiego w sprawie uruchomienia Szybkiej Kolei Miejskiej wreszcie mają szansę przynieść pozytywny skutek. ZTM podjął działania w kierunku uruchomienia od 1 września br. 20 połączeń SKM (od poniedziałku do piątku) na trasie Warszawa Wschodnia - Otwock. Obecnie SKM kursuje na trasie Warszawa Wschodnia - Falenica.

Równolegle trwają prace zmierzające do opracowania nowego rozkładu jazdy pociągów, który wejdzie w życie 12 grudnia 2010r. Zakłada się kursowanie SKM na trasie Otwock - Pruszków z częstotliwością co 30 minut. Rozkład jazdy SKM ma być w miarę istniejących uwarunkowań technicznych i organizacyjnych skoordynowany z pociągami Kolei Mazowieckich, tak, aby pociągi kursowały z częstotliwością co 15 minut.

Inwestycja ta nie będzie jednak zrealizowana bez wkładu finansowego po stronie zainteresowanych gmin powiatu otwockiego. Koszt miesięczny dopłaty do SKM to 100 tysięcy złotych. W rozmowach na temat porozumienia z ZTM w tej sprawie uczestniczą: Otwock, Karczew, Wiązowna, Celestynów, Starostwo Powiatowe i Józefów. W podobny sposób gminy i powiat postępowały w sprawie porozumienia dotyczącego wspólnego biletu. Fajnie byłoby jakby była razem KM co 15 minut przez cały tydzień, tylko w szczycie powinna być co 10 minut . Coś w tym stylu ; KM+KM+SKM +KM +KM +SKM.
Jak zostaną wycięte kursy KM to nic się w szczycie w zasadzie nie poprawi, a w mikroszczycie rano jest nawet co 10 minut[ odstępy]

W dniach 3.09-20.11.br. pociągi SKM odjeżdżające ze stacji Warszawa Zachodnia w kierunku Warszawy Wschodniej o godz. 22:20, 22:50 i 23:25, będą kursowały według zmienionego rozkładu jazdy przez stację WARSZAWA CENTRALNA z pominięciem stacji W-wa Ochota, W-wa Śródmieście, W-wa Powiśle i W-wa Stadion.
Utrudnienia związane są z modernizacją tunelu średnicowego. Bo dawno nie był remontowany.

Od 13 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy Szybkiej Kolei Miejskiej. Część pociągów kursować będzie na krótszej trasie. Dzięki temu na najbardziej obleganym odcinku linii pasażerowie będą mieli do dyspozycji więcej kursów.

Część pociągów SKM kursować będzie tylko pomiędzy Pruszkowem a Warszawą Wschodnią (Warszawą Rembertów). Zapewni to większą podaż miejsc na tym odcinku trasy. Z kierunku Sulejówka w większym stopniu niż na zachodnim odcinku linii S2, dogodny dojazd do Warszawy zapewniają pociągi Kolei Mazowieckich. Przypominamy, pasażerowie mogą podróżować nimi na podstawie Wspólnego Biletu ZTM-KM-WKD.

Ponadto nowy rozkład został tak skonstruowany, by w przerwach pomiędzy kolejnymi kursami SKM, pasażerowie mieli do dyspozycji pociągi Kolei Mazowieckich. Warto podkreślić, że w godzinach porannego szczytu z Mińska Mazowieckiego do Warszawy, a popołudniowego szczytu w przeciwnej relacji - kursować będą dłuższe pociągi KM, złożone z trzech elektrycznych zespołów trakcyjnych. Wydłużone składy będą odjeżdżać rano z Rembertowa o 6:27, 6:50 oraz 7:32, a po południu z dworca Warszawa Śródmieście o 16:51, 18:09 i 19:35.
Rozkład jazdy SKM ważny od 13.12.2009