Daniel !

Podobają mi się te białe z czerwonym lipem .... już je widzę na swoim aucie ...
Powiedz mi tylko jedno : Jakie jest ET tych felg ? Chodzi mi o 9x18. Wejdą do EX na seryjne zaciski ??
W tym momencie jeżdżę na Rota G Force 9x18 i wszystko jest super.

PS : Na pw poproszę specjalną cenę dla stałych klientów

Nie wiem czy wsadzisz tak wygiętą felgę nawet pod zacisk seryjny. One są mocno wklęśnięte a ja przy ET36 (Rota G-Force 18x9) musiałem zastosować 6mm dystans żeby mi brembo weszło.

Moim zdaniem lepiej przed kupnem ją przymierzyć, a opona 235/40 będzie dobrym rozwiązaniem

ET36 (Rota G-Force 18x9)

To do tych zegarów niech Ci chłopaki z Bariery Dźwięku zamontują daszek i poproś żeby Ci Control Unit zamontowali tak, żebyś miał łatwy dostęp - np. pod pokrętłami od nawiewów.

Chodzi Ci o to








a z ciekawości... jakie fele? Rota GT-R (czyt. najpopularniejsze w tym sezonie) ?

Myślę chyba nad trzema wzorami:
1) BBS CH BLACK
2) ROTA P45F GTR - czarna matowa
3) ROTA G-FORCE - czarna matowa

Najbardziej z tych trzech chyba wybiorę nr 3, ale jeszcze się waham.

YO !

Sprzedam dwa komplety felg do EVO X, ale do poprzednich ewolucji chyba też pasują.

1.

ATS DTM, [ 18 ], ET 30, specjalnie dla Scyzzorów pomalowałem na pomarańczowo ( RAL 2004 )

Idealnie proste, nigdy nie naprawiane itp.

CENA : 2000 zł


2.


ROTA G FORCE [ 18 ] - ET 35, czarne. Ranty czerwone. Trochę porysowane od krawężników, ale idealnie proste. Nigdy nie naprawiane, prostowane itp.
Nowe pierścienie centrujące, aluminiowe.

CENA : 2500 zł


W grę wchodzi zamiana, dopłata, przedpłata itp
Można się też targować, wybrzydzać, wejść z psem/kotem, z lodem, komentować cenę itp

Czekam na Wasze propozycje


PICS :

http://img535.imageshack....=rotanadeal.jpg

Dane Techniczne Nissan 200SX S14a
Rok produkcji: 1999
Silnik: SR20DET przerobiony dolot z FMIC i BOV, wydech 2.5 z 2 tłumikami, kolektor wydechowy równoodległościowy, turbina GT-2871R, wtryski 660cc, komputer SMT6, większa chłodnica glikolu, dodatkowa chłodnica oleju.
Napęd: tylny
Podwozie: sprzęgło 3-łapowy spiek Radzikowski, LSD KAAZ 2-way
Zawieszenie: gwintowane firmy APEX Performance z Anglii, regulowane drążki i wahacze APEX Performance, poliuretanowe elementy Energy Suspension
Hamulce: przód tarcze EBC TurboGroove klocki RedStuff, tył klocki EBC GreenStuff, przewody w oplocie stalowym, hydrauliczny hamulec ręczny K-sport
Felgi: ROTA G-Force 17, OZ F1 Cup 18,
Wnętrze: kierownica OMP, pasy 4-punktowe Sabelt, fotel kubełkowy Speed III, wskaźnik Omori (EGT+boost)
Autem jeździ Maciej Szlemiński.
Maciej Szlemiński w dwóch rundach Toyo Drifting Cup zdobył 28 punktów w Bydgoszczy zdobył 18 punktów a w Poznaniu zdobył 10 punktów.

1. SMela21 / Nissan s13 / seria (niedlugo duzy IC i wydech)

2. f_zukowski / Nissan s13 / ok 190km (niedługo większy IC i wydech)

3. p.g./niessan s13/t28, przelot, wallbro, przyspieszony zaplon, bov hks, shortshifter, mbc, kolektor baran, chip jarkowy stage2, dalej niepamietam (czeka do zalozenia ic, spiek xtd, i duzo pomyslow malo czasu) skoncze projekt zmierze moc

4. TiGRA / Nissan S13 / JDM CA18DET / BOV Greddy Type RS / Przyspieszony zapłon

5. booncol / S14 '96 / kucizna JE/Eagle/ACLRace / uszczelka GReddy / szpilki ARP / sprezynki zaworowe GReddy / talerzyki Crower / miska GReddy / arms stoppers Tomei / walki HKS 256/264 / kola rozrzadu GReddy / porting glowy / wieksza przepustnica / kolektor PeakBoost topmount / turbo Turbonetics T04E-50 Stage 3. AR48 / WG Tial 38mm / wtryski Tomei 740cc / kola pasowe Megan Racing / intercooler / stozek Blitz / wydech 3" / sprzeglo XTD / poducha skrzyni Nismo / short shifter B&M / bov HKS / catch tank Circuit Sports / walbro 255 / wieksza chlodnica wody / wentylatory Flex-A-Lite / termostat Nismo / weze Samco / chlodnica oleju GReddy / SA PowerFC / boost controller HKS VI / szerokopasmówka Powerdex AFX / Z32 AFM / gwint D2 / elektryk / rozporki Apex / talerzyki wózka Kazama / poduszki maglownicy Energy Suspension / wieszaki wydechu Circuit Sports / chlodnica wspomy Driftworks / hamulce EBC / hydraulik / kubel Bimarco / pasy Sparco / kiera Sparco / quick release DriftWorks / klatka TraxRacing / master switch Sabelt / zegary EGT&temp&cis.oleju GReddy / fele Rota G-Force + R888