Hehe, ja mam nowego Rometa 717 z silnikiem czterosuwowym. Fajny skuter, chciałem sobie kupić Rometa CRS 50, ale był "trochę" za drogi
Cichy silnik (nie to co w dwusuwach ), mało pali, 3 KM, dość mocny jak na czterosuwowy. Od wspomnianego wyżej Peugota różni go tylko logo, a reszta jest identyczna. Dla porównania:
Speedfight

Romet:

Siemka jestem Marek, mieszkam w Nowym Sączu (woj. Małopolskie), niedawno nabyłem Husqvarne WR 125 2000r. Jestem uczniem Technikum Samochodowego, kierunek technik pojazdów samochodowych. W wolnych chwilach śmigam po lasach na Husce i siedzę w garażu kminiąc co by zrobić żeby jeszcze lepiej chodziła , jak na razie z dobrymi rezultatami . Wcześniej jeździłem "polskim" wynalazkiem co się zwie Romet CRS 50 - niestety wgl nie nadawał się w teren, bardziej do jeżdżenia po bułki do sklepu . Z tego prostego powodu wybór padł na HUSQVARNE . Dość długo na nią czekałem, w tym czasie dużo czytałem o MX - o serwisie crossówek i enduro, więc postaram się służyc pomocą .

CRS 50 nie takie złe. Ma już inny silnik niż inne modele Rometa... http://picasaweb.google.c...417176704767378 Dość fajnie pomalowany. Niestety nie miałem okazji się nim przejechać...

tak więc jak już w temacie napisałem mam zamiar zakupić rometa crs bez silnika, na kołach.

-silnik:z kumplem wpadłem na pomysł żeby włożyć silnik z mz etz 250 lub cz 350 o ile się zmieści, zrezygnuję z tych silników jeżeli znajdę jakieś 125 z hondy mtx itp.

-rama oczywiście zostanie obspawana, wspawa się jescze parę wzmocnień i pomaluję w jaskrawy pomarańcz

-przednia owiewkai handbary przyjdą od polisporta

-lagi od jakiegoś mtx'a albo dt'ki
tu trzeba sprawdzić jak to będzie ale na pewno coś się przypasuje

-moto postawię na gumach mitas'a

-wydech pospawam z kumplem(dyfuzor+customowy tłumik)
ty chyba na tyle

PS. cały motor zostanie pomalowany najprawdopodobniej w czarny mati otrzyma kilka carbonowych elementów

pewnie chodzi ci o romet crs 50 ale on ma inny silnik a co do tego kolegi to on umie jeździć i to na prawdę nie byle jak on jest z mojego wieku (do klasy chodzimy razem) jego brat miał honde cbr 600 f2 i wyjechał do niemieć i całe wakacje jeździł tom hondom
przyjeżdżał nawet do mnie i razem z nim jeździliśmy a co do ogara to skrzynia mu sie rozsypała jak podczas jazdy spadł mu łańcuch

Ja docierałem 500 km i jest ok... po 3 tys. żadnej awari :]

kuba1996, jak masz kasę to warto kupić motor z tej nowej kolekcji rometa :p

CRS 50 albo zetke

więcej info na www.romet.pl

Opis:

Modny CRS 50 to dwa w jednym. Motocykl sportowej rodziny enduro jest wersją drogową. Wystarczy karta motorowerowa żeby wykorzystać drogowe możliwości CRS-a 50 to jego duży atut. Silnik odróżnia go od typowych 50-tek poprzez pionowy układ charakterystyczny dla wyższych pojemności. Sportowa stylistyka, elastyczne plastiki, wydajne tarczowe hamulce obu kół i wysokie zawieszenie to idealny zestaw do nauki offroadowej jazdy terenowej jak i do zwykłego poruszania się po mieście.

Dane techniczne:

Wymiary: 2090 mm x 800 mm x 1160 mm
Silnik: Czterosuwowy, pionowy typ, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem
Pojemność: 49,5cm3
Moc maksymalna: 3,1 KM (2,3 kW) przy 8000 obr/min
Prędkość maksymalna: 45 km/h (naprawde o wiele więcej)
Zapłon: CDI
Rozruch: Elektryczny, nożny
Napęd: łancuch
Waga: 118kg
Opony przód/tył: 2,75-18/3,00-18
Hamulec przód/tył: Tarczowy/ Tarczowy
Pojemność baku: 11 L

Zdjęcie:




Mnie się bardzo podoba lecz niestety nie mam tylu pieniędzy i wybrałem Ogara 900. Co myślicie o CRS 50?

Kolego radze nie pchaj się w takie coś. Bierz coś np z yamahy dt 50 albo 80/50 bo to co tutaj jest to raczej nic specjalnego dam ci przykład.
Kuzyn kupił rometa crs 50 w 2 suwie taki sam silnik i powiem ci, że pomimo to ze ma niby 6 km to bardzo mozolnie się zbiera a jak przyjdzie jechać przez jakiś piasek to zawsze na niego czekam dt`tka.

nie no , zależy od gustu.

a po za tym widzieliście nową oferte rometa 2010? na stronie rometa jest pokazana wersja racinga 2010 ale identycznego jak z 2009, a po za tym w ofercie mozna znależć crs 50 (dwu- lub czterosuwowego) i "zetke" z silnikiem 50 ccm. super pomysł z tą zetką.

Fajnie jakby Wypuśćił Romet jakiś moto 50cm pojemności

ale z normalnym bakiem jak np k125 z125 ale żeby to było 50cm

tak jak stary ogar 200 i 205

byl crs 50 i nie wypalil

a co do wiekszych pojemnosci to narazie tak jak mowicie, nie ma sensu, ale jak zdobedzie uznanie wsrod motocyklistow, to czemu nie

Witam, za jakieś 2-3 tygodnie mam zamiar kupić nowego Rometa CRS`a 50cm3 2010, co o nim sądzicie i czy mieliście z nim styczność, bo ja go nawet na żywo nie widziałem, ale wygląda conajmniej kozacko :D
Może natknęliście się gdzieś w necie na filmiki z CRS`em , bo nie umiem znaleźć...
A i jeszcze jedna sprawa mówimy o wersji 4T 4 biegi, wersja 2T nie będzie w tym sezonie w sprzedaży, pisałem w tej sprawie do Podgrodzia.
Wynegocjowałem w Krakowie cene 4200zł za nówke + transport do Rudy Śląskiej GRATIS... :D

http://moto.allegro.pl/it...0zl_krakow.html

Piszcie w tym temacie, będę wdzięczny za odpowiedzi i sugestie!

na pewno ktoś jak nie dzisiaj to jutro sprzeda ogara albo łosia na części... widziałem wczoraj Rometa CRS 50 na części xD http://www.otomoto.pl/ind...how&id=M1073747 Koleś ma chyba sklep...

A najlepiej to zadzwoń do Podgrodzia i ci przyślą oryginalną rometowską

Sam śmigam chinolem i powinienem ich bronić, ale nigdy nie będę bronił 50 w 4T. Precz z nimi ! Skoro już chcesz nowy pojazd za nie dużą kasę to bierz Rometa CRS 50 2T Supermoto. Silnik taki sam jak w CPI SM czyli żywcem zerżnięty z AM6. Chłodzony cieczą dość mocny, a co najważniejsze, zakładasz 70 i jazda :]

Witam zwracam się do was z prośbą w poszukaniu, doborze cylindra do chińskiego motoroweru Rometa CRS 50. Jest to z lekka muł dlatego chciałbym go troche wzmocnić wstawiając cylinder 80cc, 90cc. Problem tkwi w tym że szukałem dosyć długo i niemoge takowego znaleźć, podejżewam że może być sprzedawany np. pod inną nazwą.
To są dane silnika:
Czterosuwowy, pionowy typ, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem
> Pojemność: 49,5cm3
> Moc maksymalna: 3,1 KM (2,3 kW) przy 8000 obr/min
> Zapłon: CDI
>
>
> -http://www.romet-motors.pl/produkty-motocykle-crs_50.html
> -numer katalogowy całego silnika to: LB50Y025001
> -numer katalogowy cylindra:
> NUMER KATALOGOWY NAZWA Part NO. Description QTY
> 02-005308-crs5055305 Cylinder 12110 Cylinder block 1

Z góry wielkie dzięki

Wiec tak mam rometa crs sypie się strasznie w nim silnik części są niemal niedostępne do tego wszystkiego silnik jest zamulony i seryjnie odblokowany i chciałbym wymienić w nim silnik na inny także 50 np od Simsona lub coś. Oczywiście wiąże się to z małymi przeróbkami. Co zrobić aby załatwić to legalnie aby policja się nie przyczepiła do niczego...

Z cyklu 'Chinski Jednoslad' - Romet K125
  Dorzuce swoje 3 slowa do tematu.

Jako, ze szukam taniego 125 - 250ccm pierdzidelka do miasta, z
ciekawosci zagailem dzis na przypadkowego czlowieka na rzeczonym
motocyklu o wrazenia z jego eksploatacji.
Moto mialo najechane 7600 km, bylo kupione nowe. Zagajony Pan byl z
niego bardzo niezadowolony. Mowil o ciaglych awariach i braku zaufania
do maszyny. Podczas wspomnianego przebiegu m.in. rozpadla mu sie
manetka gazu i zdeformowal wal korbowy -na tyle skutecznie, ze
konieczna byla jego wymiana. Tu zaczely sie schody, gdyz na nowy wal -
jak sie okazalo- przyszlo mu poczekac ponad miesiac. W dodatku nikt
nie chcial podjac sie jego wymiany. Do tego moto bardzo szybko
zaczynalo rdzewiec (tak samo zreszta, jak inny spotkany przeze mnie
Romet CRS 50, w ktorym korodowalo doslownie wszystko oprocz silnika i
plastikow).
Na koniec Pan ogolnie stwierdzil, ze pluje sobie w brode i duzo lepiej
zrobil by kupujac stara Honde.

Pozostawiam do wiadomosci ogolu - a noz ktos wpadnie na pomysl, ze
tanim kosztem bedzie mial nowy i bezawaryjny sprzet do jazdy.

--
Lukasz
Transalp XL650V, WAW

  Uzytkownik "LukeB" <gorry@o2.pl> napisal w wiadomosci grup
dyskusyjnych:11cc921f-6787-4891-a6c3-d732637cba5f@w12g2000yqj.googlegroups.com...
> Do tego moto bardzo szybko
> zaczynalo rdzewiec (tak samo zreszta, jak inny spotkany przeze mnie
> Romet CRS 50, w ktorym korodowalo doslownie wszystko oprocz silnika i
> plastikow).

Kumpel rozne takie wynalazki serwisuje i jesli chodzi o korozje to mowi, ze
w wiekszosci przypadkow nie ma znaczenia, czy europejczyk, japonczyk czy
chinczyk - wszystkie koroduja i to dosc szybko, a to za sprawa tego, ze
wiekszosc uzytkownikow jezdzi zima po miescie (sol) i w lecie zupelnie
niezaleznie od pogody (nie oplaca sie wyciagac auta, zeby przejechac ten
1-2km, a piechota nie chce sie isc).

Jak cos nie jest zezarte przez korozje to znaczy, ze wlasciciel albo nie
jezdzi w zimie, albo dba i czesto myje.

--
pzdr:
Ivam

2 załącznik(ów) Cytuj:
Zany napisał (Wyślij 4521557) Przeczytałem tamtego wieczora dużo na temat chinczyków. I teraz to nawet ich palcem nie chce tknąć. Na wiosnę już będę kupował coś z Suzuki RG, Honta MTX. W grę wchodzą motocykle które mogę zarejestrować na motorower. Nie kręcą mnie jazdy po lasach, wole spokojnie gdzieś jechać po mieście czy coś itp. Dzięki za odpowiedzi :) Mógłbym Ci polecić Rometa CRS 50, z wyglądu i dźwięku zajebisty, tylko nie wiem jak z mocą i blokadami - bo ponoć dużo blokad tam. Znajomy ma, nie wiem czy coś w niego wkładał ( na pewno nowy moduł i coś tam jeszcze ) i cisnąłem nim 85 km/h, chyba wystarczy jak na małe enduro.

Ma go jakieś 3-4 lata i nic mu się jeszcze w nim nie zepsuło, dba o niego, jeździ dużo, nic mu się nie rozlatuje ;p.

Załącznik 233197
Załącznik 233198

Pozdrawiam.

poszukuje jakiegos zwykłego moto napewno nie skuterka i jeszcze z automatem. Jak jusz to manual... podoba mi sie romet crs 50 uzywanego kupił bym bez problemu doradcie muj wybor...

[ Dodano: 2009-01-03, 00:03 ]

kupie rometa crs 50 w dobry stanie albo kingway YAMAKASI 50

Marznia... I koniec OT To jest temat o Romecie CRS 50 a nie o cenie twojego skutera.