Witam wszystkich.
Postaram się starannie opisać problem-a mianowicie:
Kupiłem niedawno skuter aby dojeżdżać do pracy,aby dotrzeć tam i z powrotem.
Jeżdżił ok jakieś 1000km.Teraz żre olej-sporo go idzie.Gaśnie na postoju i jak się podgazuje.
Blokady ma ściągnięte(nie przeze mnie)jeżdźi do 85 km(!)jak przymknę mu gazu to zaczyna gasnąć.
Sprawa oleju i gaśnięcia to gaźnik?
A z prędkością-założyć blokadę?Bo nie chcę go zajeździć.
Dodam że to romet 777 ale i tak chińczyk.

" />
">MOja uwaga jest taka, jesli juz zabierzesz sie za wymiane sprzegla - wlasciwie tarcz sprzeglowych to absolutnie nie nalewal bym starego oleju, tylko zalać nowy i cieszyc sie kolejnymi kilometrami.

Nie wiem czy dobrze pamiętam ale KAMILOO ma ROMETA 777 a w nim nie ma sprzęgła mokrego i tarcz sprzęgłowych ten skuter ma sprzęgło odśrodkowe i należało by wymienić szczęki sprzęgła i dzwon jeżeli został przegrzany i zmienił kolor na fioletowy , a olej należało by wymienić w silniku i przekładni zwalniającej koła tylnego

" />1.to jest końcówka węzyka od tego ścierwa przy wydechu (już rozkminiłem )
5.To wiem ale jak to działa
6.no dziś widziałem rometa 777 i w nim do tego służyło
10. Własnie nie wiem jaki on ma system smarowania......100lat temu w latach 50 w samochodach był taki system smarowania zwany rozbryzgowym polegał on na tym że wał był nad miską i miał na przeciwwagach czerpaki którymi rozchlapywał olej na siebie i gładź cylindra....tak smarowane były bardzo stare samochody i motocykle.....silnik baotiana jest nieudolną kopią hondy z bodajrze lat 70 ( pamiętajmy że motorower z lat 70 miał rozwiązania z samochodu z lat 40 i dysproporcja ta trwa do dziś w samochodach już normą jest wtrysk w skuterach dopiero wchodzi.....)

takiemu systemowi smarowania nadmiar nie szkodzi natomiast jeśli jest ciśnieniowe to za dużo oleju może uszkodzić pompe.....

pozatym dzięki za odpowiedzi mtx rulez

witam

od niedawna jestem włascicielem rometa retro 4t przejechalem 200km stwierdzam ze czas na blokady.
skuter jezdzi tak 50-55 na prostej a zdjąłem z filtra paliwa , śrubkę na gaźniku filtr powietrza oraz zmienilem modlul zaplonowy. Skuter dziwnie sie zachowuje pali ponad 3l na 100km ( niestarcza baku na 100km ;( ) czasami tez jak daje na maxa gazu to go zamuli i po chwili wkreci sie na obroty ( wydaje mi sie ze go zalewa, zwlaszcza z uwagi na wysokie spalanie). Chciał bym sie dowiedziec gdzie moga byc jescze blokady bo kumpel mial rometa 777 4t ( ten sam silnik ) i mowi ze licznik zamykal bez problemu ( 80km/h )

czekam na odpowiedzi z gory dzieki


PS. Ostatnio znalazlem dziwny przewod przy wariatorku tzn niejest nigdzie wpiety poprostu sobie wisi. szukalem gdzie mogl by byc wpiety no ale nic nieznalazlem. narazie go zaslepilem zobacze jak bedzie skuter pracowac ( btw to na 99% od gaznika biegnie probowalem pociagnac ale nic nielecialo tylko powietrze moze troche oleju mialo i tyle moze to byc blokada ?? )

Witam
Mam mały problem. Otoż rozkręciłem na części silnik od chinola Romet 777 4t 139qmb żeby wymienić łożyska na wale bo straznie mi churgotało, i tu się pojawił mój problem, jak sciągnąc łożyska z wału. Odrazu mówie że nie jestem laikiem, i na motorach sie bardzo dużo znam. Tylko własnie zastanawia mnie to jak sciągnąc te łożyska, bo na wale od 4t to obu stronach łożysko jest zastawione zębatka(jedna od pompki oleju, druga od rozrządu) próbowalem sciągaczem ale bez skutku, a na sile to nie warto, bo to lipne troche;/ I mam takie zapytanie, czy da sie wogole zmienic łożyska na wale, czy to jest jakos na prasie wbijane te zebatki, czy pod wplywem temperatury da sie to sciagnac. Jak ktos z was takie cos robil, to niech da jakas podpowiedz. Z gory dzeki

Podałem"zalecenia owej książki"300ml 20w50 i 80w90 do przekładni.

Do PRZEKŁADNI...

To masz byka w tej książce bo romet 777 ma silnik 4t i na bank do silnika leje się litr oleju a nie 300 ml i do przekładni 150 mililitrów 80w-90.

... a nie do silnika.

Zaki dobrze podał.

Mam problem z odpalaniem skutera gdy jest zimny ze startera i kopniaka po kilku wyczerpujących minutach kopania odpala ale na raty paliwo jest ok podejrzewam przytarcie silnika gdyż zauważyłem powazne ubytki oleju.Jednak gdy skuter jest ciepły odpala bez problemu i tu mam pytanie jakie powinno być prawidłowe ciśnienie w cylindrze tego skutera i czy da się również zmierzyć ciśnienie w komorze olejowej (podejrzewam uszczelniacze )i jakie powinno być to cisnienie prosiłbym również o podanie mi rozmiarów tłoka i pierścieni posiadam nowy tłok z pierścieniami od baotian więc może sie nadać i jeszcze sprawa łożysk w układzie kierowniczym mam luz na dole i górze szpilki podejrzewam łożyska jaki rozmiar łożysk i czy sam będę je w stanie wymienić proszę również o jakies namiary na sklep internetowy (tani) gdyż mam ubytki w plastikach do Rometa777 a serwisy ceny mają powalające na nogi,sam posiadam dużo części do Baotiana .proszę o jakies podpowiedzi na forum i gg pod nr 4704458 dzięki z góry za pomoc

Witam, mam rometa 777. Przejechane ma 2600 km i do tej pory nie miałem z nim problemów. Wszystko zaczęło się kiedy wymieniłem olej w silniku. Od tego czasu skuter wolniej jezdzi( mam wrazenie ze cos hamuje w silniku). Takze wiecej pali. Prosze o pomoc...

Witam mam Rometa 777, ale nie mam książki serwisowej.
Zastanawiam się ile oleju wlac mu do
1) silnika
2) do przekładni (oczywiście inny:)

To masz byka w tej książce bo romet 777 ma silnik 4t i na bank do silnika leje się litr oleju a nie 300 ml i do przekładni 150 mililitrów 80w-90.