Rozkład jazdy autobusów z Płońska,.
plonsk.europa.pl/?a=pks

SU45-034 wziął i napisał:

| W Brodnicy stacja widmo pod względem podsyłu czegokolwiek, wiadomo arriva.

| Yyyy... nie rozumiem. Możesz jaśniej?

Chodzi o to,że gdyby były PR zamiast arivy to można by wysłać jakiegoś loka z
Brodnicy do Działdowa i pośpiecha puścić na odcinku np. Brodnica-Grudziądz w
planie osobowego, a skład z jakieś tam osobówki zwrócić potem jakoś np. rano do
Grudziądza w celu zamknięcia obiegu. Gdyby było ale nie jest!


Argument cuchnący betonem. Wychodzi niemal na to (znamy tu Twój stosunek do
prywatnej konkurencji na torach), że Arriva jest winna tego, iż Warmia dojechała
z tak wielkim opóźnieniem! Pisałem w poprzednim poście o tym, jak wygląda mniej
więcej przygotowanie lokomotywy do prowadzenia tego wieczornego pociągu w
Działdowie i jeśli ktokolwiek dał tu "du*y", to na pewno było to PKP, więc
wtrącenie tu tekstu o Arrivie i jej obecności w Brodnicy (ktoś pekapowi zabronił
wygrać przetargu w kujpomie?) jest dla mnie nie do przyjęcia. Od razu uprzedzam,
że nie jestem w jakikolwiek sposób związany z żadnym z tych przewoźników.
Zwyczajnie szlag mnie trafia, gdy ktoś próbuje doszukiwać się drugiego dna i
"winy" przewoźnika prywatnego za jeden defekt lokomotywy PKP.

Ta sprawa ma jeszcze drugie dno. "Warmia" do Grudziądza spóźnia się niemal
nieustannie w wymiarze rzędu godziny i więcej, czym PKP (niezależnie od
przepraszania za remont linii z Warszawy nad morze) kopie sobie grób z tym
pociągiem. I nie pomogła korekta rozkładu jazdy "w przód", dająca na starcie w
Działdowie "planowe" kilkudziesięciominutowe spóźnienie tego pociągu. Wczoraj
było podobnie. I na pewno winna nie była tym razem SU45-168, która po awarii 129
dzień w dzień prowadzi teraz ten pociąg w obie strony. Osobiście polecam powrót
wieczorny ze stolicy do Grudziądza PKS-em, który - choć do Płońska nierzadko
przepełniony - dojeżdża do celu o czasie.

A propos podsyłów jeszcze... ciekawe, czemu nie optowałeś głośno w zeszłym roku
za tym, by w ramach codziennego podsyłu i powrotu luzem lokomotywy do Działdowa
na poc. "Bory Tucholskie" jechała osobówka rano do, a wieczorem z Działdowa.
Podpowiem, że chętnych by nie brakowało nawet na tę jedną mizerną parę. Jestem
stosunkowo częstym gościem miejscowości między Brodnicą i Działdowem, słyszałem
już co najmniej kilkanaście pretensji od ludzi tam mieszkających, że zabrano im
możliwość podróżowania koleją.

Dla mnie liczy się, to że 034 dumnie skończyła karierę w Grudziądzu i swoją
chyba także, bo na działdowskim łączniku:)))


O, tego z tym łącznikiem akurat nie wiedziałem;). Znaczy się są zdjęcia jakieś?

Prywatna linia autobusowa rozkład jazdy
Rozkład jazdy
Sprawdź rozkład jazdy PKP, PKS i linii prywatnej z Lidzbarka Welskiego.

LIDZBARK - ROZKŁAD JAZDY PKP

Ważny od 11.XII.2005

KIERUNEK GODZINY ODJAZDU

Brodnica 6.17(1) 9.37(5) 14.25(3) 17.07

Działdowo 6.08 12.05(5) 15.34(2) 17.48(4)

Grudziądz 9.37(5) 17.07

Laskowice Pom. 9.37(5)

Legenda:

1- Kursuje od poniedziałku do soboty, oprócz Świąt; kursuje 15.VI, 1 i 11.XI

2- Kursuje od poniedziałku do soboty, oprócz Świąt; kursuje 1.XI

3- Kursuje w okresie do 31.III od poniedziałku do soboty prócz Świąt

4- Kursuje w okresie do 31.III codziennie oprócz sobót i prócz 25.XII

5- Kursuje do 31.III


LIDZBARK - PRYWATNA LINIA

KIERUNEK PRZEZ GODZINY ODJAZDÓW

Działdowo Gródki 9.30 11.30 12.50 15.10 16.25 17.40 19.00

Kursuje codziennie od poniedziałku do piątku, oprócz Świąt.


LIDZBARK - ROZKŁAD JAZDY PKS

KIERUNEK PRZEZ GODZINY ODJAZDÓW

Brodnica Bartniczka 10.30(F) 13.00(F) 16.15(U)

Bryńsk 7.25(S) 8.05(F) 13.00(F) 15.10(S)

Dłutowo Bełk,Wylazłowo 15.25(F)

Dłutowo Nick 9.30(H)

Dłutowo Nick 7.10(S) 13.20(F)

Dłutowo Wylazłowo 14.30(S)

Dłutowo

Działdowo Koszelewy 6.25(F) 16.00(F)

Działdowo WielkiŁęck 5.05(F) 6.10(F) 7.15(SC) 7.35(S) 9.00(F ) 10.00(F) 10.30
(F) 11.15(U) 13.00(F) 13.15(S) 14.15(F) 17.30(F) 19.45(F) 20.35(5) 21.15(C)

Działdowo Wielki Łęck, 7.45(F) 10.15(F) 15.40(S) 18.15(U)

Płośnica

Gdańsk Iława, 7.45(UPe) 14.10(PLn)

Malbork

Iława Lubawa 8.15(F) 14.35(F)

Jastrzębia Giława, 13.10(Pł)

Gdańsk

Kiełpiny 6.40(S) 12.00(S) 14.25(S)

Koszelewki 15.05(S)

Lubawa 7.00(S)

Lubawa Koszelewy, 13.45(S)

Hartowiec

Mława Działdowo 17.00(U)

Iłowo

Mława Lubowidz, 6.45(S) 8.15(A) 10.40(U) 15.30(H) Żuromin 16.55(U)

Nidzica Działdowo, 15.40(U)

Gołębiewo

Nowe Miasto Lub. Boleszyn, 6.25(F) 11.30(A) 13.30(U) 16.45(B)

Mroczno

Nowe Miasto Lub. Brzozie Polskie 10.40(F)

Olsztyn Lubawa 6.15(A)

Olsztyn Rybno, 5.10(1) 7.00(U) 10.55(U)

Olsztynek

Ostróda Lubawa 11.56(UP) 17.10(UP) 19.20(U)

Płock Żuromin, 10.50(U) 18.02(PLn)

Sierpc

Toruń Brodnica 8.40(U)

Warszawa Płońsk 7.39(UP) 12.15(5) 12.30(Pł) 17.09(UP)

Zalesie Wlewsk 5.50(F) 7.20(S) 12.40(S) 14.50(S) 15.20(F)

Żuromin Lubowidz 6.15(F) 12.50(F) 13.40(1) 13.50(C) 14.25(S) 15.30(S) 19.25
(U) 19.49(UPe) 21.35(FE)

Żuromin Zieluń, 9.40(F) 12.45(F)

Straszewo


Legenda:

+ kursuje w niedzielę i święta oprócz 25.XII, 01.I oraz I dz. Wielkanocy;

1. kursuje w poniedziałki robocze;

5. kursuje w piątki robocze;

A nie kursuje w niedzielę i święta;

B kursuje codziennie oprócz sobót;

C kursuje w soboty, niedziele i święta oprócz U;

E nie kursuje w okresie letnich wakacji szkolnych;

F kursuje w dni robocze od poniedziałku do piątku;

H kursuje w okresie wakacji i ferii szkolnych w dni robocze;

L nie kursuje 25-26.XII, 01.I oraz w dwa dni Wielkanocy;

P kurs pośpieszny

S kursuje w dni nauki szkolnej;

U nie kursuje 25. XII, 01.I, oraz pierwszy dzień Wielkanocy;

e kursuje od 25.VI 31.VIII codziennie, poza tym 1, 5;

ł kursuje od 25.VI do 31.VIII;

n nie kursuje 24.XII, 31.XII i w Wielką Sobotę.

> uslugowych w kraju, nie powstanie zaden drapacz chmur ktory bądz co bądz
> świadczy o wielkomiejkim stylu życia.
W Szczecinie stoi PAZIM i o niczym nie świadczy... zresztą ze swoimi 92 metrami
wysokości nie można mówić o drapaczu chmur.

> Szczecin jest słabo rozwinięty komunikacyjno??!!
Nie wkładaj mi w usta czegoś czego nie powiedziałem.

> W Szczecinie istenieje 12 lini tramwajowych, są plany na nowe w tym
> najbliższe plany budowy szczecinskiego szybkiego tramwaju,
Plany są od lat i ostatnim krokiem jaki zrobiono w tym kierunku było
wydzielenie miejsca na torowisko tramwajowe na moście Nowocłowym.

> jest ponad 100 lini autobusowych - tworzone sa nowe, linie podmiejskie.
51 linii autobusowych, w tym 8 pospiesznych, do tego 13 linii nocnych.
Wszystkie jeżdżą jak chcą, albo mają tragiczne rozkłady jazdy. Linii PKS do
Dolnej Odry nie liczę, tak samo samorządowej linii Jasienica-Police.
Bydgoszcz ma 35 linii autobusowych, w tym 3 pospieszne i do tego 5 nocnych.

> W bydgoszczy ile jest lini tramw? 4 czy 6 ? i w jakim stanie są?
Bydgoszcz? Osiem linii, torowiska są w miarę możliwości i potrzeb remontowane
(w Szczecinie tylko odcinek Plac Kościuszki - Brama Portowa się nie rozlatuje).
Liniowo w Bydgoszczy jeżdżą wagony Konstal 105NW lub 805N, z czego połowa
wyprodukowana po 1990 roku, oprócz jednej pary 105NW z 1977 roku wszystkie
wyprodukowane w 1980 roku lub później.
W Szczecinie jeździ jeszcze 39 wagonów Konstal 102N wybudowanych w latach
1971-1974, w tym jeden z roku 1969. Oprócz tego około 200 (?) wozów 105N i ich
modyfikacji, głównie z lat 1975-1992, z czego przynajmniej połowa taboru
została zbudowana przed rokiem 1985. Tylko 32 wozy zbudowano po roku 1992
(czyli góra 15% taboru). Do tego 13 wozów GT6, najmłodszy z 1958 roku.

> w Szczecnie oprocz tego tabor autobuowsy i tramwajowy jest odnawiany.
Jak wszędzie. W Norylsku na Syberii i w Kabulu też odnawiają tabor.

> Poruszyles też wątek architektury. Smieszny jestes z ta Bydgoszcza. Szczecin
> to miasto projektowane na wzor Paryza i jego architektura jest wrecz
> identyczna jak w stolicy francji!
NIE. Nie ma architektury na wzór Paryża tylko UKŁAD URBANISTYCZNY.
Jaki by on nie był spójrz na kamienice na ulicach równoległych do Krzywoustego,
są w fatalnym stanie!

> Bydgoszcz nie ma zdnych zabytków. Szczecin ma i to ogromną ilość. Szczecin
> ma nowoczesne budowle i tworzone sa nowe. Szczecin to miasto perspektyw.
Bydgoszcz MA zabytki, poszukaj w internecie. Nie zapominaj że rozwój Bydgoszczy
przypada na XIX wiek, tak samo jak Łodzi.

> Bysgoszcz to małomiejski styl życia.
Ludzie noszą gumofilce obute słomą i jeżdża furmankami, ulice pokrywa bruk albo
żwir a dachy kryte są słomą?

> Bydgoiszcz nie ma zadnej autostrady ani drogi ekspresowej!
Na wiosnę rusza największa inwestycja miejska - budowa śródmiejskiego odcinka
drogi ekspresowej S5, od węzła w Osielsku przez Centrum miasta do Brzozy.
Dalsze etapu budowy nie są inwestycjami miejskimi.
W ciągu najbliższych 5 lat mają powstać odcinki dróg ekspresowych S5 i S10,
odpowiednio Dolna Grupa - Szubin i Lubicz - Zielonczyn. Do 2013 roku całość,
to znaczy Dolna Grupa - Wrocław i Płońsk - Szczecin. W tym dogodny dojazd do
węzłów autostradowych w ciągu A1, w Nowych Marzach i w Toruniu-Czerniewicach.

Szczecin w granicach administracyjnych miasta 6 czy 7 kilometrów autostrady A6.
Nikt ze Szczecina nie jeździ dawną "Królewiecką" ani do Niemiec ani do Gdańska
bo nie po drodze. Istnieje odcinek S3 w kierunku Goleniowa który nie jest
inwestycją miejską. Południowe rozwinięcie S3 w kierunku Gorzowa nie ma nawet
ustalonego konkretnego wariantu przebiegu.

Sieć połączeń kolejowych jest porównywalna zarówno pod względem oferty
przewozowej jak i ilości połączeń.

> bydgoszcz w ogole nie miala lotniska!
Lotnisko miała jeszcze przed Drugą Wojną Światową. Od 1945 roku Szczecin miał
kiepskie lotnisko w Dąbiu i od roku 1967 roku funkcjonuje oficjalnie lotnisko
Szczecin-Goleniów pełni funkcje cywilne. Zbudowane zostało na przełomie
w latach 1953-1956
Faktycznie, Port Lotniczy Bydgoszcz-Szwederowo istnieje od niedawna, natomiast
samo lotnisko zostało zbudowane w czasach Pierwszej Wojny Światowej, pełniąc
funkcje cywilne od roku 1929.

> to ma byc miasto wielkie ?! smieszne.
Jakie znaczenie ma wielkość? I jak ma być ona klasyfikowana?

> Szczecin dodatkowo został wpisany w Narodowy Plan Rozwoju jako silnie
> rozwijajaca sie metropolia, stolica ponadgranicznego regionu wybiegajacego
> nawet poza granice polski! dzieki tem zyska wieksze fundusze na rozwoj.
W NPR wpisane jest praktycznie każde miasto powiatowe w tym kraju, Szczecin nie
wyróżnia się tu specjalnie.
Rozwój Szczecina widać po tempie budowy linii tramwajowych, organizacji
komunikacji miejskiej i idiotycznych pomysłach Jurczyka i jego świty.
Poza tym ciężko żeby czterystutysięczne miasto leżące 20 km od granicy nie było
stolicą euroregionu.
Z Bydgoszczy do najbliższej lądowej granicy państwa jest 180 kilometrów; to też
jest objaw małomiejskości czy zacofania?

> My moze nie mamy hali widowisko sportowej ale ona powstanie i wszyscy o tym
> doskonale wiemy i nie bedsie to hala za 50 milionow zł tylko za ok 200
> milinow. Hala jak przystalo na metropolie a nie na miasteczko. Pozdrawiam.
Ciekawe co Jurczyki pobudują... jeszcze będziesz kląć i wspominać moje słowa.
A miasteczkiem to jest może Gryfino czy Chociwel :-)

> Żyj dalej snem o Bydgoszczy.
Nie mam snu o Bydgoszczy, co więcej - nawet nie uważam jej za jakiś specjalnie
interesujący ośrodek.
Natomiast żal gdy czytam takie megalomańskie wróżby odnośnie Szczecina.
I tak jak lubię Szczecin, tak nie da się ukryć że miasto to jest miastem
zmarnowanych szans...