| Na wszystkich
| przystankach są wszystkie rozkłady - czyli np. na tramwajowym można
| znaleźć rozkłady jazdy wszystkich linii autobusowych odjeżdżających z
| sąsiedniego przystanku, jak również linii S PKM Jaworzno, bezpłatnej do
| Carrefoura i "reprezentacyjnego ekspresu" Katowice-Pyrzowice. Podobnie na
| autobusowym z tym, że tam dodatkowo są jeszcze rozkłady PKS Będzin.

A to fajne!
Czy jest jakoś wyróżnione, co odjeżdża z danego przystkanku, a co z innych w
tym zespole, czy też pozostawia się to inteligencji pasażera? Jak?

On Wed, 12 Dec 2001 19:26:15 +0100, "InflanckA"

<inflan@nospam.wp.pl wrote:
| Na wszystkich
| przystankach są wszystkie rozkłady - czyli np. na tramwajowym można
| znaleźć rozkłady jazdy wszystkich linii autobusowych odjeżdżających z
| sąsiedniego przystanku, jak również linii S PKM Jaworzno, bezpłatnej do
| Carrefoura i "reprezentacyjnego ekspresu" Katowice-Pyrzowice. Podobnie na
| autobusowym z tym, że tam dodatkowo są jeszcze rozkłady PKS Będzin.

A to fajne!
Czy jest jakoś wyróżnione, co odjeżdża z danego przystkanku, a co z innych w
tym zespole, czy też pozostawia się to inteligencji pasażera? Jak?


Jest wyróżnione, tylko trzeba wiedzieć, gdzie tej informacji szukać.
Nie jest podana specjalnie wyróżniającą się i łatwo rzucającą w oczy
czcionką...

Andrzej 'ASO' Soczówka
  "Lecz chcę dalej iść pod prąd
   i wciąż szukać trudnych prawd,(..)"

Co prawda dyskusja o zmianach od 1 września już się przewinęła przez
pmtm, ale pozwolę sobie zacytować cały komunikat:

(za www.kzkgop.com.pl)

Zmiany od 1 września 2002 r.  

KZK GOP Katowice z dniem 1 września 2002 roku wprowadza następujące
zmiany w rozkladach jazdy linii autobusowych:
1. W celu usprawnienia komunikacji między Bytomiem, Zabrzem -
Biskupicami i Gliwicami uruchamia się nową linię nr 280 relacji Bytom
Dw. PKP - Gliwice Os. Waryńskiego - Zakłady Opla Pętla. Jednocześnie
zawiesza się kursowanie linii nr 15 i 240.
2. Uruchamia się linię minibusową nr 936 relacji: Gierałtowice Kościół
- Ornontowice Centrum przez Paniówki, Chudów. W wybranych kursach
linia obsługiwać będzie również dojazdy do Knurowa i KWK "Budryk" w
Ornontowicach.
3. Uruchamia się nowy przystanek autobusowy o nazwie Ruda Śląska
Bielszowice Chroboka zlokalizowany w rejonie skrzyżowania ulic Kokota
i Chroboka w Rudzie Śl. Bielszowicach. Przystanek będzie obsługiwał
linie autobusowe nr 23, 120 i 198 w obu kierunkach.
4. Zmienia się rozkład jazdy następujących linii autobusowych:
- Linii nr 67 i 97 poprzez wprowadzenie dodatkowego przystanku Będzin
Kościuszki PKS.
- Linii nr 693 poprzez zawieszenie najmniej wykorzystanych kursów.
Linii nr N-24 poprzez zawieszenie dwóch pierwszych kursów zbieżnych z
kursami linii nr 623.
- W celu koordynacji linii nr 126 z linią nr 197 zmienia się rozkład
jazdy na dni robocze linii nr 126 poprzez korektę czasów odjazdu po
godzinie 17:30.
- W związku z likwidacją lini nr 240 zmienia się rozkład jazdy na dni
robocze linii nr 259.
- Na dni robocze linii nr 58 poprzez wprowadzenie dodatkowego kursu po
godzinie 18:00..
- Na dni robocze linii nr 59 poprzez wprowadzenie autobusów
przegubowych w najbardziej wykorzystanych kursach.
- Na dni robocze linii nr 84 poprzez wydłużenie dwóch kursów do
Zakładów Koksowniczych "Przyjaźń".
- Na dni robocze linii nr 648 i 710 poprzez wprowadzenie kursu relacji
Knurów - Gliwice do linii nr 648 z jednoczesną likwidacją tego kursu
na linii nr 710.
- Na soboty linii nr 949 poprzez zmianę godzin odjazdów dwóch kursów.
- Na niedziele i Święta linii nr 166 poprzez wprowadzenia dwóch
dodatkowych kursów do Chełma Śl.  

Po ponad 12 latach przerwy znów pojawiły się wagony oznakowane jako linia
35 - z tą tylko różnicą, że 12 lat temu na linii jeździły N-ki, a teraz są
stopiątki, no i trasa trochę inna. Frekwencja raczej mizerna, ludzie nie
bardzo orientują się gdzie to cuś pojedzie i na wszelki wypadek nie
wsiadają. Będzińscy motorowi coś nie bardzo mają zaufanie do trasy na
Zagórze, więc mają notoryczne kilkuminutowe spóźnienia na pętli.

Natomiast po sosnowieckiej "Delcie" kursował w godzinach 11:00-12:30
pociąg specjalny, który szczerze powiedziawszy był tam potrzebny jak
dziura w płocie, bo pasażerów nie zabierał, a jedyny pożytek z jego całego
kursowania był taki, że kilka dzieciaków stojących na przystankach po
drodze dostało baloniki... Ale tak niestety wyglądają "tramwaje
polityczne"...

O godzinie 12:00 wreszcie na swoje miejsce wróciły przystanki tramwajowe i
autobusowe w rejonie Dworca PKP w Sosnowcu. Kilka spostrzeżeń odnośnie
nowych przystanków (tramwajowych) - peron za nisko, wiata może efektowna,
ale przed niczym nie chroni, bo jest strasznie dziurawa. Za to oznakowanie
wejść z przejścia podziemnego na przystanki mi się podoba, bo zamiast
niebieskich znaczków są ładne żółto-czerwone (T) i (A). Na wszystkich
przystankach są wszystkie rozkłady - czyli np. na tramwajowym można
znaleźć rozkłady jazdy wszystkich linii autobusowych odjeżdżających z
sąsiedniego przystanku, jak również linii S PKM Jaworzno, bezpłatnej do
Carrefoura i "reprezentacyjnego ekspresu" Katowice-Pyrzowice. Podobnie na
autobusowym z tym, że tam dodatkowo są jeszcze rozkłady PKS Będzin.

Co do 633 - przyznam, że nie znam aż tak dobrze tej linii, choć bardzo mnie ona
fascynuje, podobnie jak cały system komunikacyjny GOP-u, gdzie bywam jednak
sporadycznie. Jechałem linią 633 tylko kilka razy i zauważyłem tylko PKS Będzin
(głównie Jelcze M11, które z Krakowa już dawno zniknęły). Nawet na stronie
internetowej KZK GOP jako przewoźnik na tej linii wymieniony jest PKS Będzin.
Ale możliwe, że PKS Olkusz wchodzi na niektóre kursy jako coś w rodzaju
podwykonawcy.
A wracając do tematu PKS Olkusz: z tym taborem nie jest tak źle, ostatnio na
trasie Kraków - Olkusz pojawiło się kilka nowo zakupionych pojazdów tego
przewoźnika, co prawda wyglądały na używane (głównie klamkowce), ale i tak
tabor jest jednak stopniowo odnawiany.
Z drugiej strony, PKS Olkusz jako przewoźnik ma też pewne wady. Jedną z nich są
bardzo częste "nadśpieszenia", szczególnie w kierunku Olkusz - Kraków. Po
prostu rozkład jazdy nie jest dostosowany do rzcezywistego czasu przejazdu. Na
przystanku Modlnica II, gdzie zwykle wsiadam wracając do Krakowa, autobusy z
Olkusza jadące przez Przeginię są zwykle 10-15 min. przed czasem. Rekordowe
przypadki, jakie mi się zdarzyły, to 20 min. nadśpieszenia. Kursy przez Sąspów
są zazwyczaj ok. 5 min. przed czasem.
Inną wadą PKS Olkusz jest chamskie zachowanie kanarów, jakby żywcem wyjęte z
czasów komuny i zupełnie nie pasujące do konkurencyjnej polityki tego
przewoźnika. O ile w MPK kanary już dawno nauczyły się, że muszą mieć
identyfikator w widocznym miejscu, to w PKS Olkusz zdarzają się często kontrole
przeprowadzone przez osobnika bez identyfikatora. Gdy żądam okazania
identyfikatora, on zwykle upiera się, żebym najpierw mu pokazał bilet, a gdy
mówię, że muszę wiedzieć komu pokazuję, on odpowiada, że kierowca wie kogo
wpuszcza. Często taka przepychanka słowna trwa kilka minut. Ale nigdy nie daję
za wygraną i zawszę zmuszam go do okazania identyfikatora.
Pomimo tych wszystkich niedociągnięć oceniam PKS Olkusz raczej pozytywnie,
szczególnie w porównaniu z PKS Kraków, który w ciągu lat '90 oddał całą
komunikację lokalną wokół Krakowa busiarzom praktycznie bez walki i w tej
chwili obsługuje już tylko połączenia dalekobieżne typu Kraków - Zakopane, a
lokalne tylko nieliczne. PKS Olkusz natomiast jest przykładem, że PKS jest w
stanie sobie radzić w warunkach konkurencyjnych.