Ponownie zapraszam wszystkich MK do odwiedzenia moich aukcji w Allegro.

W tej chwili w mojej ofercie:

- Atlas Odległości Taryfowych z Załącznikiem - kolorowe mapki z odległościami
taryfowymi (w tym wiele linii z zawieszonym obecnie ruchem pociągów lub
zlikwidowanych), zasady obliczania należności za przejazd tranzytem przez duże
węzły (warszawski, łódzki, poznański...)
- Katalog wagonów towarowych (1998)
- Rejonowy Rozkł. Jazdy W-wa Zima 1994/95 i inne rozkłady rejonowe
- Tablica kierunkowa z pociągu InterRegio "Mare Balticum" rel. Berlin Licht. -
Olsztyn Gł. (1999)
- Sieciowe Rozkłady Jazdy Pociągów 1998/99, 2001/2 (wyd. 1)
- Spis abonentów telefonów kolej. Północnej DOKP 1986
- Załączniki do TOB (cenniki)
- Instrukcja R3 o postępowaniu w sprawach wypadków i wydarzeń kolejowych (1984)
- Instrukcja R57 - Przepisy o przewozie przeysłek nadzwyczajnych (1980) - z
klauzulą: "Ze względu na szereg postanowień, dotyczących zagadnień
organizacyjnych lub technicznych PKP przepisy niniejsze nie mogą być
odstępowane osobom prywatnym bez zgody Ministerstwa Komunikacji."
Wiele rysunków przestawiających skrajnie.

i inne interesujące rzeczy dla MK.

Zapraszam: http://www.allegro.pl/showother.php?id=396865

Pozdrawiam i życzę wzbogacenia swoich zbiorów.

On Sat, 27 Jun 1998 18:22:13 GMT, kovaL <mafek@boss.staszic.waw.pl
wrote:

| Juz widzialem pierwsze objawy. "Mare Balticum" nie wymienia lokomotywy

Oj coś nie tak-Mare Balticum jedzie przez Mikołajki.


O cholera... A czy rok temu nie jezdzilo przez Korsze???

No - niewazne. W takim razie na 300% w Olsztynie jest szczecinski lok.

No właśnie,  a czy amieniono rozkład jazdy???


Nie wiem - sprawdz w rozkladzie.

Jarek D. Stawarz

Najprawdopodobniej od 1 marca wpisany zostanie do rozkładu jazdy PKP i
rozpocznie regularne kursy na trasach: Olsztyn(510) - Braniewo(715) -
Elbląg(837) i Elbląg(854) -Braniewo(1018) - Olsztyn(1214) oraz
Olsztyn(1219) - przez Mikołajki - Ełk(1540) i Ełk(1611) - przez Giżycko -
Olsztyn(1927).


A może mi ktoś wytłumaczyć jakie są zalety takiego rj(czyli robienia
wielkiego kołka po całym wojewódźtwie przez szynobus) niż ruch wahadłowy
szynobusu na jednej lini (np Inowrocław - Żnin)?
Jarek

Krzysztof <skrz0@interia.plnapisał(a):

Powrotny Górnik 17:31 z Wwy Centralnej do Wrocławia w okolicach Góry
Włodowskiej "zarobił" ok 30 min spóźnienia w stosunku do i tak wydłużonego
czasu przejazdu! I to nie pierwszy raz!

K


A nie wiem, czy to już tu gdzieś było, ale prace nie skończą się 28.IX.,
prawie wszystko zostaje w swoim obecnym kształcie aż do końca obowiązywania
rozkładu jazdy. Dodatkowo odwołany zostanie "Stasio Wysocki" (ostatnie jazdy
3.09.) i "Wisła", ale o tym ostatnim w jakimś wątku już czytałem.
Ponadto, jeżeli chodzi o odwołania, TLK "Pojezierze" ma być odwołany na
odcinku Warszawa - Olsztyn - Warszawa. Pozostanie więc w relacji z którą nazwa
nie ma nic wspólnego wspólnego, no chyba że jeziorko w Dzibicach na Jurze na
CMK...
Pozdr. Michał Chowaniec

Czy ktoś może podesłać aktualne prędkości szlakowe na linii
Poznań-Olsztyn? kiedyś było:
Poznań-Jankowo Dln. - 90
Jankowo Dln.- Toruń - 100
Toruń-Iława - 90
Iława-Olsztyn - 100
Od nowego rozkładu czas jazdy uległ skróceniu. Zwłaszcza interesuje mnie
odcinek Gniezno-Jankowo. Nadal nie ma tam toru bezstykowego ale pociąg
jedzie wyraźnie szybciej!

pozdrawiam
Tomek

RB287 napisał(a):

Od 1 do 6 września na szlaku Ełk-Stare Juchy będą prowadzone roboty. W
tym  czasie odcinek ten zostanie całkowicie zamknięty.

Dlatego pociągi na trasie Olsztyn-Ełk będą kursowały według zmienionego
rozkładu jazdy. Dodatkowo na odcinku Ełk-Stare Juchy kursować ma
zastępcza  komunikacja autobusowa. Szczegółowe informacje na:
www.pr.pkp.pl.


Hmmm ludzi z pospiesznych też chcą do autobusu upchnąć? Ciekawe...

stoker@o2.pl napisał(a):

Niestety odnoszę smutne wrażenie, że tamtejsi urzędnicy są nie mniej
zbetoniali od wielu PR-owskich kolejarzy. Najpierw uwalili Działdowo -
Brodnica twierdząc, że jeżdżą tam tylko kolejarze, potem Szczytno -
Pisz, a ostatnio Mława - Działdowo. Na dopełnienie wszystkiego, nie
przewidzieli możliwości dofinansowania modernizacji regionalnych -
jakby nie było, linii kolejowych z funduszy unijnych.


Niestety odnoszę smutne wrażenie, że Olsztyn po prostu nie dojrzał do
rządzenia tak dużym województwem, bo zamiast dbać o potrzeby wszystkich
mieszkańców to na każdym kroku musi udowadniać wszystkim, jak wielkim i
ważnym miastem jest. Stąd należy spodziewać się jako takiego utrzymywania
ruchu na trasach Olsztyn - Działdowo, Olsztyn - Iława, Olsztyn - Ełk,
Olsztyn - Braniewo czy też Olsztyn - Pisz (tudzież pospiesznych połączeń
Olsztyna z dużymi miastami). Ale takie Działdowo, Iława, Elbląg, a już na
pewno taka Brodnica (która zresztą leży już w innym województwie) to tylko
dziury, którymi nie warto się interesować. O ile w innych województwach
można obwiniać pepape za fatalny rozkład jazdy czy ilość połączeń, to w
bagienno-szuwarowym co najmniej taka sama wina leży po stronie UM...

Każdy zachwala nowy rozkład jazdy a ja mam dużo uwag do niego:

1. Brak dogodnego dziennego połączenia Koszalina z Warszawą (mam na mysli
poc. spólki PR). Wg nowego rozkładu trzeba jechać do Gdynii Gryfem, czekamy
1 h  na Bachusa, nastepnie wysiadamy w Bydgoszczy i przesiadamy sie na  
Chelmianina. Notabene Chełmianin bedize kursował z Kostrzyna, a z Piły
odjeżdza 10 min przed przyj. Krakowowianki z Kołobrzegu. Jest optymalne
połączenie Gryfem do Olsztyna Zach a stamtąd Jadwigą. Tylko że mamy 3 min na
przesiadke.

2. Dalej jest tak że poc posp jedzie dłuzej niż osob. Przykład: Posp
Ustronie (Kraków - Kołobrzeg) na odc Gdynia - Koszlalin jedzie 3h a osob
Albatros (Tczew - Szczecin) na ww. odc jedzie ... 2h i 9 min czyli 1 h
krocej!! Prawie większość poc. posp na tej linii jedzi dluzej niz osob
Albatros. I na dodatek zatrzymuja sie tam gdzie Albi

3. Brak dogodnego połączenia rannego osobowego na trasie Koszlin - Poznań
Radew, który jeździł rano został przestawiony na popołudnie. Przez to aby
dojechać do Poznania musimy jechac posp Słowiniec lub też Krakowianka.
Oczywiście jeźli wybieramy tą drugą opcje to musimy odstać w Białogardzie
prawie póltora h. A Radew była dogodnym połączeniem. Wysiadało sie w Pile i
zaraz był poc w kierunku Kostrzyna, Chojnic i Bydgoszczy. Teraz to czekamy
po 2 godziny a nawet 3 ( w nd do Bydgoszczy)

4. Brak postoju na stacji Korzystno, Górzyca Reska, Wyszogóra a tam w nd
jezdzili ucznowie do szkół.

I to by było na tyle. Może ktoś jeszcze znajdzie.

Pozdrawiam

 Bartosz Lukasz Radko <bradko.SKA@gazeta.plnapisał(a):

Kończą się wakacje i "Słoneczny" i szukam alternatywy. No i zobaczyłem, że
pociąg 35101 z Krakowa do Olsztyna przyjeżdża do Iławy o 20.02, a 70107 z
Olsztyna do Gdyni odjeżdża z Iławy o 20.03. Czy ktoś wie, czy może się udać
taka przesiadka? Czy pociągi stają przy tym samym peronie? A może ten drugi
czeka na pierwszy? A może czeka poproszony przez radio?
A może nie czeka wcale i można o tym zapomnieć?


To wyjątkowa sytuacja - objazd 35101, tylko na czas jakichś prac między
Olsztynem a Działdowem. Przypadkiem wyszła ta 1 minuta.

70107 odjeżdża z peronu 3.
Ponieważ OIDP przy peronie 3 wtedy czeka już osobowy do Działdowa, oraz
ponieważ czas jazdy 35101 z Działdowa do Iławy wynosi tylko 36 minut, to
obstawiałbym, że 35101 zatrzymuje się przy peronie 1, a nie 3.

Podobne skomunikowanie w Iławie między dokładnie tymi pociągami (tylko i aż
3 minuty) w poprzednim rozkładzie działało bardzo dobrze od lutego do
grudnia.
(Może teraz wiedząc, że warto te pociągi skomunikować nawet w ramach
wyjątkowego objazdu, pamiętając tłumy przesiadające się rok temu, czekają
chwilę w przypadku niewielkiego opóźnienia 35101? Ale może i nie.)

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Piotr P. <pe@nic.plnapisał(a):

Z komunikacji autobusowej to mocny jestes jak widze tylko w prawobrzeznej
czesci Wisly.


strona www.rozklady.com.pl pokazuje coś takiego

GDAŃSK - GDYNIA

3:40 4:25 P e  KIELCE - WŁADYSŁAWOWO przez WARSZAWA DW.ZACHODNI, GDAŃSK
4:25 5:00 s  GRÓJEC - WŁADYSŁAWOWO przez WARSZAWA DW.ZACHODNI, REDA
4:50 5:20 ś  WARSZAWA DW.ZACHODNI - KARWIA
5:35 6:05 Ł P  WROCŁAW - KARWIA przez BYDGOSZCZ, GDAŃSK
6:40 7:10 R  ZAKOPANE - KARWIA przez KRAKÓW, GDAŃSK
7:25 7:58 U  GDAŃSK - ŚWINOUJŚCIE przez GDYNIA, LĘBORK
12:40 13:09 d  WARSZAWA DW.ZACHODNI - HEL przez MŁAWA, GDAŃSK
12:40 13:20 U P  WARSZAWA DW.ZACHODNI - GDYNIA przez ŻUROMIN SOPOT
13:05 13:35 L P  OSTROŁĘKA - GDYNIA przez OLSZTYN, GDAŃSK
13:45 14:25 a P  WARSZAWA DW.ZACHODNI - ŁEBA
16:50 17:20 ł  WARSZAWA DW.ZACHODNI - KARWIA
20:30 21:06 P c  TORUŃ - GDYNIA przez CHEŁMŻA, TCZEW

a być może jest tego więcej, bo ta strona nie zawiera wszystkich rozkładów
jazdy PKS.

pozdrawiam aron

Staff1703 napisał(a):

http://www.wm.pl/Index.php?ct=olsztyn&sct=olsztyn&id=743371

Pechowa trzynastka

Żeby dojechać do centrum, będziemy musieli się przesiadać na pętli -
skarżą się mieszkańcy Słonecznego Stoku. - A ja od września nie będę


Słoneczny stok (wraz z osiedlem Brzeziny - które jest większe od
Słonecznego stoku) - 1224 mieszkańców = 0,7%

Rady Osiedla Dajtki. - Teraz, żeby się tam dostać, trzeba będzie jechać
z przesiadkami.


Jak już informowałem: Dajtki - 6137 mieszkańców = 3,6%

Dane statystyczne - "Zintegrowany Program Rozwoju Transportu
publicznego..."

Kolejny żałosny popis rad osiedli. Czy to jest normalne, że takie
instytucje zabierają głos i do tego mają możliwości decyzyjne
względem miejskiego przewoźnika? Czy ktoś wie jak to wygląda? Z
tego co wiem, bez zgody rady osiedla MPK nie może zmienić np.
rozkładu jazdy (choć wiarygodność źródła informacji jest dość niska)?