witaj.
Nie wiem jak to jest w tym silniku wykonane, ale posiadam alfa romeo 156 z silnikiem JTS i tam za zmiane faz rozrzadu odpowiedzialny jest variator ktory po ok 60 tys przebiegu lubi wydawac odglosy podobne do starego ropniaka,w szczegolnosci gdy zapala sie auto po dluzszym postoju to klekocze jak stary ropniak przez pare sekund . pozdrawiam

w firmie dwa tygodnie temu strzelił pasek rozrzadu w alfie 156, miał najechane 39 tys, a serwis przewiduje wymiane podajze co 60 tys. w silniku poszło wszystko co tylko mogło strzelić. Koszt remontu ponosi aso fiata ze względu na to, że nie został przekroczony gwarantowany przebieg paska. ale to w aso.
mnie w słuzbowym lanosie tez strzelił pasek rozrządu ale po .... 80 tys, troche sie zapomniało. koszt remontu absurdalny. zamiast remontu kupiłem silnik po 80 tys przebiegu za 1300 + vata z kompletem glejtów. tamten miał prawie 300 tys i i tak juz ledwo dychał, a ten wstawiony chodzi jak złoto!
w temacie postu wg. mnie odpowiedzialnośc ponosi sprzedawca a nie warsztat skoro właściciel auta we własnym zakresie kupował częśći. i chyba niezbedna będzie opinia rzeczoznawcy!

Apropo mycia silników:Mam znajomego mechaniora który w wiaderku gorącej wody rozpuszcza 0.5 litrowego KRETa w granulkach(środek do udrażniania kanalizacji)i chlup na silnik.Jak sam mówi:najważniejsze jest szybko spłukać i schować butelkę zanim wróci właściciel samochodu

A z prac ręcznych,hmm,niech pomyśle:
Maluszek:odkręcanie tylnej belki,zapieczone zwrotnice,zakładanie przehebrowanego resora-gdy nie wiadomo czy się resor wygnie czy karoseria
żuk:oczywiście generalny remont przedniego zawieszenia:samochody z 4 kołami skrętnymi mają chyba mniej skomplikowany układ zawieszenia
Polonez/Fiat:regulacja luzu przekładni kierowniczej,sprężyny przedniego zawieszenia,zapieczona tulejka górna przedniego teleskopu,wyciąganie gałki zmiany biegów
Track/łada:tylne aluminiowe bębny.
Vectra/Mondeo:skrzynia biegów:sanki w dół,paka w górę
Alfa 156:gumy stabilizatora.
Oktawia:filtr paliwa.
Merc 240d:rozpieraki ręcznego.
Golf VR6:rozpołowić skrzynię biegów-ręce ginekologa
Regulacja świateł w połowie samochodów,"poprzecinakowe" śruby przy zmianach rozrządu,uszczelnianie misek olejowych,wykręcanie zerwanych szpilek w kołach(ostatnio moda jakaś taka ach ci wspaniali mężczyżni ze wspaniałymi "udarami" )
Można by wymieniać całą noc....
Przy blacharce też się można nieżle pośmiać:druty,gwożdzie,kątowniki,podkładki,znaki drogowe:czego to ludzie nie wspawują by ich kochany samochód przeszedł następny przegląd
Z ciekawszych rzeczy to widziałem końską PODKOWę wspawaną do zawiasu drzwi i mój ulubiony:prawie nowy SZPADEL wspawany w gniazdo sprężyny Fiata 126p

" />
">Mi sie alfy podobaja ale nie kupilbym alfy, kojarza mi sie z pieknem, sportem i ponadprzecietna awaryjnoscia
Szkoda że wszyscy powielają stereotypy odnośnie Alfek, najczęściej osoby które nigdy nie miały Alfy, tak to jakoś wrosło w ten naród , bardzo to jest krzywdzące bo auta te wcale nie zasługują na taką opinię.
Bardzo nie lubie stereotypów i na dodatek podam tu mój przypadek, ktÓry wcale sie do Alf jako całości odnosic nie musi, ale rozgladając się za autem brałem pod uwage Lybre SW lub AR 156 SW. Do AR 156 SW zniechecił mnie fakt, ze na 3 oglądane dwie (!) były po zerwaniu się paska rozrządu. "Panie, to jest lepiej, bo ma Pan nowy silnik" (ze niby po remoncie) słyszałem. Jakoś mnie to do AR zniechęciło. co nie zmienia faktu, ze moja kuzynka ma 156 od nowosci juz 5 lat i uważa, że rewelacyjnie sie jeździ i bezawaryjnie.

" />Ja jestem posiadaczem Alfy 156 1,8 TS i jestem bardzo zadowolony, 147 widzialem i ogladalem wielokrotnie pomiedzy nia a Golfem 4 jest przepasc.. Golf wyglada jak samochod dla spokojnego arbeitera z niemiec.. nie ma w sobie ani gram finezji czy polotu a Alfa a juz szczegolnie 147 to auto z klasa... ma wszyskto co jest potrzebne pieknemu samochodowi
Co do rozrzadu to zawsze sie robi jego naprawe przy 50 tys km i potem przy 100 itd. Ciekawsza zabawa sa "wariatory" czasem mozna sie zalamac...

Usterkowosc alfy jest taka sama jak kazdego innego samochodu , a teksty "Eee Panie, Alfa to usterkowa jest..." można wsadzićmiędzy bajki.

Wykończenie wnętrza? hmm to po prostu włosi- nie są zbyt staranni... ale popatrz na wygląd wnętrza i zastosowane materiały, krągłości, pomysłowe zegary, delikante linie ... ech nie ma o czym rozmaiwac

" />Wskocz sobie na http://www.autoscout24.de
za ok 8000 euro masz rocznik 1999 z rozsądnym przebiegiem i z bardzo dobrym wypasem jak sie potargujesz to kupisz z opłatami za ok 10000 euro to jest jakies 41000 pln fajnego paska pali średnio ok. 12 litrów potrafi rozrząd walnąć jak ktos zaniedbał do tego turbo a o to to też trzeba dbać jak nawali to koszty są niemałe turbina bodajże ok 6000 pln potrafia wachacze sie szybko wybić coś jak w alfie 156 ach te nasze drogi auto ma 150 koni wydaje mi sie że lepie kupić 1.9 tdi 115 albo 130koni ten mocniejszy to jedzie jak ta benzyna pozdrawiam a za taką kase to z rocznika 1998 lub jak masz szczęście 1999 kupisz audice a6 1.9 lub 1.8 t

" />Witam po dlugiej przerwie. Mam nastepujacy problem strzelił mi napinacz paska rozrządu w mojej Alfie 156 1,6 16v na szczescie nic skurczybyk nie uszkodzil ale nie jestem pewien czy czasem pasek nie przeskoczyl kto wie w jaki sposoob ustawic rozrząd lub ma jakiś schemat lub wie gdzie takie informacje znajde prosze o pomoc .

Pozdrawiam
Daniel

Witam
Otóż klient przyholował do mnie Alfe 156 1,8 TS na niemieckich blaszkach jeszcze z problemem ze autko nie chce chodzić. Ktos mu doradził wcześniej że czujnik na wałku rozrządu poszedł i wymienili mu gdzieś . Auto jak dalej nie chodzi tak dalej i tu moje pytanie czy na środkowym pinie oznaczonym jak 0 do czujnika ma isś cały czas 5 v czy czujnik podpięty czy nie?.Tam sie ma chyba pojawiać tylko jak jest impuls? Bo jak zmierzyłem miernikiem na 1-3 jest 5 v. A na oslyloskopie jak silnik chodzi to czy na 1 czy 2 pinie jest ciągła linia. Po odpięciu wtyki z centralki między żadnym pinem nie ma zwarcia . Auto trzyma ciągle 1300 obrotów. jak sie gwałtownie da gazu to strzela w dolot. Klient takie kupił juz. Ale z tego co zauważyłem auto jest po blacharce. Czy mogła sie uszkodzić centralka po czymś takim? Wyskakuje ciągle błąd czujnik wałka rozrządu sygnał zbyt wysoki. Proszę o jakieś sugestie. Bartek