Tą łącznicą dawniej (lata 70/80) szły transporty (...)

Jak wynika z rozkładu jazdy w 1983 roku w relacji wschód - zachód kursowały następujące pociagi:
TM 17381/71382 Czeremcha - Rzepin (Ty2)
TM 17981/71996 Sokółka - Kostrzyń (Ty2)
TMS 17581/71582 Zubki Białostockie - Kostrzyń (ST44) skrajnia
TMS 17583/71584 Zubki Białostockie - Kostrzyń (ST44) skrajnia
Wszystkie te pociągi mają na stacji Działdowo około godzinny postój. Nie mogły więc jechać łącznicą o której mowa.
Taka sytuacja, tzn. zmiana czoła tranzytów w Działdowie miała miejsce co najmniej od połowy lat 70-tych ale np. w 1979 pociągi:
TM17381 Czeremcha-Rzepin (Ty2 – 900), skrajnia, 1-osob.obsada kond.
TM17981 Sokółka-Kostrzyń (Ty2 – 1000), 1-osob.obsada kond.
TM17581 Czeremcha-Kostrzyn (Ty2 – 900) skrajnia, 2-osob.obsada kond.
TM17583 Czeremcha-Kostrzyń (2Ty2 – 1500) skrajnia, 4-osob.obsada kond.
mają podane godziny przejazdu przez Działdowo Wsch. podg. i nie mają podanych godzin wizyty w Działdowie. Mimo, że nie ma tam również „wężyka” (pociąg jedzie inna drogą), użycie łącznicy nie pozostawia wątpliwości (tak przynajmniej twierdzi ADam – a to chyba coś znaczy ). Wszystkie te pociągi zmieniają czoło w Wielbarku. Jest tu też tranzyt w jednym kierunku ale nie wymagający zarządzenia dyrekcji: skrajnia TM71997 Kostrzyń-Białystok (Ty2 – 1000, 6-osob. obsada konduktorska). On również jedzie łącznicą działdowską.

Rozkład jazdy

WTOREK - 17.8
GKS Tychy - Widzew Łódź 18 (1:1)
Zawisza Bydgoszcz - Podbeskidzie Bielsko-Biała 18 (1:0)
Górnik Polkowice - Kolejarz Avon Stróże 18 (1:1)
Bałtyk Gdynia - Danone Flota Świnoujście 18 (3:1)
Piast Gliwice - Avia Świdnik 18 (2:0)
Pelikan Łowicz - Strabag Arka Gdynia 18 (0:4)
Chrobry Głogów - Tauron Odra Wodzisław Śląski 21 (0:1)
Sokół Sokółka - Pogoń Szczecin 21 (0:1)
Górnik Łęczna - OKS 1945 Olsztyn 21 (0:2)
MKS Złomrex Kluczbork - Olimpia Elbląg 21 (0:1)
Sandecja Nowy Sącz - Znicz Pruszków 21 (1:1)
Śląsk Wrocław - Olimpia Grudziądz 21 (2:0)

ŚRODA - 18.8
Korona Kielce - Hutnik Kraków 18 (2:0)
GKP Gorzów Wielkopolski - Wisła Płock 18 (2:2)
Termalica Bruk-Bet Nieciecza - Ruch Electrolux Radzionków 18 (0:3)
Jarota Jarocin - Asseco Polonia Bytom 18 (1:2)
Stal Rzeszów - Jagiellonia Białystok 18 (0:1)
Nestle Dolcan Ząbki - Kotwica Kołobrzeg 18 (3:2)
Pogoń Staszów - Górnik Zabrze 21 (0:1)
Nielba Wągrowiec - GKS Żabka Katowice 21 (1:0)
Jantar Ustka - Warta Poznań 21 (1:1)
KSZO Rossmann Ostrowiec Świętokrzyski - Motor Lublin 21 (0:0)
ŁKS Łódź - Lechia Zielona Góra 21 (3:1)
Ruch Chorzów - Skalnik Gracze 21 (2:1)

Składy do wtorku do godz. 15.30 ( ci co mają mecz w środę, do środy do 15.30),, limit 5 obcokrajowców obowiązuje (przypominam trenerowi ruchu radzionków ),, proszę o podawanie piłkarzy wyznaczonych do strzelania ewentualnych serii rzutów karnych,, powodzenia wszystkim dnia Pon 23:53, 16 Sie 2010, w całości zmieniany 2 razy

Podlaski Zakład Przewozów Regionalnych w Białymstoku informuje, że od dnia 1 marca 2009r. wprowadza zmiany do obowiązującego rozkładu jazdy pociągów regionalnych.
1. W piątki i niedziele będzie kursował pociąg pospieszny „INTER REGIO” relacji Białystok – Warszawa Zachodnia – Białystok. Pociąg umożliwi tańszy dojazd do stolicy, bowiem na przejazd obowiązywać będzie specjalna taryfa, zgodnie z którą cena biletu normalnego wyniesie 28,00 zł, a ulgowego dla ucznia lub studenta – 17,64 zł. Pociąg będzie wyjeżdżał z Białegostoku o godz. 16:55 i przyjedzie do Warszawy Centralnej na godz. 19:45, a do Zachodniej na godz. 19:49. Natomiast w drogę powrotną wyruszy o godz. 20:05 z Warszawy Zachodniej, a z dworca Centralnego o godz. 20:25 i przyjedzie do Białegostoku na godz. 22:55. Uwaga, pociąg nie będzie kursował 12 kwietnia, tj. w Niedzielę Wielkanocną tylko w poniedziałek 13 kwietnia, a zamiast w piątek 1 maja, będzie kursował 30 kwietnia.
2. Zmieni się czas kursowania pociągu do Szepietowa z Białegostoku: obecnie odjeżdżającego o godz. 16:45, przyjazd do Szepietowa na godz. 17:40, od 1 marca pociąg będzie odjeżdżał o godz. 17:08, przyjazd do Szepietowa na godz. 18:03. W związku z tym, zmienią się także godziny kursowania autobusu Kolejowej Komunikacji Autobusowej z Szepietowa do Czyżewa, tak aby skomunikowanie zostało zachowane.
3. Od 1 marca będzie kursował pociąg bezpośredniej relacji Białystok – Grodno – Białystok. Z Grodna do Białegostoku pociąg będzie przyjeżdżał o godz. 21:32, a z Białegostoku do Grodna wyruszy o godz. 22:22. W pociągach tych będzie funkcjonować specjalna oferta spółki „PKP Przewozy Regionalne” – pn. „SĄSIEDZI”. Według tej oferty za przejazd w relacjach krajowych, np. Białystok – Czarna Białostocka, Sokółka – Kuźnica Białostocka, Kuźnica Białostocka – Białystok będą obowiązywać niższe ceny.

Szczegółowe informacje można uzyskać w kasach biletowych, punktach informacji oraz pod telefonem nr 194 36.

Więc po 3 miesiącach przerwy pośpieszne PR znowu zagoszczą w Warszawie

http://bialystok.gazeta.pl/bialystok/1,35235,7340744,Kolej__wiecej_pociagow_i_zwolnienia.html

Cytat:
Kolej: więcej pociągów i zwolnienia

W nowym rozkładzie Podlaskich PKP Przewozów Regionalnych będzie o około 30 pociągów więcej niż dotychczas. To bardzo dobra wiadomość dla podróżnych. Złą - tym razem dla pracowników kolei - jest to, że w nadchodzącym roku w spółce zwolnionych zostanie 70 osób.
Zacznijmy jednak od dobrych wiadomości. W kolejowym grafiku (obowiązywać będzie od 13 grudnia) figurują 83 pociągi regionalne, 4 pociągi InterRegio i 10 pociągów przygranicznych.

Więcej połączeń uruchomionych będzie na linii Białystok-Łapy, Białystok-Sokółka (w sumie 8 par pociągów; w obecnym rozkładzie takich połączeń nie ma) czy Białystok-Czeremcha. Zwiększy się również ilość kursów pociągu InterRegio jeżdżącego z Białegostoku do Warszawy. Obecnie pociąg ten wyjeżdża z lokalnego dworca w piątek po południu i wraca ze stolicy w niedzielę wieczorem. Od niedzieli ma kursować codziennie. Z Białegostoku odjeżdżać będzie o godz. 8.17 i 16.40, a z Warszawy Zachodniej będzie wracał o godz. 11.30 i 19.55. Cena biletu normalnego - 27 zł (z Białegostoku do Warszawy Wschodniej) oraz 28 zł (z Białegostoku do Warszawy Zachodniej).

- Jak widać mamy dla podróżnych same dobre wiadomości. Jak to możliwe? Przede wszystkim zwiększyliśmy środki dofinansowania do 17,5 mln zł [pieniądze na kolej pochodzą z urzędu marszałkowskiego - red.]. To o 2 mln więcej niż rok temu. Udało się pozyskać te pieniądze w związku z nowymi przepisami zgodnie, z którymi o 0,75 proc zwiększono środki z podatku CIT na rzecz kolei. Do tego oszczędności przynosi zakup szynobusów przez urząd marszałkowski, no i obniżenie kosztów utrzymania naszego zakładu - wylicza Elżbieta Załuska, dyrektor PKP Przewozów Regionalnych w Białymstoku.

Kolej oszczędzą, czyli będą zwolnienia

Za "obniżeniem kosztów utrzymania zakładu" kryje się proces restrukturyzacji polskiej kolei. Zakłada on również zwolnienia. W Podlaskim PKP PR z 411 obecnie zatrudnionych osób, w 2010 roku pozostać ma - 340.

- Niestety, jest to sprawa najbardziej bolesna, bo dotyczy ludzi, i wzbudza największy opór społeczny. Ale decyzje w tej sprawie już zapadły i pewnych spraw, choćbyśmy bardzo chcieli, cofnąć się nie da - dodaje dyrektor Załuska.

Kolejną sprawą jest to, że PKP Przewozy Regionalne przestaną świadczyć niektóre usługi na rzecz PKP Intercity [blisko rok temu pociągi pośpieszne i międzyregionalne od PKP PR przejęło właśnie PKP Intercity, po czym ponad miesiąc temu przekazało je Tanim Liniom Kolejowym - red.]. Chodzi m.in. o sprawdzanie stanu wagonów czy napięcia przed wyruszeniem pociągu. Teraz również jeżeli dotyczy to połączeń PKP Intercity robią to pracownicy Przewozów Regionalnych.

- Kto w przyszłym roku się tym zajmie - nie wiem. Rozmowy z PKP Intercity w tej sprawie ciągle trwają. Pewne jest jedno: nie sprawdzony pociąg nie ma prawa wyruszyć w trasę. Więc podejrzewam, że ta spółka zatrudni do tego swoich ludzi. Ale konkretów jeszcze nie ma - tłumaczy Elżbieta Załuska.

Inne zmiany w rozkładzie

Wraz ze zmianami rozkładu jazdy, od niedzieli skorygowane zostaną też ceny biletów. Jedne pozostaną bez zmian lub nawet stanieją, inne nieco wzrosną. Np. obecnie za bilet z Białegostoku do Łap zapłacimy 6,50 zł, a po 13 grudnia będzie to 6 zł. Z kolei za kurs z Białegostoku do Sokółki z obecnych 9 zł cena wzrośnie do 10 zł. Do tego konduktorzy zostaną wyposażeni w kasy mobilne, czyli "mini kaso-drukarki", za pomocą których będą mogli w pociągu wydrukować każdy bilet - tym samym papierowe bloczki zaczną odchodzić do lamusa.

Nowościami w rozkładzie jazdy PKP PR będą też zmiany godzin pociągów odjeżdżających i wracających z Grodna. I tak z Białegostoku zamiast o godz. 22.22 będzie odjeżdżał o godz. 12.10, zaś pociąg z Grodna do stolicy Podlasia, który teraz wyrusza o godz. 18.50 będzie wyjeżdżał o godz. 10.43. Mimo planów kolejarzy, w tym miesiącu pociągi nie zaczną zatrzymywać się na dworcu Białystok Fabryczny. Kolej co prawda wyremontowała jeden z peronów, ale urząd marszałkowski nie da pieniędzy (w grę wchodzi około 300 tys. zł) na nowe połączenia.

Korekty do rozkładu wraz z grudniem wprowadza również PKP Intercity i TLK (Tanie Linie Kolejowe przejęły pociągi pośpieszne). Te najważniejsze to więcej połączeń na linii Białystok-Warszawa i z powrotem, nocny z Białegostoku do Zakopanego (kursujący w sezonie letnim i zimowym) oraz wakacyjny kurs Białystok-Świnoujście. Do tego połączenie pociągów "Kmicic" (Katowice-Białystok) i "Biebrza" (Białystok-Gdynia) w jedną relację Katowice-Gdynia sprawi, że powstanie całoroczne połączenie z Katowic i Warszawy do Ełku, Giżycka i na Mazury.