PKS Bielsko-Biała uruchomiło linie Bielsko-Biała - Gdańsk przez Katowice, Częstochowę, Piotrków Trybunalski, Łódz, Włocławek, Toruń. Wyjazd z Bielska-Białej o godz. 22.10 w piątki oraz soboty.

Poprawka: PKS Bielsko-Biała wymiennie z PKS Gdańsk.

Jak obiecywałem, rozkład jazdy:
Gdańsk 19:30 -> Toruń 22:45 -> Włocławek 23:45 -> Łódź 1:35 -> Piotrków Tryb. 2:20 -> Częstochowa 3:45 -> Bielsko-Biała 6:05
i
Bielsko-Biała 22:10 -> Katowice 23:15 -> Częstochowa 0:50 -> Piotrków Tryb. 2:05 ->Łódź 2:55 -> Włocławek 4:40 -> Toruń 5:45 ->Gdańsk 8:55.

Kursuje (na razie) tylko w piątki/soboty i i soboty/niedziele.

Mam w wersji książeczkowej rozkład jazdy autobusów z dworców PKS w Bydgoszczy, Toruniu i Włocławku ważny od 29 maja 1988 do 27 maja 1989.
Pospieszne z Bydgoszczy:
godz. 6.30 do Słupska (p. 10.50) przez Tucholę, Chojnice;
godz. 7.00 do Koszalina (p. 11.20) przez Więcbork, Szczecinek;
godz. 8.30 do Szczecina (p. 13.52) przez Nakło, Piłę, Wałcz;
godz. 8.50 do Inowrocławia (p. 9.41) (pospieszny z Chojnic);
godz. 9.10 do Poznania (p. 11.56) przez Szubin, Kcynię, Wągrowiec;
godz. 9.35 do Warszawy (p. 15.45) przez Toruń, Włocławek, Płock;
godz. 10.00 do Sompolna (p. 12.28) przez Inowrocław, Radziejów;
godz. 11.00 do Łodzi (p. 16.06) przez Toruń, Włocławek;
godz. 11.25 do Szczecina (p. 16.57) przez Nakło, Piłę, Wałcz;
godz. 11.50 do Łodzi (p. 16.30) przez Toruń, Włocławek;
godz. 11.50 do Słupska (p. 16.10) przez Tucholę, Chojnice;
godz. 12.20 do Koszalina (p. 16.30) przez Tucholę, Chojnice;
godz. 12.45 do Ostródy (p. 16.51) przez Toruń, Brodnicę;
godz. 12.50 do Warszawy (p. 18.25) przez Toruń, Włocławek;
godz. 12.50 do Koszalina (p. 17.10) przez Mrocza, Więcbork, Złotów;
godz. 13.00 do Włocławka (p. 15.36) przez Toruń, Ciechocinek;
godz. 13.30 do Mławy (p. 17.38) przez Toruń, Rypin, Żuromin;
godz. 13.45 do Chojnic (p. 15.35) przez Mąkowarsko (pospieszny z Inowrocławia);
godz. 14.00 do Zielonej Góry (p. 19.42) przez Kcynię, Poznań;
godz. 14.15 do Koszalina (p. 18.25) przez Tucholę, Chojnice;
godz. 14.30 do Płocka (p. 18.00) przez Toruń, Lipno;
godz. 15.00 do Szczecina (p. 20.17) przez Nakło, Piłę, Wałcz;
godz. 15.00 do Olsztyna (p. 19.53) przez Toruń, Brodnicę, Ostródę;
godz. 15.00 do Elbląga (p. 18.46) przez Świecie, Grudziądz;
godz. 15.30 do Rypina (p. 18.09) przez Toruń, Golub;
godz. 16.30 do Brodnicy (p. 18.55) przez Toruń, Kowalewo;
godz. 16.40 do Torunia (p. 17.40);
godz. 16.40 do Słupska (p. 21.00) przez Tucholę, Chojnice;
godz. 17.00 do Rypina (p. 19.30) przez Toruń, Golub;
godz. 18.50 do Grudziądza (p.20.20) przez Świecie;

Wpadły mi w ręce 2 rozkłady jazdy z 4go okręgu komunikacyjnego na lata 73/74 i 78/79, czyli komuna w pełni. Oto - moim zdaniem - najciekawsze kursy:

Lubin-Zakopane, pośp, PKS Lubin, z noclegiem w Zakopanem, wyjazd w sobory, powrót w niedziele
Gliwice-Zakopane, 2 kursy pośp z noclegami, Gliwice nocują w Zakopanem, Zakopane w Gliwicach
2 pary kursów Sosnowiec-Kraków - ciekawe, bo w wykonaniu PKS .... Oświęcim:)
Turek-Kraków, pośp, PKS Turek, bez noclegu, wyjazd z Turku o 3.30, powort 21.55
Bytom-Busko, posp, PKS Zawiercie
Katowice-Szczawnica, pośp, 2 pary kursów, N. Targ nocuje w Katowicach, Katowice w Szczawnicy
Gliwice-Rabka, posp, PKS Gliwice
Rybnik-Krynica, posp, 2 pary kursów, PKS Rybnik nocuje w Krynicy, PKS N. Sącz w Rybniku
PKS Katowice: Katowice-Kęty, Wadowice, Sucha Besk, Zawoja, kursy zwykłe; PKS Sucha ma na tej trasie tylko 1 kurs zwykły
Zakopane-Wodzisław, posp, PKS Wodzisław z noclegiem w Zakopanem, PKS Rybnik, bez noclegu
Cieszyn-Zakopane, posp, PKS Cieszyn, bez noclegu
Katowice-Lublin, pośp, 2 pary kursów, PKS Katowice nocuje w Lublinie, Lublin w Katowicach
Rybnik-Kielce, posp, PKS Rybnik
Katowice-Staszów, zwykły, PKS Katowice
7 kursów zwykłych Katowice-Kielce
Opole-Kielce, posp., 1 kurs PKS Opole, 1 kurs PKS Kielce
Sandomierz-Katowice, posp, PKS Sandomierz!, bez noclegu
Katowice-Włoszczowa, zwykły PKS Zawiercie, zwykły PKS Kielce
Katowice-Końskie, posp, 1 x PKS Katowice, 1 x PKS Końskie
Katowice-Przedbórz, zwykły, PKS Kielce
Rybnik-Kielce, 2 pary kursów posp, PKS Skarżysko, PKS Rybnik
Warszawa-Szczekociny, zwykły, PKS Warszawa, bez noclegu
Warszawa-Zawiercie, przez Szczekociny, Końskie, posp, PKS Warszawa z noclegiem w Zawierciu
Katowice-Pradła, 2 pary kursów zwykłych, PKS Zawiercie
Gliwice-Kielce, posp, PKS Gliwice
Gliwice-Wieluń, 2 pary kursów zwykych, PKS Wieluń
Gliwice-Kluczbork, 3 pary kursów zwykłych, 2 x Gliwce, 1 x Opole
Sieradz-Rybnik, posp, PKS Sieradz
Katowice-Kłobuck, PKS Myszków:)
Katowice-Kalisz, posp, PKS Katowice z noclegiem w Kaliszu
Katowice-Sieradz, 1 x Katowice zwykły, 2 x zwykły Sieradz, 1 x posp. Sieradz
Katowice-Krzepice, zwykły, PKS Częstochowa
Katowice-Przedmość, zwykły, PKS Częstochowa kursuje do dziś na odc. Katowice-Praszka o tej samej godzinie!
Częstochowa-Żary, posp, PKS Żary, nocleg w Częstochowie
Kilece-Zielona Góra kursuje w tych samych godzinach do dziś
Katowice-Kudowa, posp, PKS Katowice, bez noclegu
Rybnik-Kudowa, posp, PKS Rybnik, bez noclegu
Częstochowa-Kudowa, posp, PKS Częstochowa, bez noclegu
Opole-Zielona Góra, posp, PKS Zielona Góra
Kłodzko-Katowice, posp, PKS Kłodzko
Bolesławiec-Katowice, posp, PKS Bolesławiec, bez noclegu
Katowice-Stalowa Wola, 2 pary kursów posp bez noclegu, 1 x PKS Katwoice, 1 x St. Wola
Łodź-Bielsko, posp, PKS Łódź, bez noclegu
Katowice-Łódź, posp, PKS Katowice
Katowice-Włocławek, posp, PKS Włocławek, wyj, o 8.00 przez Łask, Łódź
Głubczyce-Łódź, 2 pary kursów pośp., PKS Głubczyce, bez noclegu
Zawiercie-Opole, posp, PKS Zawiercie
Częstochowa-Krynica, posp, PKS Częstochowa
5 x Katowice - Wieluń, 1 kurs ma ciekawy obieg - z Wielunia o 18.00-21.10 Katowice 22.20-01.10 Wieluń, posp tylko w nd

Na razie muszę sobie zrobić przerwę, bo mnie głowa boli od tych ciekawostek, a to dopiero pierwsza kasiązka
Jak ktos ma jakieś konkretne pytania to proszę pytać
Oczywiście, rozkład zawiera caaaaaaaaaaaaałą masę kursów regionalnych, o których nikt dzis nie pamieta i o których tu nie piszę, po przepisanie blisko 500 stron jest niemozliwe

Dziś przyuważyłem obok PKiN-u Pięknego Forda Transita najstarszej generacji z napisem na boku Warszawa - Bydgoszcz.

Wyjaśniła się sprawa czerwonego Transita z napisem Warszawa - Bydgoszcz. Jednak należy do firmy Sid-Bus czyli na szczęście nie mamy drugiego busa. Pozwoliłem sobie wejść na stronę tego przewoźnika i co tam czytamy min. : " posiadamy bardzo komfortowe i bezpieczne busy firmy Mercedes Sprinter". Więc wychodzi na to że moje wyobrażenie o komforcie i bezpieczeństwie legło w gruzach za sprawą firmy Sid-Bus. Ten Transit nic wspólnego z komfortem i bezpieczeństwem nie miał ale ten ze zdjęcia na stronie też moim zdaniem do najbardziej komfortowych nie należy. Cóż... gdzie ten komfort i bezpieczeństwo?
Wyjaśniło się też dlaczego pojawił się on w okolicach dworca centralnego. Po co płacić za reklamę jak wystarczy busa zaparkować przed przystankiem polskiego Expresu i Komfort Busu na Al. Jana Pawła. Postoi kilka godzin i reklama dotrze do tych osó do których powinna.Proste prawda?

Uważam że PKS Bydgoszcz powinien już teraz zacząć zastanowić się nad szybkim połączeniem z Warszawą ale nie przez Włocławek, Płock tylko trasą nr 10. Oczywiście wiem że to jest mało realne dlatego zapewne lada chwila wjedzie tam jakiś busiarz.
W tej chwili trwa tam remont i podróż tamtędy może przyprawić o zawrót głowy (14 wahadeł). Ale po zakończeniu remontu będzie dość szeroka droga i z dobrą nawierzchnią. Należy stworzyć kursy które po drodze do Warszawy będą zatrzymywały się tylko w Toruniu.Lipno i Sierpc bym sobie odpuścił. Wydaje mi się że przejechanie tej trasy w niespełna 4h jest jak najbardziej możliwe. Należałoby się też zastanowić nad zrezygnowaniem kursowaniem przez centrum. Są dni kiedy Komfort Bus od dworca zachodniego do centralnego jedzie 45 min i następne 30 min stoi przed Rondem Babka. Wystarczy pojechać przez Marymont, zatrzymując się przy stacji metra.Stali byśmy się bardziej konkurencyjni dla PKP. polecam artykuł http://www.express.bydgoski.pl/look/art ... 7&IdTag=85
W tej chwili odsetek pasażerów jeżdżących pekaesem do warszawy jest niewielki. Największe potoki podróżnych są na Bydgoszcz - Toruń i Płock - Warszawa. Podobnie to wygląda(ło) w przypadku Polskiego Expressu. Główną przyczyną jest oczywiście czas przejazdu. Od momentu powstania Komfort Busu czas przejazdu się nie zmienił ale ilość przystanku się zwiększyła. Dodano Toruń Miasto, Toruń Mickiewicza, Dobrzyń n. Wisłą, Wyszogród. Efekt jest taki że autobus z Torunia zawsze wyjeżdżą co najmniej 10 min w plecy a globalnie wychodzi to tak że bardzo często wracając z pracy, Komfort bus który o 17.10 powinien już dawno stać na zachodnim o 18.30 jest dopiero pod PKiN. I kto mi sensowni wyjaśni dodanie przystanku w Dobrzyniu? Ok Wyszogród jest po drodze ale żeby dojechać do 2tyś Dobrzynia trzeba odcinek Włocławek - Płock pokonać zupełnie inną drogą, oczywiście dłuższą. Nie muszę chyba pisać jak "wielkie" są tam potoki podróżnych.

I teraz pytam się jaką ofertę dla mnie jako mieszkańca Bydgoszczy ma PKS Bydgoszcz na trasie do Warszawy?
5, 6 godzinną podróż po nad lipnowskich wisach? Co z tego że jadę sobie Volvo 9700 czy Irizarem PB. Wydaje się potężne pieniądze na te autobusy tylko po co?Żeby dołożyć przystanek w Dobrzyniu? Na kolei (niekoniecznie polskiej) wydaje się potężne pieniądze na modernizację linii po to tylko aby skrócić czas jazdy o 15 czy 20 minut. A tu proszę ciach i dodajemy Dobrzyń i tym samy 20 minut więcej przy jednoczesnych minimalnych wpływach do kasy. I potem ktoś wpadnie na pomysł i zacznie sobie jeździć Sprinterkiem do Warszawy 10-tką i wtedy wszyscy tu napiszemy że ach ci wstrętni busiarze. Chciałem tylko napisać że kierowcy Kombusu aby nie jechać 7h tylko 5,6 do Warszawy śmigają sobie ile fabryka dała czyli zazwyczaj 105km/h ( a jak można to więcej). Podobnie było na trasie lubelskiej.
I nie trzeba być od razy przestępcą jak się jest busiarzem.

Kupujesz sobie Sprintera, starasz się o licencje czy tam koncesję, koordynujesz rozkład z przystankami: Bydgoszcz ATR, Toruń Miasto, Toruń Osiedle Rubinkowo, Warszawa Metro Marymont i Dworzec Zachodni. I co? Wchodzę komuś w paradę? pokażcie mi drugi kurs do Warszawy drogą nr 10? Wiem że nie jest to takie proste ale możliwe.
I uważacie że taki kurs nie cieszyłby się powodzeniem mieszkańców Bydgoszczy i Torunia?