Rozkład jazdy dobrze wiem:-)
Tylko w Katowicach dają bilety do wagonu klasy 2 TLK do Przemysla(odjazd 10:55)A juz z Przemysla do Odessy. I mówią,ze nie ma bezpośredniego wagonu z Katowic do Odessy.

Natomiast w Gliwicach mozna kupić bilet na ten pociąg ( wagon z Wrocławia do Odessy).
I już nic nie rozumiem.
Czy kupując w Gliwicach bilet do Odessy bez problemu mogę jechać z Katowic w tym wagonie?

Pewnie wszyscy kojarzą EP08 z Olszynką Grochowską... Okazuje się, że w latach 70 maszyny te pracowały także w innych szopach jak Wrocław Główny (006, 010, 011, 012, 013, 014, 015) i Kutno (007, 008, 009). Jedyną maszyną, która od zawsze pracuje na Olszynce jest EP08-001 (od 20.03.1973).
Na szczęście lokomotywy te pojeżdżą u nas jeszcze parę lat, ale myślę, że już warto im się bliżej przyjżeć, bo miały swój wkład w prowadzeniu niegdyś prestiżowych pociągów (choćby Ex Górnik w latach 80 na 2 x EP08...).
Co ciekawe razem z EP09 (raczej w zastępstwie częstokroć) prowadzą nadal niektóre IC, które mają Vmax 160. Rozkład jazdy ma na tyle rezerw, że EP08 jadąc 140 dojeżdżają do celu planowo.

Czesc!
Wybieram sie we wtorek 12.09 wrzesnia do Warszawy celem sfocenia, zwiedzenia i skompletowania sprzeta. Pomyslalem, ze jest to dobra okazja do zorganiozowania spotu/zlotu. Ja osobiscie jade pociagiem wynosi to z wroclawia ok 104 zl w dwie strony - hotel na miejscu kostuje gora 70 zl z lazienka (znosne warunki). Mysle, ze jest to fajna okazja do ponownego poznania towarzyszy znajdujacych sie na forum, no i czas jest akuratny do sfocenia PRAWIE calej warszawy. Niniejsze adresy ktore podaje, beda przydatne przy rezerwacji ew. miejsc w hotelach - no wiadomo, ze im wczesniej tym lepiej.
Rozklad jazdy pociagow: http://rozklad.pkp.pl/bin/query.exe/pn?
Hotele w Warszawie: http://www.hotele-online.pl

Prosze wszystkich chetnych o wpisywanie sie celem ustalenia "co i jak"

Coś z historii na pewno będzie - np. tekst, mapka, wybrany rozkład jazdy. Z fotami jest ten problem że przed 1990 rokiem prawie nikt ich nie robił, bo zwyczajnie focenie pociągów i dworców było zabronione i ścigane

Ale mamy foty z 1992 roku, kiedy to linią Wrocław - Brzeg - Grodków - Nysa - Grodków - Brzeg - Wrocław jechał pociąg specjalny retro z parowozem (z okazji 150 lecia otwarcia najstarszego na ziemiach polskich odcinka Wrocław - Oława - Brzeg).

W każdym razie pociągi wreszcie pojechały!!!

Niżej link do pierwszej krótkiej prasowej relacji NTO (w drukowanej szerszej wersji będzie w poniedziałek):

http://okoko.wordpress.co...ursuja-pociagi/

A tu macie nie tylko rozkład jazdy, ale wszystkie skomunikowania w Brzegu (na kierunek Wrocław i Opole) i w Nysie (na kierunek Prudnik, Kedzierzyn oraz Głuchołazy Jesenik. Poza tym tableka cen promocyjnych ze zniżkami studenckimi, uczniowskimi itp. Ta tabelka także znajdzie się na stronie o linii Nysa - Brzeg;

http://okoko.wordpress.co...i-ceny-biletow/

pawellogrd, godziny są takie bo chodzi o skomunikowania w Brzegu na Wrocław, takie były główne założenia przy reaktywacji tej linii, a pociągu między 8 a 14 nie ma z prostych przyczyn- pieniądze, tak się każdemu zdaje że pociągi zarabiają na siebie co nie jest prawą, są nawet takie linie spalinowe że do km urząd marszałkowski dokłada nawet 10zł.

To samo ze spóźnieniami, wszystko zależy od skomunikowań, rzadko spóźnienia to wina przewoźnika, nie zapominaj również że istnieje coś takiego jak tymczasowy rozkład jazdy a na wielu stacjach wtedy pociągi zapowiadane są jako spóźnione (obecnie do 8.X wieczorny do Brzegu jeździ +9 a wieczorny do Nysy do 9.X + 8)

to ja ponarzekam trochę na to czym się interesuję

zakładka rozkład pkp, cieszy to ze nie tak jak rozkład z nowin zeskanowany z kieszonkowego rozkładu jazdy bez legendy, chciało Ci się iść na dworzec i spisać rozkład heheh. ale może pomyśl o takim czymś (ze skomunikowaniami) http://kolejpodsudecka.pl...zklady/Nysa.pdf

Mógłbyś też dodać tabelkę z cenami biletów np. do Opola, Wroclawia, Katowic oraz parę informacji z jakich mieszkańcy Nysy mogą skorzystać ofert by taniej podróżować koleją np Połączenie W Dobrej Cenie lub naprzykład informacja że w pociągach przyspieszonych można korzystać z promocji Sąsiedzi (większość osób która nie korzysta regularnie z kolei myśli że te pociągi są droższe a tak naprawde można nimi jeździć taniej niż zwykłymi). Mógłbyś też zamieścić rozkład dla stacji Głuchołazy, napewno są i tacy którzy jeżdżą z Głuchołaz do czech.

a w zakładce rozkąłd PKS przydałyby się rozkłady busów wraz z cenami

Polskie Linie Kolejowe podjely uchwale ze z dniem 10.12.2009r. rozpocznie sie remont linii kolejowej z Lubina do Legnicy i Rudnej (Glogowa). Lecz na poczatku maja to byc tylko drobne roboty na stacjach a gruntowny remont torowiska ma sie zaczac w lipcu 2010 roku. Lubin ma znowu stracic polaczenia kolejowe na rok czasu ale za to od grudnia 2010 roku bedziemy jechali pociagiem do Legnicy 20 min., Wroclawia 60 min., Rudnej 15 min., Glogowa 30 min. Jesli PLK dotrzyma obietnicy to pociagi do Lubina beda jezdzic jeszcze przez 8 miesiecy ale mam nadzieje ze podrozni wytrzymaja ten okres, lecz potem bedziemy mogli jezdzic szybko i komfortowo jak to napisalo PKP na naszym dworcu. Nasza Lubinska koleja jest zainteresowana spolka "PKP Inter City" która chce wprowadzic do naszego rozkladu pociagi pospieszne ktore kursowaly przed laty do Warszawy, Szczecina, Krakowa, Przemysla i sezonowe kursy do Kolobrzegu, Swinoujscia i Bielska Bialej ale to pod warunkiem ze zostanie wyremontowane torowisko. Miejmy nadzieje ze Polskie Linie Kolejowe dotrzymaja obietnicy i zostanie przywrocony do pozadku nasz dworzec na ktorym zawisnie znowu rozklad jazdy z polaczeniami w dalekie strony kraju.

Ciekawe ile w tym prawdy.Oby,Oby.

Stan toru z Lubina do Legnicy nie jest wcale aż w takim złym stanie, a gadanie o konieczności jego remontu to tylko zamydlanie ludziom oczu. PKP chciało uruchomić już od 1 lutego bezpośrednie pociągi do/z Wrocławia i nawet na stronie PKP jest rozkład jazdy:
http://rozklad.pkp.pl/bin...n?input=5100308

Z pociągów wycofał się Urząd Marszałkowski! Na forum kolejowym są nawet głosy, że mogą stać za tym lubińscy busiarze, którym pociągi byłyby bardzo nie na rękę i mogli lobbować (łapówki?) w UM za uwaleniem połączeń kolejowych.

Dyskusja na forum kolejowym:
http://pkp.boleslawiec.pl...opic.php?t=1954

Tak więc to nie wina PKP tylko urzędników z UM.