oto odpowiedź na nurtujący Ciebie problem:

Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej:

Liczba świateł: liczba taka, aby zapewniała dobre oświetlenie tablicy rejestracyjnej

Barwa świateł : tylko biała

Inne wymagania: w sposób zapewniający oświetlenie miejsca umieszczenia tylnej tablicy rejestracyjnej

Własności świetlne: powinno zapewniać możliwość odczytania znaków na tablicy rejestracyjnej w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej 20 m

Inne warunki: nie może być bezpośrednio widoczne z tyłu pojazdu z odległości większej od 25 m

Zaczerpnięte z:
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r.
w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
(Dz. U. nr 32 poz. 262 z dnia 26 lutego 2003 r. z późniejszymi zmianami)

Rozporządzenie Ministra
Dziedzictwa Narodowego i Sportu
z dnia 24.04.2010r.


W sprawie ogłoszenia konkursu na stworzenie wizerunku Pieczęci Państwowej Wirtualnego Świata.

1. Prace graficzne przyjmowane będą od chwili ogłoszenia konkursu do dnia 2 maja 2010r.
2. Konkurs jest dobrowolny i każdy mieszkaniec Wirtualnego Świata może wziąć w nim udział.
3. Prace zgłoszeniowe muszą zawierać Projekt pieczęci RWŚ .
4. Pieczęć nie może być identyczna lub podobna do pieczęci innych państw realnych. Prace, które będą imitować pieczęć innych państw, w których będą znaki obrażające uczucia religijne, symbole ideologii komunistycznej i faszystowskiej lub innej (zakazanej przez prawo Polskie), zostaną automatycznie odrzucane.
5.Pieczęć musi być monochromatyczna.
6. Powołana zostanie specjalna komisja, która wybierze i nagrodzi dwie prace spośród nadesłanych.
7. Zwycięzcy konkursu przysługiwać będzie nagroda:
- za pierwsze miejsce: 4 000 000 vln
- za drugie miejsce: 1 000 000 vln
8. Po ogłoszeniu zwycięzcy, wszystkie prace zostaną pokazane na Forum mieszkańcom Wirtualnego Świata.
9. Prace należy przesyłać na adres konkurs.mdnis@gmail.com . Prace, które zostaną przysłane po terminie nie biorą udziału w konkursie.
10. Konkurs organizuje Ministerstwo Dziedzictwa Narodowego i Sportu.
11.Ministerstwo Dziedzictwa Narodowego i Sportu zastrzega sobie wyłączne prawo do zarządzania zwycięskimi pracami.

Saguaro McQuack
Minister Dziedzictwa Narodowego I Sportu

Błędy w tłumaczeniu we wzorach patentów zostały poprawione w:
Rozporządzenie Ministra Sportu z dnia 10 sierpnia 2006 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie uprawiania żeglarstwa, Dz.U. 2006 nr 151 poz. 1088

Przy okazji zmienione zostały wymagania stażowe na starszego sternika motorowodnego, a mianowicie zniknął zapis o tym, że rejsy mają być pełnomorskie.

Swoją drogą: "z tego co słyszałem", "mówi się", "podobno"... kiepsko jest ze świadomością żeglarzy dotyczącą przepisów (zresztą nie tylko wśród nich, Urząd Żeglugi Śródlądowej też nie zauważył zmiany znaczenia znaku A.15, bagatela sprzed 3 lat i ustawił na Węgorapie w te wakacje znaki mające następujące znaczenie: "jeśli chcesz w tym miejscu płynąć na żaglach, to musisz położyć maszt")

Ha! wiedziałam że jazda po chodniku niecałkiem jest zakazana:

Zgodnie z Art .33 rowerzysta może korzystać z chodnika dla pieszych (nawet jeśli nie ma pozwalających na to znaków) w przypadku gdy brak jest drogi (ścieżki) dla rowerów, chodnik ma co najmniej 2 metry szerokości, i na drodze (szosie) dozwolony jest ruch pojazdów samochodowych z prędkością większą niż 50 km/h. Oczywiście w takim przypadku jesteśmy zobowiązani zachować szczególną ostrożność oraz ustępować pierwszeństwa pieszemu.

[ Dodano: Czw 10 Wrz, 2009 ]
od listopada 2008 z 50 do 100 zł zostanie podniesiona kara za przejazd rowerem lub innym pojazdem po przejściu dla pieszych. Taki sam mandat dostaną rowerzyści jeżdżący po chodnikach.

Podstawa prawna:

ROZPORZĄDZENIE PREZESA RADY MINISTRÓW
z dnia 5 listopada 2008 r.
zmieniające rozporządzenie w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych za wybrane rodzaje wykroczeń

(Dziennik Ustaw z 14 listopada 2008 Nr 202 poz. 1249)

No więc tak... poszukałem trochę i muszę powiedzieć, że to jest tylko moja własna interpretacja, zapewne błędna. W przepisach o ruchu drogowym nie ma żadnej wzmianki o warunkach instalowania tabliczek ostrzegających o umiejscowieniu fotoradaru ani nie ma wzmianki o znaku kontrola radarowa.
1. Szukajcie, a znajdziecie 1
2. Prawo nie znosi próżni- jesli ktos mysli, że czegos nie ma , to sie myli.
3. szczegółowe zasdy instalowania infrastruktury drogowej, nie okresla Kodeks Drogowy, on tylko określa same zasady ruchu po drogach.
4 Przejrzyj dokładnie zacytowane kilka postów wyżej " (Dz.U. 1999 Nr 66 poz. 748 )
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ
z dnia 27 lipca 1999 r.
w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach."

> Podaj artykuł(y) w przepisach o ruchu drogowym, który nakazuje stać tuż na[color=blue]
> lini?![/color]

Dz.U.02.170.1393
ROZPORZĄDZENIE MINISTRÓW INFRASTRUKTURY ORAZ SPRAW WEWNĘTRZNYCH I
ADMINISTRACJI
z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych

§ 89.
3. Znak P-14 "linia warunkowego zatrzymania złożona z prostokątów" wskazuje
miejsce zatrzymania pojazdu na skrzyżowaniu, przed przejściem dla pieszych
lub przed sygnałem świetlnym.

Tak mi sie wydaje ze tam sa wlasnie te prostokaty a nie linia.
Czyli wychodzi, ze trzeba sie jednak zatrzymywac na tej linii zlozonej z
prostokatow.

M

 
Użytkownik "Alti" <tu.nie.ma@adresu.pl> napisał w wiadomości
news:gabu6f$9n9$1@news.onet.pl...
> Czekam z niecierpliwościa aż wprowadza ten znak i żaden burek nie będzie
> na mnie trąbił tylko dlatego że ja dojechałem do końca pasa i się włączam
> podczas gdy on głupek stał już pół kilometra wcześniej....
> http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35..._na_suwak.html
> Wojtek

A ja powiem tylko jedno: niech PO się odpier... od PoRD, bo już przez nich
świecimy w dzień, a każdy który grzebie w przepisach zamiast je poprawić
tylko pieprzy. Poza tym jest to kwestia rozporządzenia w sprawie znaków.

neelix

Nowy znak drogowy musi zostać sprawdzony
Agata Łukaszewicz 15-11-2009

Ministerstwo Infrastruktury chce mieć szansę na testowanie nowych znaków i sygnałów

Być może już niebawem na ulicach polskich miast pojawią się nowe znaki i sygnały drogowe. Ministerstwo chce jednak najpierw sprawdzić ich działanie, a dopiero potem zmieniać rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych, uzupełniając ich wykaz. Projekt rozporządzenia jest już gotowy.

O jakie konkretnie zmiany chodzi? Przykładowo na przejściach dla pieszych sterowanych sygnalizacją świetlną ma się pojawiać podczas włączania zielonego światła odmierzacz czasu pozostającego pieszemu do przejścia na drugą stronę ulicy.

– Takie znaki wprowadziło u siebie wiele państw europejskich. Aby mogły pojawić się na stałe i u nas, chcemy najpierw przetestować, jak działają i jak reagują na nie piesi i kierowcy. Dziś prawo nie pozwala jednak zainstalować ich na próbę – tłumaczy dyrektor Andrzej Bogdanowicz z Ministerstwa Infrastruktury.

Obok odmierzacza czasu kierowcy korzystający ze skrzyżowań zaopatrzonych w zieloną strzałkę (warunkowy skręt w prawo) mogą mieć niebawem możliwość korzystania nie z jednego, ale np. dwóch pasów ruchu do skrętu w prawo. Oczywiście, mogłoby to funkcjonować tylko na niektórych skrzyżowaniach i tylko tam, gdzie nie powodowałoby najmniejszego zagrożenia bezpieczeństwa. Na tym jednak nie koniec. MI ma w planach wypróbowanie także kilku znaków i sygnałów dla pieszych (np. ustalenie zasad ruchu pieszych poruszających się w przeciwnych kierunkach) oraz nowych farb do malowania pasów i oznaczeń.

Stąd też konieczność zmiany rozporządzenia i dopisanie w nim możliwości czasowego stosowania na odcinku drogi publicznej znaków lub sygnałów drogowych objętych programem badawczym.

Dziś zarządcom dróg nie wolno badać nowych oznaczeń w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego. Trudno więc nie tylko o sprawdzenie ich wpływu na płynność ruchu, ale i o właściwe ustawienie ich parametrów w toku eksploatacji.

Szkopuł w tym, że każdy uczestnik ruchu – od pieszego, poprzez rowerzystę, aż do kierowcy – musi zostać poinformowany o tym, że na drodze pojawił się nowy znak.

Tak więc na odcinku trasy poprzedzającym miejsce badania oznakowania drogowego będzie umieszczany znak pionowy ostrzegawczy A-30 „inne niebezpieczeństwo” z odpowiednią tabliczką informującą o rodzaju testowanego oznakowania.


źródło: Rzeczpospolita

nie chce mi się szukać przepisów ale jakoś mi się nie kojarzy zeby samochody ciężarowe mogły stać na parkingach osiedlowych...kilka razy widziałam akcję ITD kasujących mandaty od takich właśnie kierowców..

Zgodnie z art. 2 ustawy z 20.06.1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 108, poz. 908 z późn. zmianami) "strefa zamieszkania"jest to obszar obejmujący drogi publiczne lub inne drogi, na którym obowiązują szczególne zasady ruchu drogowego, a wjazdy i wyjazdy oznaczone są odpowiednimi znakami drogowymi.

Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31.07.2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393), określa w § 58 definicję znaku D-40 "strefa zamieszkania". Z przepisu tego wynika między innymi, że umieszczone w tej strefie urządzenia i rozwiązania wymuszające powolną jazdę (np. progi zwalniające) mogą nie być oznakowane znakami ostrzegawczymi.

Na drogach w strefie zamieszkania obowiązują charakterystyczne zasady ruchu drogowego, jest to;

*

prawo pieszego do korzystania z całej szerokości drogi i pierwszeństwo przed pojazdami,
*

dziecko w wieku do 7 lat może korzystać z drogi bez opieki osoby starszej,
*

dopuszczalna prędkość pojazdu lub zespołu pojazdów w strefie zamieszkania nie może przekraczać 20 km/h,
*

zakaz postoju w strefie zamieszkania w innym miejscu niż wyznaczone w tym celu.

Ponadto w art. 49 ust 2 pkt 4 Prawo o Ruchu Drogowym czyt. „zabrania się postoju: w strefie zamieszkania w innym miejscu niż wyznaczone w tym celu”. W kolejnym pkt 5 tego przepisu czytamy; „zabrania się postoju: na obszarze zabudowanym, pojazdu lub zespołu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 16 t lub o długości przekraczającej 12 m, poza wyznaczonymi w tym celu parkingami”.