Uzytkownik "Wojciech Borczyk" <b@moon.astro.amu.edu.plnapisal w
wiadomosci

Moze wynika to z jakichs roznic w samym procesie spalania w silnikach
dlugoskokowych, wplywajacych na zmiane cisnienia pracy? Przyznaje, ze w
tej chwili wylacznie teoretyzuje... ;-)


Byc moze. Czytalem gdzies wlasnie o "reasons that lie deeply behind dark
secrets of thermodynamics" ;-)

Andy