Witam po dłuższej przerwie,

Założyłem nowy wątek bo temat nie dotyczy pytania montować czy nie
tylko jak się do tego zabrać krok po kroku.

Po kilku miesiącach szukania, udało się :D , zanabyłem rolety do GTS.

Dziś przyszła paczka zawierająca:
- rolety 2 szt,
- ramki do rolet 2 szt,
- uchwyty 4 szt,
- śrubki 14 szt.

Teraz kilka pytań dotyczących montażu.

Czy po zdjęciu boczków są "wskazówki" w którym miejscu ciąć boczek pod rolety?
Czy są przygotowane miejsca do przykręcenia rolet (roleta ma 4 otwory w metalowej listwie)?
Czy zdjęcie przedstawiające zaczep sugeruje że zaczepy są kompletne czy nie?

Generalnie proszę o rady podczas montażu, wydaje mi się że kilka osób które to robiło.

Z góry dzięki za rady, pozdrawiam

ad1 brak
ad2 tak wystają kołki w które wkręcasz śrubki
ad3 zaczep składa się z 2 części wciskanych w siebie

sam zakładałem u siebie to wiem

Drodzy Forumowicze, od stycznia 2009 r. jestem posiadaczem opla vectry b rocznik 1998 z silnikiem 1.6. Samochód wyposażony jest w roletę przeciwsłoneczną chroniącą wnętrze samochodu przed promieniami słonecznymi przedostającymi się przez tylną szybę. Roleta umieszczona jest za tylną kanapą, przed półką. Gdy samochód kupiłem, roleta była przymocowana u góry dwoma miedzianymi drucikami. Mniemam, że kiedyś były tam jakieś uchwyty, teraz są tylko zaślepki i druciki. Czy ktoś z Państwa musiał kiedyś nabyć takie uchwyty lub może mógłby chociaż opisać, jak wyglądają? Próbowałem znaleźć coś na pewnym znanym portalu aukcyjnym :)), lecz bez skutku.
Za każdą informację z góry dziękuję.
Pozdrawiam
betdar

Ta roleta chyba kosztuje sporo wiecej niz 350zl.

Mam przed sobą katalog ze wszystkimi możliwymi akcesoriami do VC/Signum dostępnymi w niemieckim ASO, łącznie z tym co ma Irmscher, na rok 2005. cena wynosi 75ojro :P


Tak w ogole co maja dac te wszystkie rolety kierowcy? Podkreslam kierowcy, bo tyl mnie nie obchodzi

Kolejny gadżet ;) W E60 tylna roleta działa pewnie tak jak w A6, wrzucasz wsteczny a ona idzie w doł, jedynka i wraca znów do góry, poza tym jak zabierasz znajomych i w upalny dzien zrobisz im cień z tyłu to będa Ci bardzo wdzięczni.

Witam
Mam pytanie, czy można podłączyc rolete do przełącznika jednoklawiszowego aby to działało. chodzi mi koniecznie o jednoklawiszowy.
Kolega tak ma i mu to tak działa że naciskajac raz roleta jedzie w dół/góra, do końca i staje lub gdy naciśnie drugi raz podczas gdy ona jedzie to wtedy staje, naciskajac znowu jedzie w drugą stronę.
Z tym że on ma też sterowanie z pilota ale podobno to nie ma znaczenia( choc tego nie jestem pewien)
Podobno są takie klawisze z podtrzymaniem?
Dodam tylko że są to rolety z silnikami od razu zamontowanymi Nice, wychodzą z niej 3 przewody.
Z góry dzięki za wszelkie porady!

W wariancie 1 nie będzie działało bo przekaźnik musi łączyć L z L1 lub L2.
Wariant 2 by się sprawdził gdybyś nie miał sterowania przyciskami.
Załóżmy że L1 to góra a L2 dół.
Wciskasz przycisk na pilocie i pojawia się napięcie na L1 mimo iż roleta dojdzie do dołu to przekaźnik dalej będzie podawał napięcie na L1 krańcówka tylko odłączy połączenie z silnikiem. W tym momencie jeśli klawiszem podniesiesz do góry to będziesz miał napięcie na L1 i L2.
Ten sterownik praktycznie nie nadaje się do sterowania roletami, przynajmniej w podstawowej wersji. Ideałem było by tak jak napisał Ryszard aby przekaźnik był załączany tak długo jak długo trzymany jest przycisk na pilocie. Lecz z tego co widzę sterownik ten nie przewiduje takiego trybu pracy.
Wtedy można by przeznaczyć jeden przekaźnik na otwieranie a drugi na zamykanie. Lecz dalej to nie rozwiązuje problemu wciśnięcia na pilocie przycisku góra a na ścianie klawisza dół. Do tego trzeba by przekaźniki z dwoma stykami przełączanymi.

witam

mam poważny problem otóż :

kilka dni temu zaczęły się problemy z roletą
po otwarciu bagażnika roleta podnosi się do góry ale ... silniki zamiast zatrzymać się w górnym położeniu rolety, pracują dalej kilkanaście sekund
w drugą stronę jest to samo, czyli po zamknięciu roleta opuszcza się, ale silniki przacują nadal
jako że słychać było mielenie natychmiast zdjąłem osłonki i uniosłem mechanizm tzn prowadnice/sprężynki do góry i zabezpieczyłem w tym położeniu
koła zębate wyglądają na całe -chyba nie zostały zniszczone

no to zawiozłem auto do serwisu i .... szok
w serwisie chcą mi wymienić cały mechanizm rolety za 1400 zł !!!

jest to dla mnie niezrozumiałe bo silniki działają i moim zdaniem ( nie jestem elektrykiem) problem tkwi w czujnikach
jak rozbierałem osłonki to widziałem 2 małe czujniki - sprawdziłem symbole i wyszło na to że są one magnetyczne -niestety w tej chwili nie moge podać symboli bo auto jest w serwisie

ale moje pytanie brzmi :

czy za nieprawidłowe działanie moga odpowiadać czujniki ?
czy tez nie i wtedy problem jest gdzie indziej ? np. w jakimś sterowniku ?

bardzo proszę o pomoc

Ta pogoda ostatnio wariuje...
Oj tak,u mnie w weekend 30 stopni a dziś deszcze i ledwo ponad 15 stopni...

Co do burzy to ja się nie boję,wręcz ją uwielbiam, ale dopóki gdy szkody nie wyrządzi,zawsze podczas burzy roletę zaciągam do góry i podziwiam stroboskopy

" />
">okno bylo w opcji uchylne od gory (to pcja fabryczna) i nie mam zadnych ogranicznikow na oknach


U nas tez jest własnie uchylne od góry i szparka jest bardzo wąska i to na naprawdę sporej wysokości. Kocina musiała się mocno wysilić żeby się tam dostać, niestety jej się udało. Szczerze mówiąc do tej pory ciężko mi sobie wyobrazic jak ona to zrobiła. Gdyby nie opuszczona roleta na zewnątrz może nic by się nie stało, po prostu wyskoczyłaby za okno, a tak przypuszczam że najpierw utknęła pomiedzy szyba a roleta a dopiero potem chcąć się wycować utkneła pomiędzy oknem a framugą bo pyszczkiem skierowana była do środka mieszkania.
Cos co nam się może wydawać całkowicie niemożliwe dla kociaka stanowi mietę z bubrem.